Ruedas de Carretera Fulcrum Wind 55 DB
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
Haz una pregunta sobre este producto.
Envía un correo al servicio al clienteDescripción
Descripción
Aerodinámica
En el desarrollo de las llantas Fulcrum Wind 55 se tuvo en cuenta el efecto de los vientos laterales y la estabilidad en la carretera. El resultado es un juego de ruedas que es más fácil de mantener la velocidad independientemente de las condiciones. Esto se nota especialmente cuando se acelera el ritmo, se requiere menos esfuerzo para mantener las ruedas rectas a pesar de los posibles vientos de cabeza o laterales. Si "Aerodinámica" es la primera palabra que te viene a la mente para describir tu nuevo juego de ruedas, quizás deberías considerar el juego de ruedas Fulcrum Wind 55 DB como tu primera opción.
2-Way Fit
Las ruedas Fulcrum Wind 55 DB cuentan con la tecnología 2-Way Fit de Fulcrum. Esto significa que las llantas están diseñadas para ofrecer un ajuste perfecto tanto en cubiertas como en neumáticos tubeless. Gracias a la tecnología Mo-Mag, no se necesita cinta de llanta para hacer las llantas sin tubo. Después de todo, las ruedas no tienen agujeros de radios abiertos sino una base de llanta completamente cerrada. Por lo tanto, las ruedas Fulcrum Wind 55 DB están listas para ser usadas con y sin cámaras de aire.
Tecnología
2-WAY FITLa tecnología del Tubeless se derivó primero de la industria automovilística, luego se adoptó en la industria de la motocicleta, finalmente también llegó a la industria de la bicicleta. Después de su debut en el ciclismo de montaña, ahora se ha desarrollado más para su uso en el ciclismo de carretera, que estamos encantados de ayudar a desarrollar.
Hemos desarrollado el sistema de ajuste de dos vías para que también sea compatible con los neumáticos normales de alambre y plegables. Los juegos de ruedas de carreras de dos vías son muy versátiles en diferentes situaciones. Gracias a un borde en la llanta, los neumáticos sin cámara caen perfectamente en su lugar para asegurar el máximo sellado. Si la válvula está correctamente colocada no importa al principio si el neumático está completamente recto, cuando la presión en el interior del neumático aumenta el neumático se disparará automáticamente en su lugar.
Las ventajas son inimaginables:
Las pruebas muestran que hay una gran ventaja en cuanto a la resistencia al rodaje. Debido a que no se utiliza una cámara de aire, esta resistencia se elimina por completo. Los neumáticos sin cámara no sufren nada cuando el neumático se pincha debido al látex del neumático, el agujero se rellena sin esfuerzo. Las explosiones o las snakebites son cosa del pasado y mejoran la seguridad. Si aún así el agujero no se llena debido, por ejemplo, a un pequeño corte en el neumático, todavía se puede colocar una cámara de aire normal para volver a casa.
RIM DYNAMIC BALANCE
El concepto es simple y elegante: Equilibrar la rueda por medio de un peso añadido exactamente enfrente de la válvula.
DRSC - DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
Conexión exclusiva de llanta y radio. Permite que se aplique exactamente la misma tensión a la llanta, los radios, las boquillas y el buje en todas las condiciones.
MOMAG
Un sistema en el que las boquillas de rayos pueden ser reemplazadas por un imán. Esto es necesario cuando no hay agujeros de radios en el exterior del borde.
ANTI-ROTATION SYSTEM
Este nuevo sistema lleva los radios de las ruedas al siguiente nivel. Los ingenieros de Fulcrum han adaptado los radios y el buje para crear una construcción aún más rígida. El resultado son los radios:
Nunca pierdan su rigidez lateral, así que siempre permanezcan totalmente centrados. Mantener la posición probada del túnel de viento mientras se conduce, para una máxima retención de la aerodinámica.
AFS AXLE SYSTEM
Este es el sistema que Fulcrum desarrolló para montar los discos de freno en los bujes. Este ajuste se hace de tal manera que los discos de la cerradura central funcionan de manera óptima en cuanto a la dosificación y el frenado directo.
La entrega incluye
• Juego de ruedas Fulcrum Wind 55 DB• Válvulas Tubeless
• Espaciador de cassette Shimano de 10 velocidades
• Palancas de neumáticos
• Manual
Opiniones
Opiniones
4 / 5
¡Ruedas estupendas!
Unas ruedas estupendas si te gusta el silencio. También son de las pocas que vienen en alto brillo. Sin embargo, la altura (55 mm) es un inconveniente con los vientos cruzados, pero he experimentado cosas peores. ¡Quedan preciosas bajo una brillante Bianchi Aria!
Pros y Contras
5 / 5
Ruedas de primera a un precio razonable
Llevo 500 km con las ruedas y estoy muy satisfecho. Sólo con vientos cruzados muy fuertes hay que sujetar bien el manillar, pero eso es normal en las ruedas aerodinámicas. Sonido agradable y sutil, no el típico estampido de las ruedas aerodinámicas, más bien agradable y sutil. Estoy muy satisfecho con las ruedas. La fabricación también es de primera clase.
Pros y Contras
4
¡Ruedas estupendas!
Unas ruedas estupendas si te gusta el silencio. También son de las pocas que vienen en alto brillo. Sin embargo, la altura (55 mm) es un inconveniente con los vientos cruzados, pero he experimentado cosas peores. ¡Quedan preciosas bajo una brillante Bianchi Aria!
-
Precio/calidad
-
Silencioso
-
¡Gran aspecto!
5
Ruedas de primera a un precio razonable
Llevo 500 km con las ruedas y estoy muy satisfecho. Sólo con vientos cruzados muy fuertes hay que sujetar bien el manillar, pero eso es normal en las ruedas aerodinámicas. Sonido agradable y sutil, no el típico estampido de las ruedas aerodinámicas, más bien agradable y sutil. Estoy muy satisfecho con las ruedas. La fabricación también es de primera clase.
-
Acabado de primera
-
Óptica
-
Sonido discreto
Productos relacionados
Productos relacionados
Fulcrum Wind 55 DB | Shimano Ultegra R8170 C50 con frenos de disco | Ubique R50C Disc | Elitewheels Drive 50D | |
9 opiniones | 9 opiniones | 11 opiniones | 0 opiniones | |
Tipo de rueda | Juego de ruedas | Juego de ruedas / Rueda Trasera | Juego de ruedas | Juego de ruedas |
Peso según el fabricante | 1680 gramos | 1562 gramos | 1330 gramos | |
Peso (declarado por Mantel) | 1715 gramos | 1665 gramos | ||
Material de la llanta | Carbón | Carbón | Carbón | Carbón |
Altura de la llanta | 55 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
Ancho de la llanta (interno) | 19 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm |
949,00 | Desde 549,95 | Desde 325,00 | 1 189,00 | |
Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |