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Pros y Contras
Pros y Contras
- Advanced radar system that detects traffic approaching from behind up to 160 metres away.
- Dual alert system with visual and audible signals for extra safety.
- Long battery life: up to 30 hours in radar mode and 22 hours in flash mode.
- Automatic brake detection for increased visibility when braking.
- IPX6 water-resistant and compatible with various seatposts and bike computers.
- Works only with bike computers with rear radar light connectivity.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Cycplus | |
| Potencia luminosa en lúmenes | 40 lumen | |
| Recargable por USB | Sí, USB-C | |
| Conectividad | Bluetooth/ANT+ | |
| Duración máxima de la batería en el modo más económico | 25 hours | |
| Modo intermitente | Sí | |
| Visibilidad lateral | Excelente | |
| Función de la luz de freno | Sí | |
| Función radar | Luz trasera con función de radar |
High functionality and low weight
This L7 rear light has an impressive battery life of 30 hours in radar mode and is designed for optimal energy efficiency. With a IPX6 water resistance rating, it can withstand exposure to rain and will continue to function effortlessly in a variety of weather conditions. With its ultra-compact design, the L7 is easy to install on different types of seatposts, and adds only 67 grams to your bike's weight.
Innovative technology for more safety
The L7 features a smart accelerometer that automatically recognises brake signals and highlights the light for two seconds to increase your visibility to other traffic users. In addition, Peloton mode allows the flash frequencies of multiple tail lights to be synchronised during group rides. This unique feature ensures a uniform and safe presence on the road, ideal for cycling groups.
• Seat post fasteners
• Aluminium saddle rail mount
• USB-C charging cable
• Tether
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Lo volvería a hacer, ¡muy recomendable!
¡Súper radar con una relación calidad-precio inmejorable!
3 / 5
Sí, pero...
Hace lo que debe, pero sin duda se puede mejorar. Obtengo alrededor de un 50% de falsos positivos. El L7 también tiene problemas con mucho tráfico. Entonces empieza a dar tumbos a mi GPS como un loco, rojo-verde-rojo-verde.... Al cruzarme con otro ciclista, también recibo una notificación cada vez. Echo de menos un modo intermitente irregular. La duración de la batería es muy buena entonces. Esperemos que las actualizaciones de software solucionen los problemas.
Pros y Contras
4 / 5
Bien, pero...
Después de que fallara mi radar Magene, opté por esta opción. El precio es muy competitivo. El radar tiene problemas con varios vehículos seguidos. Entonces pita como un loco. Rojo-verde-otra vez rojo-... También me da muchos falsos positivos, pero quizá mejore con las actualizaciones. También echo de menos un patrón de parpadeo irregular, actualmente utilizo principalmente el modo pulso.
Pros y Contras
4 / 5
Buena relación calidad-precio.
Hola, Estoy en contacto con CYCPLUS porque no parpadea para avisar a los motoristas cuando los detecta en cualquier modo. También señales falsas. Gracias.
4 / 5
El mejor radar y luz trasera a muy buen precio
Me alegro de que también tenga función de frenado. Buena visibilidad tanto de día como en la oscuridad. Larga duración de la batería en comparación con mi radar Garmin (que fue uno de los primeros del mercado). Aún no hace mucho que lo uso, pero espero que tenga la misma duración que mi Garmin, que sigue funcionando bien.
Pros y Contras
3
Sí, pero...
Hace lo que debe, pero sin duda se puede mejorar. Obtengo alrededor de un 50% de falsos positivos. El L7 también tiene problemas con mucho tráfico. Entonces empieza a dar tumbos a mi GPS como un loco, rojo-verde-rojo-verde.... Al cruzarme con otro ciclista, también recibo una notificación cada vez. Echo de menos un modo intermitente irregular. La duración de la batería es muy buena entonces. Esperemos que las actualizaciones de software solucionen los problemas.
-
diseño
-
precio
-
dificultad con varios vehículos eléctricos
-
le faltan algunos modos de luz adicionales
4
Bien, pero...
Después de que fallara mi radar Magene, opté por esta opción. El precio es muy competitivo. El radar tiene problemas con varios vehículos seguidos. Entonces pita como un loco. Rojo-verde-otra vez rojo-... También me da muchos falsos positivos, pero quizá mejore con las actualizaciones. También echo de menos un patrón de parpadeo irregular, actualmente utilizo principalmente el modo pulso.
-
Diseño elegante
-
Más barato que otros radares
-
función de frenado demasiado sensible
-
muchos falsos positivos
4
El mejor radar y luz trasera a muy buen precio
Me alegro de que también tenga función de frenado. Buena visibilidad tanto de día como en la oscuridad. Larga duración de la batería en comparación con mi radar Garmin (que fue uno de los primeros del mercado). Aún no hace mucho que lo uso, pero espero que tenga la misma duración que mi Garmin, que sigue funcionando bien.
-
Fácil de emparejar con el Garmin 830
-
Función luz de freno
-
Función radar
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| Cycplus L7 Radar Taillight | Lezyne Saddle Ai Alert 250 Rear | Garmin Varia RCT715 Radar | Ravemen TR150 | |
| 8 opiniones | 7 opiniones | 4 opiniones | 3 opiniones | |
| Potencia luminosa en lúmenes | 40 lumen | 0 - 100 lúmenes | 65 lumen | 150 lumen |
| Recargable por USB | Sí, USB-C | Sí, USB-C | Sí, USB-C | Sí, USB-C |
| Conectividad | Bluetooth/ANT+ | Lezyne Smart Connect | Bluetooth/ANT+ / Sí, con la aplicación Garmin Varia | Ninguno |
| Duración máxima de la batería en el modo más económico | 25 hours | 60 hours | 6 hours | Up to 18,5 hours |
| Modo intermitente | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Visibilidad lateral | Excelente | Buena | Buena | Excelente |
| 79,99 | 59,95 | 339,00 | 34,95 | |
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