Recensioni su

Vittoria Corsa Control G2

L'aderenza è superiore alla quantità di camere d'aria a causa delle forature estremamente frequenti.

Pro e Contro

Cinque uscite di 80 km con questi pneumatici e il verdetto è chiaro, sembrano un inferno, due uscite sotto la pioggia senza alcuna apprensione perché sono così sicuri, non c'è abbastanza contraccolpo ma il pneumatico mi sembra molto resistente alle forature, forse un po' pesante, con un peso di 285 g, che non è il criterio di ricerca per me.

Pro e Contro

Ho intaccato tre camere d'aria cercando di montare questi pneumatici, dopo averli gonfiati per scoprire che hanno un buco x3 volte. Toglierle è stato ancora più difficile

Pro e Contro

Ho avuto modo di correre e allenarmi con questi pneumatici per un anno in Spagna e ho avuto una sola foratura in tutta la stagione. Estrema aderenza nelle curve e nelle discese. Tuttavia, nei Paesi Bassi ho dovuto pedalare molto su strade sporche in condizioni di pioggia, il che ha portato a forature multiple in un breve periodo di tempo. Probabilmente lo stesso motivo per cui questo pneumatico ha un'aderenza così estrema è il motivo per cui molti sassolini si conficcano nel mio pneumatico in condizioni di sporco. Ancora oggi raccolgo diversi sassolini dagli pneumatici ogni giorno. La mia conclusione è quindi che si tratta di uno pneumatico perfetto per le competizioni sull'asciutto e sul bagnato. Con le sessioni di allenamento, mi capita più spesso di incontrare piste ciclabili più sporche, il che rende questo pneumatico non ideale per l'allenamento.

Pro e Contro

Adatto a tutti i tipi di strada. Ottime prestazioni su tutti i tipi di superfici bagnate e asciutte.

Pro e Contro

Questi pneumatici sono molto scorrevoli e hanno un ottimo grip. In discesa o sull'asfalto sporco si avverte la tenuta e danno maggiore sicurezza nella guida della bici. Non li ho ancora provati sul bagnato. Bello anche il disegno del battistrada.

Pro e Contro

Ho percorso 400 km e ho forato due volte. Entrambe le volte con il bagnato. Ho usato 25 mm e 7 bar a causa del mio peso e del cerchio da 19 cm. Ho guidato pneumatici più veloci, questi sembrano pneumatici da trattore. Il fatto che si muovano un po' meno mi era noto, ma così male..... Ancora niente Corsa Control G2 per me.

Pro e Contro

Ho acquistato si la mis 25 che 28 ,quest'ultimo lavorando su pressioni più basse ha un eccellente tenuta di strada in qualsiasi condizione testato personalmente montaggio nella norma un po difficile trovare la freccia che indica il senso di marcia

Pro e Contro

Gomme nuove dopo 100 km su una leggera curva in discesa sono uscite dal cerchio...state attenti! Mi sono rotto la clavicola.

Pro e Contro

Molto soddisfatto del prodotto e della consegna veloce

Pro e Contro

Con questi Vittoria (28 mm) ho percorso oltre 5000 km senza forature e possono sicuramente durare per un po'. Pneumatico molto confortevole

Pro e Contro

Pneumatici eccellenti e al top

Pro e Contro

Il pneumatico ha un'ottima aderenza e si guida ancora in modo fluido. Meno fragile della versione "normale" che si forava facilmente.

Pro e Contro

Prodotto ottimo sopra le aspettative, provato su asfalto bagnato non ho avuto nessun problema anzi…. Lo consiglio

Pro e Contro

Dopo 2000km sono soddisfatto delle prestazioni.

Pro e Contro

Pneumatico robusto dal rotolamento veloce e molto facile da montare

Pro e Contro

Le caratteristiche del prodotto sono corrette. La resistenza al rotolamento è forse un po' superiore a quella dei concorrenti in questa fascia di prezzo. Tuttavia, il pneumatico (ora 1500 km) è molto affidabile e offre un'ottima aderenza e un'ottima ammortizzazione. Soprattutto sul bagnato, questo pneumatico sembra un pesce nell'acqua.

Pro e Contro

Pneumatici da 28 mm per un maggiore comfort. Vero.

