Omdömen om

Continental Revo Sealant

Lätt att fylla på och håller sig bra i däcket under lång tid. Tätar hål ganska lätt.

För- & Nackdelar

Köpte den här produkten i den lilla flaskan för att testa den på 32 mm racerdäck. Jag ville administrera tätningsmedlet via ventilen. Den lilla flaskan är lätt att använda när man injicerar via ventilen: skaka bara väl före användning för att förhindra att tillförseln fastnar. Jag tycker att tätningsmedlet i sig är mycket mindre trevligt. Det är den andra produkten jag testat och det tog mycket längre tid att täta en liten punktering effektivt. Under tiden körde jag vidare medan däcket sprutade om vartannat. Under tiden sjönk däcktrycket (jag misstänker 2,5 - 3 bar) och först då slutade sprutningen. Senare körning ett större hål -> inte tätat på 80 km. Efter att tätningsmedlet var helt slut fylldes däcket på för de sista kilometrarna. När jag hade tagit av däcket tvättade jag bort smuts på insidan (som om partiklarna fastnade på insidan istället för i punkteringen). Provade sedan ett annat märke (Mantel Bio Däckförseglingsmedel). Var förseglat på 10 minuter.

För- & Nackdelar

Du måste hålla tätningsmedlet i rumstemperatur för att det ska bli lättare att applicera. Om du applicerar det direkt i däcket har du inga problem genom ventilen är det svårare på grund av det tjocka munstycket och de små klumparna som det innehåller. Men när det väl är på plats fungerar det extremt bra.

För- & Nackdelar

Beställning och leverans gick smidigt, men vid första användningen upptäckte jag att det inte finns någon pip med den

För- & Nackdelar

Tätar punkteringar mycket bra. Har använt den i mer än 2 år och inte haft ett enda problem.

Produkten uppfyller förväntningarna. Fungerar bra och snabbt. Gör vad den är tänkt att göra.

För- & Nackdelar

Jag är glad att jag köpte denna förebyggande vätska, som har en bra konsistens. Praktiskt tips för att fylla däcket genom ventilen.

Jag använder tätningsmedlet för conti's 5000 sTL. Påfyllning 20cl var 3:e månad. Efter 5000km är bakdäcket helt utslitet. Kör aldrig platt, bara i vått kallt höst- eller vinterväder hände det en gång, men med slanglös klistermärke längs insidan reparerades det bara.

För- & Nackdelar

Super Latex tätar även större läckage tack vare sin granulära substans.

För- & Nackdelar

En fogmassa som gör det man förväntar sig av en fogmassa. Lätt att rengöra om man har kladdat till det lite. Om du har en egen spruta eller sprayflaska är det inget att oroa sig för och du kan använda den för att spraya tätningsmedlet i däcket på ett doserat och kladdfritt sätt. Det skulle dock vara ett enkelt och bra tillägg till produkten att lägga till ett munstycke som kommer på de mindre flaskorna med kontinental tätningsmedel.

För- & Nackdelar

Fungerar exakt som beskrivet

För- & Nackdelar

Det första däcket fungerade perfekt och höll trycket bra. Sidoväggarna på mitt andra däck läcker fortfarande luft eftersom det inte finns tillräckligt med tätningsmedel i dem. Detta berodde på att jag hällde i lite mer än hälften i mitt första däck +/- 40 ml istället för 30. Det räckte inte till det andra däcket. Så att mäta väl är budskapet. (Eller köp 2 flaskor ...)

För- & Nackdelar

Jag satte den här produkten i min downhillcykel och den fungerar perfekt den är lätt att använda

För- & Nackdelar

Mycket bra tätningsmedel. Tätar omedelbart ett hål där andra tätningsmedel ibland misslyckas. Levereras i en lufttät behållare som förhindrar att den torkar ut. Fastnar inte på botten. Du bör alltid skaka väl före användning ändå så att kristallerna blandas väl.

För- & Nackdelar

Vätskan är billig och tätar bra.

För- & Nackdelar

Tätningsmedlet torkar ut med tiden. Det tog mig ett tag att komma på hur jag skulle fylla på ett däck med detta tätningsmedel eftersom ventilen hela tiden täpptes till vid påfyllning. Nu; Spraya bara direkt från flaskan, pipen fullt på ventilen (något under horisontellt och utan kärna) in i däcket. Det som hjälper är att platta till däcket lite först innan du sätter flaskan på ventilen, så att vätskan från flaskan sugs in i däcket när du låter däcket fjädra ut igen och trycker in flaskan. Och, husets trick, en tunn handborr(!) för att rensa eventuella igensatta ventiler igen (även före uppumpning). I början ser det ut som om en borrkrona gnager in i ventilen, men man vänjer sig vid det. Under tiden är handborren (10gr?) I min sadelväska med ventilnyckeln, och som failsave en Dynaplug Carbon Ultralite-sats, och för de riktigt långa åkningarna också reserv bb. Men så långt icm GP5000TL ännu inte behövs. Fylld upp 1: a gången med 60 ml per däck. Nu 2: a gången fylls på med 100 ml per däck (den extra vikten spelar ingen roll). Då är en 240ml flaska bra, eftersom jag alltid kladdar ändå. Därför gör jag nu bara jobbet i badkaret så att jag kan polera direkt.

För- & Nackdelar

Bra skydd utan igensättning av ventilkärnan

För- & Nackdelar

Gör vad den ska, inga negativa egenskaper!

För- & Nackdelar

En 60 ml flaska är precis lagom för Tubelessing av ett däck. Tyvärr är det möjligt att få in innehållet i däcket utan att klämma. När man klämmer hårt kommer det ut genom skruvkorken istället för genom den speciella pipen.

För- & Nackdelar

Har nu gjort 4 däck slanglösa och nästan ingen luftförlust jämfört med tidigare testade märken

För- & Nackdelar

Undvik denna produkt. Fick två flaskor, en fungerade perfekt. Den andra flaskan blockerade ventilen och orsakade ingen ände av krångel. Nästan tvungen att skriva av en ny rörformig. Massor av andra tätningsmedel på marknaden, prova dessa produkter.

För- & Nackdelar