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SKS Rennkompressor EVA
49,54
SKS Air X-Plorer Digi 10.0
39,62
BBB Cycling AirSwitch HP/HV
59,45
SKS Air-X-plorer Clik Valve 10.0
49,58
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
Präzise (2x) |
leistungsstark (2x) |
Pumpbereich bis zu 16 bar |
Bequemer Pumpenkopf für alle Ventiltypen |
Langer Schlauch (2x) |
Digital (2x) |
Robust (2x) |
Manometer |
Super Fahrradpumpe! |
Leicht ablesbare Druckanzeige |
Pumpt deinen Reifen ganz leicht auf |
Druck/Volumen und Pumpkraft einstellbar |
-
Minuspunkte
Keine (7x) |
Relativ kleines Manometer zum Ablesen |
Griff zum Befestigen des Pumpenkopfes geht etwas schief |
Pumpenkopf schwergängig |
Das Manometer hinkt ein wenig hinterher. |
Der Kopf geht ziemlich schwer über das Ventil |
Aluminium- oder Kunststoffbasis fühlt sich etwas angeschlagen an |
Dauer |
Noch nicht begegnet |
-
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet. |
| Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet. |
| Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach. |
| Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile. |
| Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil. |
| Geeignet für alle Ventiltypen und damit für die meisten Bikes. |
| Extra langer Pumpenschlauch, damit du dein Ventil immer leicht erreichen kannst. |
| Großes Hubvolumen, damit dein Reifen schnell gefüllt ist. |
| Einzigartige Zwei-in-Eins-Bodenpumpe: sowohl hohes Volumen als auch hoher Druck. |
| Ein hohes Volumen ist ideal für Mountainbike-, Gravel- und Citybike-Reifen, während ein hoher Druck ideal für Rennradreifen ist. |
| Innovatives Design, damit du leicht zwischen hohem Volumen und hohem Druck wechseln kannst. |
| Großes Doppeldruckmanometer, mit dem du den Reifendruck leicht ablesen kannst. |
| 120 cm langer Gummi-Hochdruckschlauch. |
| Zuverlässige Pumpe für deine Sportfahrräder, die bis zu 10 bar Druck erzeugen kann. |
| Der Clik Valve-Pumpenkopf lässt sich einfach mit einem hörbaren Klick am Ventil befestigen. |
| Der Gummipumpenkopf lässt sich mühelos mit nur zwei Fingern bedienen und das Pumpen wird zum Kinderspiel! |
| 50 % mehr Volumen beim Pumpen und viel mehr Volumen als viele andere Fahrradpumpen. |
| Keine Anzeichen von Verschleiß oder Druckverlust, wenn das Ventil entfernt wird. |
Minuspunkte
| Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen. |
| Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein. |
| Ohne zwei AAA-Batterien hast du keine genaue Druckmessung. |
| Ein analoges Manometer ist weniger genau abzulesen als ein digitales Manometer. |
| Für MTB-Reifen ist eine spezielle Mountainbike-Pumpe für noch mehr Volumen pro Hub ideal. |
Spezifikationen
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schwalbe Click Valve
Schrader
Dunlop
Schwalbe Click Valve
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hohes Volumen
Hohes Volumen
Hochdruck
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Analog
Digital
Analog
Analog
Stahl
Stahl
Stahl
Aluminium
Aluminium
Aluminium
16 Bar
8 Bar
11 Bar
10 Bar
Farbe
Orange
Schwarz
Schwarz
Blau
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Nein
Nein
Nein
Nein
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Pumpenfußmaterial
Stahl
Stahl
Stahl
Aluminium