Bewertungen über

Challenge Cross Grifo TLR

Die Reifen sind schlauchlos mit Milch drin, aber die Reifen sind nach 2 Tagen platt. Sie entladen sich an der Seite des Gehäuses.

Stärken & Schwächen

Ich benutze diese Tubeless-Reifen für XC. Ich tue gut auf allen Terrain und nur die ideale Wahl, wenn Sie nur ein Paar von Tubeless-Laufräder haben.

Stärken & Schwächen

Habe sie bisher nur unter verschiedenen Bedingungen getestet. Sehr griffig. Auch leicht zu montieren. Scheint sehr gute Qualität zu sein. Lieferung war sehr schnell nach Großbritannien und guter Preis zu

Stärken & Schwächen

Toller Reifen. Ich benutze ihn so gut wie das ganze Jahr über. Toll für nasse oder trockene Trails. Ich stehe nicht knietief im Schlamm, also funktioniert er auch im Winter. Nicht schlecht auf der Straße, enge Stollen, damit sie gut rollen. Schlauchlos. Sie sind nicht dumm und schwer auf die Felgen zu montieren. Ich fahre im Winter sogar Cross-Rennen mit ihnen. Genau richtig.

Stärken & Schwächen

Wollte 4 Reifen kaufen, musste die Bestellung wegen der maximalen Kosten aufteilen. Dadurch fielen 2 Versandgebühren an. Die konservativen Idioten in Großbritannien sind schuld daran. .

Stärken & Schwächen

Fährt wie ein Rohr

Stärken & Schwächen

Super preis Leistung

Stärken & Schwächen

Funktioniert für mich großartig auf Gras, Wegen und einfachem Schlamm. Auf Asphalt rollt er erstaunlich leicht.

Stärken & Schwächen

Guter Grip auf trockenem und etwas nassem Schlamm und Eis (aufgepumpt auf 2,5 bar). Waren nicht von den ersten paar Minuten an dicht, aber nach ein paar Stunden gut genug abgedichtet. Bietet ein angenehmes, gedämpftes Fahrgefühl für Schotter- und Cyclox-Strecken.

Stärken & Schwächen

Sehr gutes Handling des Reifens. Montage ist etwas mühselig.

Stärken & Schwächen

Stärken & Schwächen

Auf der Felge (DT460) lief es gut, aber es war schwierig, schlauchlos zu werden. Es dauerte trotzdem mehrere Tage mit ständigem Aufpumpen und Nachfüllen und Schütteln der Dichtungsmasse. Nach 1 Woche war er dicht genug, um ihn zu fahren. Der Reifen hat ein vernünftiges Volumen und ist 34 mm breit. Ich kann ihn bei 2,5 bar mit 80 kg Gewicht fahren, ohne durch Wurzeln und Felsen zu brechen. Sehr viel Grip und Lenkstabilität, würde ihn wieder kaufen. Punktabzug für die schlechte Abdichtung, mit dem Schwalbe X-One Allround hatte ich dieses Problem nicht, aber der hat auch weniger Grip.

Stärken & Schwächen

Tubeless-Montage: Der Reifen lässt sich nur schwer auf die Felge montieren. Er drückt ziemlich stark. Sobald die Anti-Pannen-Flüssigkeit hinzugefügt wird, bleibt er jedoch gut unter Druck. Was auffällt, ist, dass die Wangen des Reifens ziemlich dünn sind. Dadurch dringt die Flüssigkeit in Form von kleinen Blasen durch den Reifen. Der Reifen verliert nach ein paar Stunden Stillstand ein wenig Druck. Testfahrt: Einmal auf der Strecke, bietet der Reifen sehr guten Grip und fühlt sich leicht an. Nach 10 km Fahrt waren jedoch beide Reifen völlig platt. Der Vorderreifen rollte in einer Kurve fast von der Felge. Nachdem ich etwas Luft nachgepumpt hatte, konnte ich noch ein paar Kilometer weiterfahren, aber dann leider die gleiche Geschichte. Fazit: Dieser Reifen ist kein TLR-Reifen! Wenn du nicht fährst, hält er ungefähr den gleichen Druck, aber sobald du anfängst zu fahren, lässt er Luft ab. Der ideale Druck ist auf dem Reifen angegeben: 1,8-2,5 bar, aber bei diesem niedrigen Druck ist es definitiv nicht möglich, mit ihm zu fahren.

Stärken & Schwächen

Es gab keine Möglichkeit, die Reifen auf meine Miche-Felgen zu bekommen. Nicht einmal, nachdem ich sie erhitzt hatte. Der Fahrradmechaniker hat es dann doch geschafft.

Ich beschloss, die Challenge TLR-Reifen auszuprobieren, da ich mit den offenen Schlauchreifen-Produktionen von Challenge zufrieden war. Aber ich war wirklich enttäuscht von : - Undichtigkeiten an den Seitenwänden (Latexblasen, die durch die Seitenwände gehen) - schlechte Seitenwandbeständigkeit, da nach einer 30-minütigen CX-Trainingsfahrt ein superkleines Loch in der Seitenwand des Reifens auftaucht und der Latex es nicht abdichten konnte... Ich bin nicht wirklich zufrieden mit diesen Reifen und hätte von einem Reifen mit der Bezeichnung "TLR" etwas mehr "Tubeless Ready Performance" erwartet...

Stärken & Schwächen

Guter Reifen, getestet für den Einsatz auf Feldwegen, im Wald, ordentliche Leistung auf der Straße

Stärken & Schwächen