Omdömen om

Schwalbe Tire Booster

Jag kunde enkelt montera mina första slanglösa däck. Det behövs ingen kompressor och jag kan ta den med mig när jag är ute och kör, som ett komplement till min cykelpump. Se till att ventilen sitter tätt mot tanken, eftersom den kan tas bort. Se till att du använder rätt påfyllningstryck för storleken på dina däck, och glöm inte att borsta sidoväggarna med tvålvatten. Jag rekommenderar att du applicerar det förebyggande medlet efter montering för att undvika att dina fälgar blir smutsiga. Det finns sprutor med en fin spets som kan användas genom att ta bort skalet. Slutligen förvarar jag mina hjul med ventilen längst ner för att inte riskera att den täpps igen.

Används några gånger redan, praktiskt! Fungerar särskilt bra när man tar ut innerventilen. Då får man de klurigaste däcken på fälgen ordentligt.

För- & Nackdelar

Den gör bra vad den är tänkt att göra

För- & Nackdelar

Pumpen är mycket användarvänlig och kompakt. Återanvändbar varje gång och du väljer själv hur mycket tryck som ska pumpas in i cylindern. Vid pumpning av slanglösa mtb-däck krävs det att du fyller cylindern två gånger och "boostar" däcket för att få däcket att "poppa".

För- & Nackdelar

Jag hade en slanglös setup som jag ville sätta på igen. Med en vanlig handpump lyckades jag inte. Men med hjälp av däckboostern lyckades jag :-) En billig och praktisk lösning, perfekt för hemmabruk.

För- & Nackdelar

Topprodukt, att som kvinna kunna göra mina egna däck

För- & Nackdelar

Boostern fungerar helt enkelt, men effektivt

För- & Nackdelar

Fungerar korrekt

För- & Nackdelar

Mycket användbar vid montering av slanglösa däck.

För- & Nackdelar

Pumpa till 11 bar och mtb-däcket sitter korrekt på fälgen på en gång

För- & Nackdelar

Boostern är enkel och lätt att pumpa upp med en golvpump. Mina slanglösa däck låses direkt i fälgen utan några problem. Kvaliteten ser bra ut.

För- & Nackdelar

Fungerar bra för att trycksätta ett slanglöst däck och få upp fälgen. Lämplig för landsvägscykeldäck samt kraftigare mtb- och grusdäck (som är lite svårare att få in i fälgen på en gång) Tips, pumpa alltid upp däckförstärkaren till 10 bar med spaken kan du enkelt reglera den för att bestämma hur mycket luft du behöver för att få däcket att poppa.

För- & Nackdelar

När den används för att montera dina däck slanglöst plötsligt smidig på fälgen

För- & Nackdelar

Bra att använda. Instruktionsvideon från Mantel om slanglös montering och användning av Tire Booster är mycket tydlig.

För- & Nackdelar

Använde dessa för att montera slanglösa däck och detta var mycket enkelt, gör exakt vad det är tänkt att göra.

För- & Nackdelar

Att montera Tubeless-däck var mycket svårt med min vanliga fotpump. Tyvärr kunde jag inte få däckpärlan på rätt plats, oavsett hur hårt och länge jag pumpade. Efter en hel del frustration bestämde jag mig för att stanna till hos Mantel för att köpa denna Tire Booster. Och tack och lov för det, för det gjorde det till en barnlek. Den kommer verkligen till nytta nästa gång jag måste byta däck! Tire Booster har helt enkelt en Presta-ventil och är därför mycket lätt att trycksätta. Se bara till att du har en ventilkärneborttagare eller tång! Annars kommer du inte att kunna skruva på boostern. När det väl är gjort är det superenkelt och går snabbt.

För- & Nackdelar

Las cubiertas mtb las talona sin problema, las de carretera lo he intentado varias veces y no he podido al final he tenido que ponerle cámara.

För- & Nackdelar

Passade tidigare Continental GP5000. Första gången utan slang. Gick supersmidigt tack vare schwalbe tyre booster. Rekommenderas starkt!