Pro e Contro

Questi Corsa Control G2 non solo hanno un aspetto gradevole, ma si guidano anche in modo eccellente.

Pro e Contro

Ho utilizzato questi super pneumatici per diversi anni con migliaia di chilometri per set

Pro e Contro

Pneumatici al top, altamente raccomandati. Su strada il suono è piacevole e morbido. Molto stretto intorno al cerchio, però, quindi è necessario un po' di perseveranza.

Pro e Contro

Soddisfa tutte le aspettative. Buona durata e ottimo prezzo

Pro e Contro

Pneumatico molto confortevole con un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Pro e Contro

allenamento e corso bene. Anche sul bagnato

Pro e Contro

Pneumatico top! Un bel design skinwall che valorizza la bicicletta. Rotola bene e ha un buon punteggio in termini di resistenza alle forature. 3000 km, 1 foratura. Lo sottoscrivo.

Pro e Contro

I migliori pneumatici estivi secondo la mia opinione personale. Pneumatico veloce che fa anche bella figura con il suo cerchio marrone. Vittoria non delude mai!

Pro e Contro

Buona trazione e forature minime

Pro e Contro

Sono estremamente soddisfatto del pneumatico. Dopo i primi chilometri percorsi con questo pneumatico, mi sembra che abbia un'aderenza sufficiente in ogni momento e rapidamente. Mi piace molto l'aspetto del fianco Skinwall.

Pro e Contro

Ho messo il 25 sull’anteriore e il 28 sul posteriore. Differenza di pressione di gonfiaggio ma comfort e scorrevolezza al top… eccellente

Pro e Contro

Con le camere d'aria in lattice ancora più scorrevoli!!!

Pro e Contro

Pensavo di aver trovato un buon pneumatico a tutto tondo, ma non è così. C'è molto clamore intorno a questo pneumatico, ma alla fine non è affatto folle. È lontano dalle qualità e dalle prestazioni del GP5000. La gomma del Vittoria si rompe rapidamente, le linee trattengono la sporcizia sul pneumatico e causano forature, i fianchi sono molto fragili e l'aderenza sul bagnato lascia molto a desiderare. Ho percorso solo 2.500 km con questi pneumatici e sono stati risciacquati... 12 o 13 forature in tutto, il battistrada ha buchi ovunque e la gomma si è visibilmente sciolta. Sull'asciutto, finché i pneumatici erano nuovi, la tenuta era abbastanza buona. Quindi tornerò alle GP5000 (minimo 4000 km).

Pro e Contro

Sembra fantastico su un paio di cerchi neri in carbonio, solo che la prima volta che li si monta è un po' una seccatura.

Pro e Contro

Seconda volta che li acquisto, sono molto soddisfatto. Questa volta ho optato per lo skinwall per le nuove ruote, che ha un aspetto fantastico.

Pro e Contro

Qualche centinaio di chilometri già percorsi con questo pneumatico: ottima aderenza (asciutto/bagnato) - ottime prestazioni. Ora dovremo vedere quanto dura il prodotto nel tempo e nelle zone di montagna.

Pro e Contro

Dopo 5.000 km senza nemmeno una foratura, non c'è motivo per cui non dovrei utilizzare nuovamente il Corsa Control G2 per la mia bicicletta da strada. Il mio peso di sistema è di circa 90 kg e utilizzo la versione 28-622 a 6 bar.

Pro e Contro

Soddisfa tutte le aspettative

Pro e Contro

Pneumatici straordinari. Si crea una maggiore fiducia nei confronti della moto nelle curve strette e/o sul bagnato. Inoltre, mantel ha consegnato i vittoria corsas in meno di 24 ore, il che è incredibile.

Pro e Contro

Come ex pugile di alto livello, vado regolarmente in bicicletta con un ex ciclista professionista, quest'uomo ovviamente va molto più veloce di me, quindi era giunto il momento di aggiornare la mia bicicletta e darle un nuovo look, ebbene ci sono riuscito con questi bellissimi pneumatici. solo il colore è Top, e hanno una grande aderenza.

Pro e Contro

ha ordinato i pneumatici per mio marito, e lui conosceva il marchio, è molto soddisfatto

Scarsa resistenza alle forature. Un peccato perché per il resto è un buon pneumatico.

