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Pros y Contras
- The Zipp G40 XPLR gravel tyre performs well on asphalt to coarse gravel and forest soil in all conditions.
- The closed knob profile on the tread maintains low rolling resistance, resulting in more speed.
- The open stud profile next to the tread provides plenty of grip when cornering.
- Not suitable for the most muddy conditions.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Zipp |
| 40 mm | |
| Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | |
| 28 pulgadas | |
|
Cubierta para
|
Grava |
| 40-622 | |
| Sí | |
| Tubeless Ready | |
| ★★★★☆ |
Descripción
Descripción
The Zipp G40 XPLR gravel tyre is wide, comfortable and fast on paved to unpaved surfaces. The Zipp G40 XPLR gravel tyre is ideal for use on asphalt and fine to coarse gravel in all conditions. Thanks to the interconnected studs on the tread, you maintain low rolling resistance with increased speed as a result. The open knob profile next to the tread provides plenty of grip when cornering.
Durability and puncture resistance are crucial when riding on off-road terrain. The tyre carcass features a puncture protection strip that does not stiffen the tyre much, but moulds it to the ground for low rolling resistance and high grip. In addition, it performs exceptionally well with Zipp's widest and most versatile rim, the 303, but also with other rims.
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Durability and puncture resistance are crucial when riding on off-road terrain. The tyre carcass features a puncture protection strip that does not stiffen the tyre much, but moulds it to the ground for low rolling resistance and high grip. In addition, it performs exceptionally well with Zipp's widest and most versatile rim, the 303, but also with other rims.
Opiniones
Opiniones
5 / 5
El mejor producto al mejor precio
- Guido 7 septiembre 2023
Ingenioso emparejamiento entre las ruedas ZIPP 303s y los neumáticos ZIPP G40; el neumático delantero ya lleva en servicio más de dos años y casi 6TKM. La rueda trasera sólo fue víctima de un corte demasiado grande y se sustituyó por otra de idéntica marca: Otra vez sin cámara, ¡por supuesto!
Traducido automáticamente
5 / 5
Plenamente satisfecho con el rendimiento
- Wegnez 1 marzo 2023
Rodó 2 veces pero dejó muy buena impresión
Pros y Contras
Gran agarre en seco
Buen agarre en mojado
Traducido automáticamente
5
Guido, 7 septiembre 2023
El mejor producto al mejor precio
Ingenioso emparejamiento entre las ruedas ZIPP 303s y los neumáticos ZIPP G40; el neumático delantero ya lleva en servicio más de dos años y casi 6TKM. La rueda trasera sólo fue víctima de un corte demasiado grande y se sustituyó por otra de idéntica marca: Otra vez sin cámara, ¡por supuesto!
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
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| Ancho de la Cubierta | 40 mm | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 28 inch / 30mm / 28 inch / 35mm / 28 inch / 40mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 1.75 inch |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas / 29 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Grava | Bici de Montaña / MTB / BTT / Cyclocross / Grava | Grava | |
| ETRTO | 40-622 | 40-622 / 45-622 | 30-622 / 35-622 / 40-622 | 35-622 / 40-622 / 45-622 |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| 59,95 | 49,99 | Desde 49,95 | 45,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Neumático gravel Zipp G40 XPLR
Todas las especificaciones
Marca
Zipp
General
Características de conducción
Empleo
Neumático gravel Zipp G40 XPLR
Descripción
The Zipp G40 XPLR gravel tyre is wide, comfortable and fast on paved to unpaved surfaces. The Zipp G40 XPLR gravel tyre is ideal for use on asphalt and fine to coarse gravel in all conditions. Thanks to the interconnected studs on the tread, you maintain low rolling resistance with increased speed as a result. The open knob profile next to the tread provides plenty of grip when cornering.Durability and puncture resistance are crucial when riding on off-road terrain. The tyre carcass features a puncture protection strip that does not stiffen the tyre much, but moulds it to the ground for low rolling resistance and high grip. In addition, it performs exceptionally well with Zipp's widest and most versatile rim, the 303, but also with other rims.