Vilka är de bästa 4-seasonsdäcken? Vi jämför de bästa i kategorin.
På våren börjar det att krypa i benen! Temperaturen stiger och planerna för sommaren smides. Vädret tillåter längre turer, men då vill man även vara bra förberedd. För dessa omständigheter vill man gärna ha den sortens däck som tillverkarna kallar för 4-seasons. En term som kanske passar bättre i Centraleuropa än i Norden. Men vilka 4-seasonsdäck är bäst för racern? Kees radar upp sina favoriter.
Vi har tidigare skrivit allt om de bästa racerdäcken. Med med regn, kyla och väggrus behöver många ett cykeldäck som tål tuffa omständigheter.
Det är här 4-seasondäck kommer in i bilden. Det är high end-däck med mer grepp och bättre punkteringsmotstånd än ‘sommardäcken’.
En mjukare gummiblandning används för att öka greppet för 4-seasonsdäcken. Förutom detta är även ett extra skyddslager byggts in för att förekomma punkteringar.
Två viktiga punkter som man har stor nytta av när vädret med nöd och näppe tillåter att man kan rasta racern. I och med den mjukare gummiblandningen slits de ofast lite snabbare än sina styvare sommarditon.
Men fördelarna vägar utan tvekan upp nackdelarna. Vi sätter de radar upp de 4 bästa 4-seasonsdäcken enligt Kees utsägo.
Continental Grand Prix 4 Season - Pionjären
Continental Grand Prix 4 Season var 2015 en sann revolutionär. Ett läckert yttre, bra grepp och enastående punkteringsskydd gjorde detta 4-seasondäck till en favorit i motionärsklungan.
Vectran Breaker är ett lager som stänger ute de flesta stenar och ger däcket optimalt punkteringsskydd. Genom extra punkteringslager blir däck ofta styva. Detta är inte fallet med Continental 4 Seasons - tack vare Black Chilli gummiblandning.
Michelin Power All Season - mer grepp
Efter succen med Continentals 4 season beslutade sig Michelin för att lansera däcken Power All Season. Dessa däck rullar lite trögare än Continentals men ger mer grepp under våta förhållanden.
Däcket är förtroendeingivande från första ögonblicket och det är inte för inte. Aramid Protek+ är ett lager som skyddar mot punkteringar - en uppgift som det sköter med bravur.
Dessa däck är framtagna för ett lite lägre däcktryck än du kanske är van vid. Maximalt tryck är nämligen 7,5 bar och personligen tycker jag de fungerar bäst vid 6,5 bar.
Pirelli Velo 4s - den nya standarden
Pirelli har enligt mig sätt en ny standard för marknaden. Kanske tack vare erfarenheter från F1-cirkusen. Tillverkar man däck som ska duga åt Lewis Hamilton och grabbarna lär man sig troligen ett och annat.
Pirelli Velo 4s racerdäck är lätta och har lågt rullmotstånd. Punkteringsskyddet är något lägre än de andra däcken i denna jämförelse.
Punkteringsskyddet är absolut bättre än med sommardäck, men det får ändå räknas som en nackdel. Pirelli själv klassar det som ett Grand Fondo-däck. Tillverkad för långa lopp som du vill vara bra på.
Vittoria Corsa Control - nykomlingen
När jag höll på att jämföra dessa däck släpptes ett nytt däck att hålla koll på. Inte vilket däck som helst heller, Vittoria har använd sig av ett Corsa-däck men med mer profil och extra tjockt lager över slitytan. Resultatet: Vittoria Corsa Control.
Dessa Vittoria-däck gör precis vad man kan förvänta sig. Cykeldäcket har en grym cord med en limmad profil.
Däcken är något trögare än den vanliga varianten, men är inte mindre iögonfallande. En uppköp är färgen. Brun är fortfarande brun men det svarta utförandet är inte längre någon halvgrå nyans. De svarta däcken är svarta som döden och fantastiskt stilrena. Se själv på fotot ovanför.
Dags att jämföra egenskaper mellan dessa 4 racerdäck. I vårt test har vi provat alla med 2018 års version av Fulcrum Racing Quattro Disc. Racing Quattros fälgar har en 17 mm intern bredd.
Jämförelse mellan de 4 bästa 4-seasonsdäcken
Continental | Michelin | Pirelli | Vittoria | |
Punkteringsskydd | Ännu okänt | |||
Rullmotstånd | ||||
Grepp | ||||
Hållbarhet | Ännu okänt | |||
Utseende | ||||
Bredd (mm) | 26.3 | 25 | 26.4 | 26.9 |
Höjd (mm) | 23.3 | 22.8 | 24.3 | 23.7 |
Vikt (g) | 228 | 267 | 217 | 273 |
Vilka 4-seasonsdäck ska jag investera i?
Konkurrensen mellan de fyra däcken är stenhård. Pirelli P Zero Velo 4S vinner lätt om man tittar på rullmotstånd. Detta är försäsongens snabbaste racerdäck. Perfekt om du vill prestera i tuffa förhållanden.
Continental Grand Prix 4 Season blandar punkteringsmotstånd och grepp. De är kända för att prestera i både kalla och våta förhållanden. Egentligen är detta det självklara valet för var motionär.
Som ett träningsdäck är Michelin Power All Season perfekt. Det extra gummit och punkteringslagret drar upp vikten en aning, men det återbetalas flerfaldigt i punkteringsmotstånd.
Vi har ännu inte hunnit åka tillräckligt långt på dem men vi är väldigt exalterade över Vittoria Corsa Control. Några av mina kollegor har redan nominerat dem till sina nya favoritdäck. Det kommer ta lite tid innan vi rättvist kan bedöma punkteringsskyddet och hållbarheten av dessa däck, men looken och prestandan är tydlig.
Kees Neijenhuis
En entusiastisk landsvägscyklist och mountainbiker. Jag älskar utomhussporter! Jag är även svag för bra produkter och hantverk. Cyklar på en Trek Top Fuel 9.7 SL 2018
Relaterade inlägg
Cykelskor för friska, kalla och isiga vinterdagar på MTB och landsvägscykel [Köpguide]
13 December 2022På vintern ställer du högre krav på dina cykelskor: nästan inget är mer irriterande än att cykla med kalla och våta ...
Cykeltrainers 2021-2022 – Vilken cykeltrainer passar mig? [Köpguide]
13 Oktober 2022Ta en cykeltur med dina vänner medan du stannar hem? Eller tävla mot andra cyklister från ditt vardagsrum? Med en ...
Cykelbelysning köpguide 2022 - 2023 - Ljus för de mörka dagarna
27 September 2022Cykelbelysning är kanske det enklaste och viktigaste sättet att cykla säkert ...