Pro e Contro

Forature molto frequenti.

Pro e Contro

Ho cambiato i miei pneumatici slick originali per avere un'aderenza migliore, soprattutto in inverno e perché vado solo in montagna. Ero già un fan dei pneumatici Vittoria, ma questo è il meglio del meglio! Ho corso solo con Corsa Control tutto l'anno!!! È così facile!!!

Pro e Contro

Ho acquistato diversi pneumatici di questo tipo. Non sono mai rimasto deluso...

Pro e Contro

Avevo già guidato quasi tutti i Corsa. Le G1 erano ancora più aggressive, con un'aderenza estrema e una resistenza al rotolamento incredibilmente bassa. Le G2 sono decisamente più resistenti alle forature.

Pro e Contro

Sto valutando questo pneumatico rispetto ad altri due tipi che ho/avevo in uso su questo e su un altro set di ruote: il Cont GP4000 (sulle mie ruote da montagna) e il Vredestein For. Sen. AllWheather (sulle mie ruote polder), tutti da 25 mm e utilizzati in primavera/estate/autunno con tempo prevalentemente asciutto. Durata Vittoria CCG2: ancora troppo poco utilizzato per giudicare, C4000GP: le migliori prestazioni di questi 3 pneumatici, purtroppo non più disponibili Vred FSAW: lato completamente sgonfio dopo +/- 5000km. Aderenza: Vittoria CCG2: ottima aderenza, in curva il pneumatico "galleggia" un po' di più e trovo che non sia molto sicuro e sterzi bruscamente. C4000GP: ottime prestazioni Vred FSAW: il miglior pneumatico in termini di tenuta di strada e sterzata tra questi tre, Resistenza al rotolamento: Vittoria CCG2: sembra che il rotolamento sia un po' più pesante rispetto agli altri due pneumatici che ho (avuto) C4000GP: buone prestazioni di rotolamento Vred FSAW: buone prestazioni di rotolamento. Resistenza alle forature: Vittoria CCG2: percorso 200 km, nessuna foratura. C4000GP: 7000km mai forato Vred FSAW: 5000km mai forato.

Pro e Contro

Ora ne ho tre tipi su tre biciclette e non ho mai forato su nessuna di esse.

Pro e Contro

Banda cool

Pro e Contro

Questo pneumatico viene indicato come resistente alle forature, ma la pratica dimostra il contrario. In due uscite su strade bagnate, si sono verificate in totale 5 forature.

Pro e Contro

Neanche 500 km con lo pneumatico e già 11 forature..... che pneumatici bizzarramente cattivi

Pro e Contro

Abbinati a camere d'aria in lattice, questi pneumatici mi piacciono molto. Non ho mai forato in 2 anni. Tuttavia, gli pneumatici si consumano abbastanza rapidamente e raccolgono sassi. La settimana scorsa ho usato di nuovo una camera d'aria "normale" e ho subito forato (coincidenza o meno). Secondo la mia esperienza, questi pneumatici esterni devono essere sostituiti più rapidamente di altri tipi, ma in combinazione con le camere d'aria in lattice li consiglio assolutamente!

Pro e Contro

Sono anni che percorro questi tracciati di punta. Per le gare 1 dei migliori

Pro e Contro

Pneumatici decenti che durano a lungo, con i quali ho percorso circa 6000 km. Particolarmente soddisfatti della buona tenuta in tutte le condizioni atmosferiche.

Pro e Contro

Finora i pneumatici hanno funzionato alla perfezione, non si sono ancora sgonfiati anche se ho percorso molte strade dissestate e con ciottoli. L'aspetto della moto è migliore, quindi un ulteriore vantaggio dopo il buon comfort e l'esperienza di guida.

Pro e Contro

Molto veloce, mantiene la pressione per molto tempo.

Bande benedette

Pro e Contro

Cercavo uno pneumatico esterno con bassa resistenza al rotolamento ma anche aderenza su sentieri forestali/sabbia. Trovato! Molto soddisfatto.

Pro e Contro

Oltre all'aspetto estetico, sono pneumatici fantastici da guidare. L'aderenza è sublime e il rotolamento è ottimo. Quando si affronta una curva, fanno le fusa. Comfort, velocità e sicurezza. Da tenere d'occhio.

