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Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
-
-
Ergonomie (2x) |
Bequem (2x) |
Gewicht |
Passform |
Gute Steifigkeit |
Geringes Gewicht |
Guter Preis |
Finishing |
Minuspunkte
-
-
Ausfallenden gern etwas länger |
Lang stuurlint nodig |
Keine |
Gewöhnungsbedürftig an den Winkel der Schalthebel |
keine Öffnung für das di2-Kabel |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| The use of 7075 Aluminium makes the bar extra stiff, leading to more road feedback. |
| The ergonomic design of the handlebar ensures a more comfortable grip to reduce hand aches. |
| The #T Superergo pro is compatible with Shimano Di2! |
| Dieser Lenker ist dank seiner Konstruktion aus 7050er Aluminium sehr leicht, stabil und steif. |
| Da dieser Lenker aerodynamisch gestaltet ist, hast du beim Radfahren weniger Luftwiderstand. |
| Dieses Lenkrad sieht wunderschön aus! |
| Dieser Lenker wurde speziell für den Einsatz auf Schotter oder bei Strandrennen entwickelt und wird dich auf deinen unbefestigten Fahrten perfekt unterstützen. |
| Er bietet zusätzlichen Komfort und Kontrolle durch einen 4,6-Grad-Backswep am oberen Ende des Lenkers und eine 24-Grad-Verbreiterung (Flare) am unteren Ende des Unterlenkers. |
| Der Vorbauanschluss ist der gängigste 31,8-mm-Vorbauanschluss. |
| Die Schalthebel sind leicht nach innen abgewinkelt, was die Ergonomie verbessert und sie bequemer zu halten macht. |
| Dieser Lenker besteht aus dreifach konifiziertem 7050er Aluminium und ist somit ein leichter, stabiler, langlebiger und komfortabler Gravel-Lenker. |
| Dieser Lenker ist durch seine Konstruktion aus hochwertigem Aluminium leicht und steif. |
| Bei diesem Lenker sind die Schalthebel etwas weiter entfernt als bei den Pro LT & PLT Lenkern. Dadurch erhältst du einen sportlicheren Sitz. |
| Deine Schalthebel sind im Vergleich zu anderen Race & Performance-Lenkern nicht sehr weit entfernt. Dies gibt dir ein bisschen mehr Komfort. |
| Der Unterlenker ist viel tiefer, sodass du eine aggressive und leistungsorientierte Sitzposition im Unterlenker einnehmen kannst. |
Minuspunkte
| This handlebar is weighs more and is less stiff than the (carbon) bars from a higher price segment. |
| The compact bar curve does not allow you to drop real deep into the bars. |
| Ein Carbonlenker ist noch leichter. |
| Die Tatsache, dass deine Schalthebel leicht angewinkelt sind, kann beim Schalten und Bremsen etwas gewöhnungsbedürftig sein. |
| Bei diesem Lenker kannst du die Di2-Kabel nicht vollständig im Inneren verstecken. Es gibt nur Löcher an der Unterseite des Lenkers, um das Di2-Kabel mit der Junctionbox zu verbinden. |
| Wenn du weniger gelenkig bist, könntest du dich in dem tiefen Unterlenker ein wenig unwohl fühlen. |
Spezifikationen
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
46 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
123 mm
130 mm
102 mm
130 mm
77 mm
75 mm
83 mm
80 mm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
42 cm
44 cm
46 cm
42 cm
44 cm
46 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
Durchmesser
31,8 mm
31,7 mm
31,8 mm
31,8 mm
Gewicht
285 Gramm
279 Gramm
273 Gramm
267 Gramm
279 Gramm
273 Gramm
267 Gramm
305 Gramm
275 Gramm
250 Gramm
Ergonomisch
Aerodynamisch
Traditionell rund
Traditionell rund
Kompact
Kompact
Anatomisch
Kompact
Anatomisch
Anatomisch
Material
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Farbe
Schwarz
Schwarz
Schwarz
Grau
Grau
Schwarz
Nein
Ja
Nein
Ja
Besser
Besser
Besser
Besser
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Freizeitrennradfahren
Freizeitrennradfahren
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