Roues Vélo Route Elitewheels Drive Helix 68D CS Surface

Les Elitewheels Drive Helix 68D SS représentent la version avec rayons en carbone et sont les roues les plus aérodynamiques de la gamme Elitewheels. Avec une structure de jante spéciale mais reconnaissable, qui donne une sensation de stabilité énorme en cas de vent latéral. Grâce au profil de jante haut-bas, vous bénéficiez des avantages d'une paire de roues à jante haute en termes de rigidité et de transfert de puissance au point le plus haut de la jante. De plus, la section inférieure de la jante offre une plus grande stabilité dans le vent.

Les moyeux Surface sont équipés de roulements de la marque taïwanaise TPI pour une résistance au roulement extrêmement faible et une bonne durabilité. Ces roulements sont fabriqués avec une telle précision qu'ils offrent une résistance au roulement et une durabilité comparables à celles de certains roulements en céramique. Les moyeux sont parfaitement étanches à l'eau et à la saleté. Ils sont équipés d'un corps de roue libre Star Ratchet. Le système Star Ratchet s'engage rapidement et est utilisé sur de nombreuses roues Elitewheels pour le VTT et le contre-la-montre.

Les jantes ont des largeurs différentes à l'avant et à l'arrière. La jante plus large de la roue avant améliore la circulation de l'air et la stabilité. La largeur de la jante de la roue arrière améliore également la circulation de l'air. Il est presque incroyable qu'Elitewheels ait créé une paire de roues alliant rigidité, stabilité au vent et faible poids. La combinaison d'une largeur de jante extérieure supérieure à 30 mm, d'une hauteur de jante comprise entre 55 et 68 mm, le tout pour un poids de 1455 grammes !

Jantes
La paire de roues Drive Helix 68D a été perfectionnée pour répondre aux exigences du cycliste moderne. Aérodynamiques, légères, rigides, solides et stables avec les vents latéraux, ces roues offrent tout ce dont vous avez besoin pour faire passer votre vitesse et vos performances au niveau supérieur. Les jantes sont fabriquées à partir de fibres de carbone unidirectionnelles. Composées d'un mélange de fibres de carbone japonaises Toray T700 et T800, elles assurent un équilibre optimal entre rigidité, poids et résistance. Le profil ondulé breveté de la jante, inspiré de la nature, améliore la stabilité dans les conditions venteuses. Les roues sont optimisées pour des pneus de 28-30 mm. La jante plus large de la roue avant améliore la circulation de l'air et la stabilité. La profondeur mixte des jantes avant et arrière combine aérodynamisme, faible poids et améliore le contrôle du vélo.

Moyeux Surface
Lors de la conception des moyeux Surface, des tolérances de fabrication de 0,02 mm sont utilisées, garantissant un ajustement parfait des roulements. Des roulements de précision en acier TPI de haute qualité ont été choisis pour améliorer la longévité et réduire la résistance au roulement. Les roulements TPI sont précis et ont une faible résistance au roulement, ce qui les rend comparables à certains roulements en céramique.

Système Star Ratchet
Comme les autres moyeux, le moyeu Surface est produit par des machines CNC à 5 axes. Ce qui rend le moyeu Surface unique, c'est le système d'engagement Star Ratchet, utilisé depuis des années sur les roues de VTT et de contre-la-montre.

Rayons
Les rayons aérodynamiques en carbone de 5,2 mm, les plus aérodynamiques de leur catégorie, contribuent à la vitesse et à l'efficacité des roues. Ils sont remplaçables et ne subissent aucune torsion de rayon, de sorte qu'ils sont toujours dans la position la plus optimale. Tous les aspects ont été soigneusement pris en compte lors de la conception de la paire de roues Drive Helix 68D CS Surface. De nouveaux rayons en carbone plus aérodynamiques ont été choisis sans sacrifier le poids ou la durabilité, tout en pesant environ 3 g chacun. Il s'agit également des rayons les plus aérodynamiques disponibles sur le marché. La particularité de ces rayons est que, contrairement aux rayons en carbone les plus couramment utilisés, ils sont remplaçables comme les rayons en acier traditionnels. Grâce à une conception avancée, les rayons Drive Helix ne subissent pas de torsion, ils sont donc toujours dans la position la plus aérodynamique et ne perdent pas la tension des rayons au fil du temps.

Tests aérodynamiques
Chez Elitewheels, on pense qu'il est important que la paire de roues se sente aussi bien à l'extérieur sur la route que les tests aérodynamiques le montrent sur le papier. Outre plus de 20 tests en laboratoire à l'usine, Elitewheels a également eu recours à des tests CFD et à des tests en course effectués par des coureurs et des équipes professionnels. La CFD (Computational Fluid Dynamics) permet d'optimiser l'aérodynamisme des roues avant même de produire le premier prototype. Pendant la phase de conception, une série de simulations informatiques sophistiquées ont été réalisées, chacune représentant des centaines d'heures. Lorsque l'équipe d'ingénieurs a été satisfaite, les roues ont été soumises à des tests de résistance en laboratoire. Une fois le développement des roues terminé, elles ont été testées non seulement par Elitewheels, mais aussi par des cyclistes professionnels. Elitewheels travaille avec des équipes pro continentales sponsorisées et des coureurs de l'UCI et reçoit les commentaires de ces cyclistes. Leur expérience, combinée à des centaines de milliers de kilomètres parcourus sur ces roues, donne à Elitewheels une perspective unique.

• Paire de roues Elitewheels Drive Helix 68D CS
• Fond de jante Tubeless (prémonté)
• Valves Tubeless (pré-montées)
• 4x Rayon de rechange en carbone