För- & Nackdelar

Jag hade köpt dessa för att pumpa upp mina slanglösa mopeddäck. Jag lyckades aldrig pumpa upp dem med en vanlig pump och med Tire Booster gick det utan problem. Problemet var dock att både ventilen på boostern och pumphuvudet bara var lämpliga för Presta-ventiler. Jag bytte ut pumphuvudet mot ett som kan hantera både Presta- och Schräder-ventiler. Så tyvärr kan man bara fylla Tire Booster med handpumpen, och inte till exempel med pumpen på bensinpumpen. Men det var den enda nackdelen.

För- & Nackdelar

När du har lärt dig hur den fungerar är den mycket användbar vid montering av slanglösa däck

För- & Nackdelar

Utan problem kunde jag pumpa in 7 bar i boostern, vilket gjorde att jag kunde få in det slanglösa däcket i fälgen. På det andra hjulet krävdes flera upprepningar innan däcket greppade tag i fälgen någonstans. Naturligtvis beror det mer på typ av däck och fälg.

För- & Nackdelar

Fungerar som avsett, lätt att använda om du redan har en bra pump och oumbärlig om du vill montera slanglösa däck

För- & Nackdelar

Det är en fin enkel sak som slutför sin uppgift med verve. Däcken är täta undertill på en gång.

Medan jag fortfarande enkelt kunde få ett 40 mm grusdäck på en krokförsedd DT-Swiss-fälg med en golvpump och snabb pumpning, visste jag efter 10 minuter att allt detta svärmeri inte var någon lösning för ett 50 mm däck på en kroklös fälg. Så eftersom jag redan hade en golvpump såg jag fram emot en extern trycktank som kunde ge mig den första tryckstöten. Och denna Schwalbe kan göra det med bravur. Mycket enkel att använda och ger en tillräckligt stor luftvolym för att täta även svåra däck, ofta till och med utan att behöva ta bort ventilkärnan (jag klarade mig utan!). Perfekt storlek för "mellanstora" däck, men för riktigt stora däck som på MTB kan den komma till korta. Kanske fungerar det i kombination med samtidig påfyllning?

För- & Nackdelar

Ploppade däcken på en gång (vrid ut ventilen!), så mycket nöjd.

För- & Nackdelar

Fungerar utmärkt. Om däcket smörjs in med Schwalbe monteringsvätska i förväg passar däcket perfekt första gången med endast 7 bars tryck.

För- & Nackdelar

Pumpen fungerar bra i sig men notera att den inte har tillräckligt med tryck/luft för ett mtb-däck. I slutändan var jag fortfarande tvungen att använda handpumpen för att få däcken att poppa (Maxxis Ardent Skinwall EXO TLR) Letar fortfarande efter en kompressor.

För- & Nackdelar

Efter en mycket lång tid av meningslöst pumpande och alla gimmickar hade jag fortfarande ett punkterat slanglöst däck. Jag var trött på detta och började leta efter rätt lösning. Jag hade redan en bra cykelpump, men utan luftkammare. Till slut hittade jag Schwalbes däckbooster. Båda däcken pumpades upp på en gång! Verkligen trevligt. Inget behov av att gå till cykelbutiken med röda ansikten, gör det bara själv:)!

För- & Nackdelar

Verkligen superenkelt. Bara så där. Folk pratar om att anslutningen är dåligt gjord. Det är inte sant. Känns solid. Du måste ha en gängad slanglös ventil annars fungerar det inte riktigt ordentligt eftersom så mycket bar kommer ut. Men jag tror att de alla har det. Slangen är kort men inte så illa. Din pump är ändå max 25 cm från hjulet. Annars har du också ständigt en av dessa slangar som hänger någonstans i vägen. Däck att fästa fungerar bra. Försök bara några gånger så kommer det att bli tätt runt din pump. Du kan också tejpa fast den på pumpen om du vill. Om du inte är nöjd med cylinderns täthet. Mitt däck gick rakt på vid 8,5 bar. Cylindern kan pumpas upp till 11 bar. Det är ändå tillräckligt. Annars kan däcket spricka. Med små däck.

För- & Nackdelar

Lätt att använda. Använd en vanlig cykelpump för att trycksätta cylindern. Sedan kan du sätta det slanglösa däcket på fälgen i ett svep. Används ännu inte på MTB-däck, men på 33 mm grusdäck.

