Bewertungen über
Challenge Cross Grifo TLR
2 / 5
Nicht zufrieden
Die Reifen sind schlauchlos mit Milch drin, aber die Reifen sind nach 2 Tagen platt. Sie entladen sich an der Seite des Gehäuses.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Greifen und sonst nichts!
Ich benutze diese Tubeless-Reifen für XC. Ich tue gut auf allen Terrain und nur die ideale Wahl, wenn Sie nur ein Paar von Tubeless-Laufräder haben.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Großartige Reifen für die meisten Bedingungen.
Habe sie bisher nur unter verschiedenen Bedingungen getestet. Sehr griffig. Auch leicht zu montieren. Scheint sehr gute Qualität zu sein. Lieferung war sehr schnell nach Großbritannien und guter Preis zu
Stärken & Schwächen
5 / 5
Einfach ein wirklich guter Reifen zu einem guten Preis
Toller Reifen. Ich benutze ihn so gut wie das ganze Jahr über. Toll für nasse oder trockene Trails. Ich stehe nicht knietief im Schlamm, also funktioniert er auch im Winter. Nicht schlecht auf der Straße, enge Stollen, damit sie gut rollen. Schlauchlos. Sie sind nicht dumm und schwer auf die Felgen zu montieren. Ich fahre im Winter sogar Cross-Rennen mit ihnen. Genau richtig.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Auch nach dem Brexshit immer noch eine gute Wahl.
Wollte 4 Reifen kaufen, musste die Bestellung wegen der maximalen Kosten aufteilen. Dadurch fielen 2 Versandgebühren an. Die konservativen Idioten in Großbritannien sind schuld daran. .
Stärken & Schwächen
5 / 5
Superreifen für Cyclocross
Fährt wie ein Rohr
Stärken & Schwächen
5 / 5
Empfehlenswert
Super preis Leistung
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ein guter TLR-Reifen.
Funktioniert für mich großartig auf Gras, Wegen und einfachem Schlamm. Auf Asphalt rollt er erstaunlich leicht.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Guter Grip auf trockener und etwas nasser Fahrbahn
Guter Grip auf trockenem und etwas nassem Schlamm und Eis (aufgepumpt auf 2,5 bar). Waren nicht von den ersten paar Minuten an dicht, aber nach ein paar Stunden gut genug abgedichtet. Bietet ein angenehmes, gedämpftes Fahrgefühl für Schotter- und Cyclox-Strecken.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr guter Reifen
Sehr gutes Handling des Reifens. Montage ist etwas mühselig.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Super Grip im Gelände und im Schlamm! Höherer Rollwiderstand auf der Straße.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Echter Cyclocross-Reifen
Auf der Felge (DT460) lief es gut, aber es war schwierig, schlauchlos zu werden. Es dauerte trotzdem mehrere Tage mit ständigem Aufpumpen und Nachfüllen und Schütteln der Dichtungsmasse. Nach 1 Woche war er dicht genug, um ihn zu fahren. Der Reifen hat ein vernünftiges Volumen und ist 34 mm breit. Ich kann ihn bei 2,5 bar mit 80 kg Gewicht fahren, ohne durch Wurzeln und Felsen zu brechen. Sehr viel Grip und Lenkstabilität, würde ihn wieder kaufen. Punktabzug für die schlechte Abdichtung, mit dem Schwalbe X-One Allround hatte ich dieses Problem nicht, aber der hat auch weniger Grip.
Stärken & Schwächen
1 / 5
Kein echter TLR-Reifen
Tubeless-Montage: Der Reifen lässt sich nur schwer auf die Felge montieren. Er drückt ziemlich stark. Sobald die Anti-Pannen-Flüssigkeit hinzugefügt wird, bleibt er jedoch gut unter Druck. Was auffällt, ist, dass die Wangen des Reifens ziemlich dünn sind. Dadurch dringt die Flüssigkeit in Form von kleinen Blasen durch den Reifen. Der Reifen verliert nach ein paar Stunden Stillstand ein wenig Druck. Testfahrt: Einmal auf der Strecke, bietet der Reifen sehr guten Grip und fühlt sich leicht an. Nach 10 km Fahrt waren jedoch beide Reifen völlig platt. Der Vorderreifen rollte in einer Kurve fast von der Felge. Nachdem ich etwas Luft nachgepumpt hatte, konnte ich noch ein paar Kilometer weiterfahren, aber dann leider die gleiche Geschichte. Fazit: Dieser Reifen ist kein TLR-Reifen! Wenn du nicht fährst, hält er ungefähr den gleichen Druck, aber sobald du anfängst zu fahren, lässt er Luft ab. Der ideale Druck ist auf dem Reifen angegeben: 1,8-2,5 bar, aber bei diesem niedrigen Druck ist es definitiv nicht möglich, mit ihm zu fahren.
Stärken & Schwächen
2 / 5
Zu eng
Es gab keine Möglichkeit, die Reifen auf meine Miche-Felgen zu bekommen. Nicht einmal, nachdem ich sie erhitzt hatte. Der Fahrradmechaniker hat es dann doch geschafft.
2 / 5
Schlechte Seitenwandbeständigkeit
Ich beschloss, die Challenge TLR-Reifen auszuprobieren, da ich mit den offenen Schlauchreifen-Produktionen von Challenge zufrieden war. Aber ich war wirklich enttäuscht von : - Undichtigkeiten an den Seitenwänden (Latexblasen, die durch die Seitenwände gehen) - schlechte Seitenwandbeständigkeit, da nach einer 30-minütigen CX-Trainingsfahrt ein superkleines Loch in der Seitenwand des Reifens auftaucht und der Latex es nicht abdichten konnte... Ich bin nicht wirklich zufrieden mit diesen Reifen und hätte von einem Reifen mit der Bezeichnung "TLR" etwas mehr "Tubeless Ready Performance" erwartet...
Stärken & Schwächen
4 / 5
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Guter Reifen, getestet für den Einsatz auf Feldwegen, im Wald, ordentliche Leistung auf der Straße