Pro e Contro

Pneumatico liscio, quindi con buona resistenza al rotolamento e aderenza. Pneumatico molto competitivo. Più durevole e resistente alle forature del previsto

Pro e Contro

Sono abituato a guidare le Corsa Graphene 2 e le Control hanno quasi le stesse prestazioni, ma sono molto più robuste contro le forature. Ottima tenuta di strada

Pro e Contro

Ho scelto il Control G2 soprattutto per la sua resistenza alle forature rispetto al più veloce Corsa G2. Dopo 5 uscite è già necessario sostituirlo, forando sia l'anteriore che il posteriore (durante corse separate)! Stesso problema due volte, piccoli sassi si sono incastrati tra le scanalature, che sono così specifiche di questo pneumatico, e hanno forato il pneumatico molto facilmente. Quindi sono tornato alle Continental GP, con le quali non ho mai avuto problemi!

Pro e Contro

pneumatico superiore, resistente alle forature

posizionamento facile e precursore nessuna perdita (ovviamente, bisogna guardare il più possibile dove si pedala o meno)?

Pro e Contro

La moto funziona molto meglio e ha un bell'aspetto.

Pro e Contro

Dopo pochi 100 km, ottimo pneumatico con comfort a 6,5 bar. Avevo già la versione senza controllo in 25 mm. Anche questo va bene. Questa versione è da 28 mm sulla mia Sensa superleggera. Sterza bene e dà fiducia. Nelle curve si sente chiaramente il rumore del rotolamento. Buona aderenza e sterzo preciso.

Pro e Contro

Pro e Contro

Pro e Contro

Non è assolutamente uno pneumatico per l'inverno. Senza esagerare, nei primi 1000 km ha avuto 8 forature. Sia davanti che dietro. Certo, hanno un bell'aspetto.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico con un'ottima aderenza, ma si consuma più rapidamente di un Continental GP5000 ed è più fragile.

Pro e Contro

Prima di tutto i miei complimenti per la consegna rapida da parte di Mantel, davvero molto veloce. I pneumatici soddisfano perfettamente le mie aspettative. La prima volta il montaggio è sempre un po' complicato, ma alla fine è riuscito abbastanza rapidamente. Con questi pneumatici sento una minore resistenza al rotolamento. Sembrano anche molto veloci. Tutto sommato sono molto soddisfatto dell'acquisto.

Pro e Contro

Super

Pro e Contro

Avevo bisogno di un buon set di pneumatici invernali: questi sono perfetti, facili da montare e con un ottimo rotolamento. Consigliato

Pro e Contro

Il Vittotia è il miglior pneumatico con cui ho corso. E ha anche un aspetto fantastico!!!

Pneumatico bello, robusto e resistente. Semplicemente fantastico!

Pro e Contro

Quando è stato necessario sostituire i pneumatici di serie della bicicletta, ho scelto qualcosa che fosse bello e funzionale. Per me la funzionalità è la resistenza alle forature, perché perdo più tempo a sostituire una camera d'aria lungo la strada che non la resistenza al rotolamento. I pneumatici Bontrager standard si stavano consumando bene dopo 2000 km e questo set sta resistendo bene. Che si forino una volta è inevitabile, non tutti i pezzi di vetro possono essere individuati e aggirati. Purtroppo lo strozzatore sembra avere un inconveniente: 25 mm sono un grosso lavoro da fare intorno al mio cerchio - ci riesce a malapena. Ma per ora prevale la funzionalità prevista, non un centesimo di dolore nelle condizioni olandesi durante le quattro stagioni.

Pro e Contro

Pneumatico mediocre, forature rapide e frequenti, si strappa rapidamente, si consuma rapidamente e difficilmente può essere messo intorno al cerchio senza un aiuto. Nel complesso, uno pneumatico (molto) mediocre. Peccato.

Pro e Contro

Si paga per quello che si ottiene. Questi pneumatici sono magici. Mi sento molto più sicuro nelle curve in velocità.

Pro e Contro

Sono anni che cerco pneumatici amber wall e Vittoria ne ha realizzati di ottimi. Sono molto scorrevoli e maneggevoli e per me hanno il look migliore, perfetto per le mie bici con telaio in acciaio.