För- & Nackdelar

Jag köpte den eftersom du inte kan klacka den med golvpumpen, förresten om du vill ha booster kan du ta med dig den i dina cykelpackningsväskor, den väger mindre än 500 gram

För- & Nackdelar

Fipplade en hel del tills jag upptäckte den här knullgrejen. Pang! Omedelbart bra.

För- & Nackdelar

Ingen kompressor med hög trycknivå behövs för att motverka ett slanglöst band. Fungerar superbra och går lätt till 11 bar, snabbt och pålitligt

För- & Nackdelar

Efter mycket krångel beställde jag denna booster. Monterade däcket på en gång!

För- & Nackdelar

Den fyller sin funktion perfekt utan att det krävs några stora ekonomiska insatser.

För- & Nackdelar

Mycket praktisk, lättanvänd proffsutrustning Rekommenderas starkt för dem som letar efter en billig, effektiv booster

För- & Nackdelar

Rekommenderas starkt, särskilt om du vill slanglösa flera cyklar.

För- & Nackdelar

Fungerar perfekt med schwalbe pro one-däck

För- & Nackdelar

Levererades inom två dagar efter beställning. Jag provade den omedelbart - den gjorde sitt jobb felfritt. Enda svårigheten jag hade med den var att blåsa upp den till sin fulla kapacitet med vanlig cykelpump, men laddad till hälften visade sig vara tillräcklig. Sammantaget ett "måste ha" för alla som vill cykla slanglöst.

För- & Nackdelar

Jag har använt den här däckförstärkaren ett tag nu. Jag har både MTB och race slanglöst nu. Med "svåra" däck bygger du upp trycket till 11 bar och sedan "ploppar" däcket alltid. Skruva alltid loss ventilkärnan, anslut boostern till den och efter uppumpning, skruva loss den igen men släpp inte ut all luft (då dyker däcket ibland igen), men byt ut ventilkärnan så snart som möjligt och pumpa sedan upp däcket till önskat tryck.

För- & Nackdelar

Booster är enkel att ansluta till cykelpumpens slang med hjälp av den franska ventilen. Den extra slangen på boostern ansluts till däckventilen. När boostern är trycksatt kan den manövreras med en ventil. Du kan fästa boostern på cykelpumpen med det medföljande kardborrebandet. Detta är inte stabilt, 2 kardborreband skulle vara bättre.

För- & Nackdelar

Jag köpte den här boostern eftersom den inte fungerade så bra med pumpen, även om jag inte riktigt kan säga att den fungerar perfekt. Jag tror att det varierar från fall till fall. i mitt fall var det inte lufttätt ordentligt efteråt så kanske det skulle ha fungerat utan. Produkten i sig ser snygg ut och passar min ventil bra.

För- & Nackdelar

Bra däckförstärkare. Man behöver dock justera slangens fästpunkt till ventilen. Med en ventil där kärnan sitter i har denna booster lite problem. Detta kan lösas genom att antingen skruva loss kärnan eller inte dra åt slangen helt och styra den för hand. Allt fungerar då, men lätt är annorlunda.

För- & Nackdelar

Gör exakt vad jag behöver den till! Lysande

För- & Nackdelar

Bra produkt för montering av slanglösa däck.

För- & Nackdelar

Efter att ha granskat några alternativ bestämde jag mig för att välja den här. Lätt att använda och den gör jobbet riktigt bra. .

För- & Nackdelar

Slangen kunde ha varit lite längre, men i övrigt fungerar den bra.

För- & Nackdelar

Tire Booster är ett bra verktyg. Tillräckligt kraftfullt för att sätta ett slanglöst däck i fälgen. Enligt min mening bör slangens huvud ändras så att detta verktyg också kan släppa ut sin luft på en gång på ventiler där kärnan inte kan tas bort. Den har problem med ventiler där kärnan inte kan tas bort. Det visar sig att luften är blockerad. Dessutom är denna utrustning tillräckligt kraftfull för att sätta ett däck på plats och producera det önskade ljudet, poppande.

