Ruedas de Carretera Shimano Ultegra R8170 C60 Disc

Las ruedas Shimano Ultegra R8170 C60 Disc para frenos de disco son muy aerodinámicas gracias al alto perfil de la llanta. Tienen un buen equilibrio entre aerodinámica, rigidez y peso para una altura de llanta de 60 mm. El perfil de la llanta, con una anchura exterior de 28 mm, garantiza que las ruedas Ultegra C60 Disc no sean tan sensibles al viento como otras ruedas de la misma altura de llanta. La anchura interna de la llanta permite montar neumáticos de 28 mm o más. Los radios y el dibujo de los radios se han reforzado para aumentar la rigidez al acelerar. Esto hace que las ruedas sean un 9% más rígidas que un juego de ruedas Dura Ace 9170 C40.

Características de la conducción
El Shimano Ultegra R8170 C60 Disc se siente muy directo y uno con la bicicleta. No se percibe inmediatamente que las ruedas tengan realmente 60 mm de altura. Y eso es exactamente lo que quieres como piloto. Las ventajas aerodinámicas sin comprometer la calidad de la conducción. Como el viento tiene menos agarre en ellas, las ruedas se vuelven más manejables y puedes concentrarte más en lo que ocurre delante de ti.

Aerodynamica
Este perfil de llanta tiene una anchura exterior de 28 mm y una anchura interior de 21 mm, lo que significa que los neumáticos de 28 mm encajan perfectamente en la llanta. Cuanto más cerca esté el neumático de la llanta, menor será la resistencia al aire. La anchura de la llanta en forma de U garantiza menos viento lateral. Por ello, las llantas son cada vez más anchas. Esta ganancia aerodinámica se consigue manteniendo otras propiedades como la rigidez, el confort y el control. Se han ganado más de 5 vatios en eficiencia aerodinámica en comparación con las ruedas Shimano Dura Ace 9170 C40 TL, y otro 1 vatio en comparación con las ruedas Shimano Dura Ace 9170 C60 TL.

Rigidez
Las ruedas de disco Shimano Ultegra R8170 son las más rígidas de la línea Ultegra y tienen la transmisión de potencia más directa. Esto se debe en parte a los radios más cortos en combinación que tiran de la rueda hacia delante. Esto asegura un rápido enganche del cuerpo al acelerar después de un giro, o al realizar un sprint. La transmisión de potencia ha aumentado su eficiencia en un 63% aproximadamente en comparación con las series anteriores de ruedas Dura Ace.

• Rueda delantera Shimano Ultegra R8170 C60 Disc
• Rueda trasera Shimano Ultegra R8170 C60 Disc
• Válvulas sin cámara