Pro e Contro

bel pneumatico skinwall, con battistrada fine. Dopo 3500 km, il pneumatico posteriore è consumato,

Pro e Contro

Sembrano assolutamente affidabili, ma per quanto riguarda la qualità non ne sono sicuro. Sono stati in sella su strade normali per diverse centinaia di chilometri e già la parete laterale ha un buco? Mi aspetto di più a questo prezzo.

Pneumatico eccellente per le strade

Pro e Contro

Pneumatico perfetto per tutti i tipi di strada! Veloce, con un'ottima aderenza e un buon colpo d'occhio. La superficie è un po' ruvida, quindi molta sabbia e ghiaia vi si attaccano quando piove. Allora è questione di tempo prima che uno dei sassolini venga spinto attraverso il pneumatico. In breve, uno pneumatico eccellente finché la strada non si bagna.

Pro e Contro

Questo pneumatico è durato 4.000 km sulla mia ruota posteriore. Mi piace ancora incontrare una zona di ghiaia durante un giro e non ho mai avuto una foratura su questo tipo di superficie con questi pneumatici. Altre cause lo hanno fatto, ovviamente (vetro, spina o foratura). La resistenza al rotolamento su strada è buona.

Pro e Contro

Pro e Contro

Continental 5000s di prossima uscita, che si leggono molto meglio di Vittoria. La velocità è minima, ma è di due volte inferiore a quella di 1000 km. Sono molto belli.

Comprato in aprile, il mio pneumatico posteriore è esploso il 20 settembre durante un'uscita al fresco con tempo asciutto e soleggiato... Tuttavia, non gonfio eccessivamente (7,5 bar). A quanto pare i fili dei talloni sono fragili..... Non riesco a immaginare cosa mi sarebbe successo quest'estate lungo l'Iseran... È un peccato perché dal punto di vista estetico era davvero buono, ma la sicurezza viene prima di tutto.

Pro e Contro

Pneumatico top! Una primavera e un'estate con 3 o 4 uscite settimanali, senza forature. Buona aderenza, ottima sensazione e aspetto al top! Il pneumatico posteriore si consuma relativamente in fretta

Pro e Contro

ottima tenuta di strada e affidabilità

Installazione più o meno semplice per un nuovo pneumatico. I fianchi beige danno un tocco in più alla moto.

Confortevole, buona presa e molto resistente. Cosa si può chiedere di più. E hanno un aspetto fantastico

Ottimo acquisto per copertoni che uso in allenamento e in gara.

Pro e Contro

Questi outland mostrano chiaramente la differenza su piste ben asfaltate. Si può quasi letteralmente sentire la ridotta resistenza al rotolamento. Tuttavia, questo pneumatico è sconsigliato per i lunghi percorsi in acciottolato, poiché scivola più facilmente.

Pro e Contro

Estetica molto buona, buon rotolamento ma non ho mai forato come con questi pneumatici. Rispetto ai Continental Gran Prix 4000 la differenza di forature è bestiale. Con le Continental negli ultimi 3000 km 1 foratura. Con le Vittoria 600 km 3 forature.

Pro e Contro

Dopo alcuni Continental 4000 e 5000, ho provato di nuovo Vittoria.Molto meglio della concorrenza.Dove i pneumatici Continental avevano lievi danni dopo 1000 km, i Vittoria sono ancora come nuovi.Ottima aderenza, sia sull'asciutto che sul bagnato.Altamente raccomandato.

Pro e Contro

Non trovo abbiamo una grande scorrevolezza e rispetto ai predecessori durano un po’ meno le cuciture laterali. Però è davvero impossibile forare

Pro e Contro

Il pneumatico si comporta come previsto e si presenta bene sui cerchi neri.

Pro e Contro

Personalmente, ritengo che la serie in grafene non stia andando nella giusta direzione. Anche il 2.0 non convince. Sono passato al peacestein fortezza senso superiore. Pneumatico fine e liscio. Buon battistrada.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico buona aderenza

Pro e Contro

Dopo diversi anni di GP4000II (molto resistenti alle forature), sono tornato ai pneumatici con fianchi in cotone dopo aver utilizzato per anni i Veloflex. Con i Veloflex mi è capitato di forare occasionalmente, ma per ora questi pneumatici resistono alla grande! Consigliato.

Pro e Contro