För- & Nackdelar

Ganska perfekt verktyg för att pumpa upp däck, få dem att sitta perfekt på fälgen innan du häller i tätningsmedel.

För- & Nackdelar

Gör det superenkelt att förbereda ett däck utan slang. För både race och mtb. Rekommenderas varmt!

För- & Nackdelar

Eccezionale att inte tappa mer än kompressorerna för att få en slanglös gomma tack vare Tire booster... Sök efter råd

För- & Nackdelar

Detta verktyg gör det så enkelt som möjligt att blåsa upp nya slanglösa däck - förutsatt att däcket och fälgen har en bra tätning mellan dem kommer detta att ge allt lufttryck (och mycket mer) som krävs för att sätta fast däcket.

För- & Nackdelar

gör det mycket enklare att byta däck

För- & Nackdelar

för mtb däck 29 tum, går inte, inte tillräckligt tryck för att göra däcket pop på fälgen, returneras och återbetalas, jacka är topp ,

För- & Nackdelar

Lätt att hantera Stabilt material Slanglösa däck kan snabbt trycksättas och det blir en barnlek att montera ett slanglöst däck på en fälg. Ett måste för alla cyklister med slanglösa däck. Pris/kvalitet definitivt OK.

För- & Nackdelar

Försökt otal gånger att montera nytt tubelessdäck med hjälp av bara en fotpump, utan att lyckas. Med Schwalbe Tire Booster sätter sig däcket vid första försöket

För- & Nackdelar

Jag monterade min första slanglösa på första försöket med den här lättanvända enheten. Du behöver en bra fotpump för att fylla den med luft och komprimera den. Utmärkt valuta för pengarna från Mantel.

För- & Nackdelar

Trots ventiler av märket Schwalbe passar inte anslutningen, vilket gör att luft kan tränga ut. Med lite improvisation lyckades vi få in luften i däcket.

För- & Nackdelar

Efter att ha misslyckats med att installera slanglösa däck med en fotpump och inte ägde en kompressor gick för denna däck booster. Bingo, monterade 2 däck utan problem.

För- & Nackdelar

Fint system, anslut först till din ventil. Stäng knappen, anslut sedan cykelpumpen och pumpa upp till önskad barriär. Öppna knappen och inom 3 sekunder är däcket pumpat och ploppat.

Efter några frustrerande dagar då jag kämpade med att konvertera mina slanglösa däck till helt slanglösa, och timmar på YouTube, insåg jag att det var det här jag saknade. Följ instruktionerna och jobbet blir bra.

För- & Nackdelar

fungerade inte med ett 29x2.35-däck. Gjorde allt enligt boken.

För- & Nackdelar

Lätt att använda, får däcket att hoppa in i fälgen utan problem. Mycket billigare än en laddningspump

Lätt och bärbar. Tar bort allt puffande och flåsande vid montering av slanglösa däck.

För- & Nackdelar

Jag har använt den två gånger och den fungerade första gången på båda däcken. Jag försökte pumpa upp det första däcket med en spårpump men kunde inte få det att täta. Med den här boostern är det en enkel uppgift.

För- & Nackdelar

Köpte Tire Booster för att göra mig DT Swiss pr1600 slanglös med Schwalbe Pro One 25mm däck. Detta var en extremt nedslående upplevelse. (Hade varit bättre att köpa en kompressor för några tior mer.) För att kunna använda Tire booster måste ventilkärnan (fransk ventil) förbli på plats. Som ett resultat är stansen inte tillräckligt stor för att blåsa upp däcket. Så du tar bort ventilkärnan men då kan däckboostern inte längre skruvas fast på ventilen. (Slanglös ventil utan utvändig gänga.

För- & Nackdelar

Kåpan passar inte ventilen ordentligt men med två man lyckades man få upp det slanglösa däcket på fälgen på en gång.

För- & Nackdelar

Användes för att göra mina MTB 29ers slanglösa. Från första gången framgångsrikt. Enkelt att använda.

För- & Nackdelar

Lätt att använda - pumpade slanglösa vägdäck första gången. Rem för att fästa på golvpumpen är också användbar

För- & Nackdelar