Quali sono i migliori copertoncini 4 stagioni per la tua bici da corsa? I preferiti a confronto
La primavera è alle porte e tu inizi a non starci più nella pelle! La temperatura sale e i primi programmi per l’estate iniziano a prendere forma. Fortunatamente le condizioni climatiche consentono di percorrere tragitti lunghi, ma tu vuoi comunque prepararti a tutto. In queste circostanze hai bisogno di copertoni speciali, chiamati spesso copertoncini per tutte le stagioni o copertoni 4 stagioni. Ma quali sono i migliori pneumatici 4 Season per bici da corsa? Kees elenca qui 4 dei suoi preferiti.
Abbiamo già scritto in precedenza circa i migliori copertoncini per bici da corsa. Ma con pioggia, freddo e pericolo di scivolare molti ciclisti hanno bisogno di un copertoncino in grado di offrire di più.
E poi sono nati i copertoncini 4 stagioni per ruote da corsa. Si tratta di pneumatici di alta gamma che offrono maggiore aderenza e resistenza alle forature rispetto a quelli estivi.
Questa maggiore aderenza offerta dai copertoncini 4 season è dovuta alla mescola in gomma più morbida con la quale sono realizzati. Questa è anche a prova di perdite e presenta uno strato protettivo aggiuntivo per prevenire le forature.
Questi sono due punti fondamentali dai quali trarrai vantaggio soprattutto durante le tratte invernali. Ma i copertoncini 4 stagioni hanno anche degli svantaggi. Questi infatti, a causa della mescola in gomma più morbida, si consumano più velocemente e spesso risultano anche leggermente più rigidi rispetto alle varianti estive.
Ma i vantaggi superano di gran lunga gli svantaggi. Qui di seguito elenchiamo i 4 migliori pneumatici 4 stagioni secondo Kees.
Continental Grand Prix 4 Season - Il primo
Il Continental Grand Prix 4 Season è stato davvero rivoluzionario nel 2015. Accattivante nell’aspetto, ottimo in termini di aderenza ed eccellente per quanto riguarda la resistenza alle forature. Ciò ha reso questo pneumatico da corsa 4 Season il favorito dei plotoni della domenica.
Lo strato protettivo Vectran Breaker lascia passare solo pochissime pietre, assicurando così una resistenza alle forature ottimale. Con l’utilizzo di strati protettivi antiforatura aggiuntivi, i copertoncini diventano spesso più rigidi. Ma per il Continental 4 Season è in misura contenuta. Il compound Black Chilli lo rende tutto meno che un copertoncino rigido.
Michelin Power All Season - maggiore aderenza
Dopo il successo riscosso da Continental con il suo copertoncino da bici da strada 4 season, anche Michelin si adopera ed è così che nasce il Power All Season. Questo è meno morbido del copertoncino Continental, ma offre maggiore grip sul bagnato.
Sin dal primo momento dà fiducia. Lo strato protettivo Aramid Protek+ previene le forature e fa ciò che promette.
I copertoncini sono realizzati per una guida un po’ più morbida rispetto a quelle alle quali sei abituato. La pressione massima è di 7,5 bar. Io personalmente li ho trovati ideali a 6,5 bar.
Pirelli Velo 4s - il nuovo standard
L’anno scorso Pirelli ha introdotto sul mercato il nuovo standard. Su questi copertoncini per bici da corsa è ben visibile l’esperienza derivante dal mondo della Formula 1. Che Max Verstappen riesce ad aderire alla superficie stradale è in parte dovuto a questa gomma.
Gli pneumatici Pirelli Velo 4s sono leggeri e hanno una bassa resistenza al rotolamento. La resistenza alle forature è inferiore rispetto agli altri pneumatici 4 stagioni riportati in questo confronto.
La resistenza alle forature è molto migliore rispetto ai copertoni estivi, ma questo ha uno svantaggio. Pirelli stessa lo chiama il copertoncino da strada Gran Fondo, realizzato per le lunghe tratte dove l’attenzione è incentrata sulle performance.
Vittoria Corsa Control - l’ultimo entrante
Poco prima di scrivere questa recensione c’è stata una new entry, e che new entry! Vittoria ha dato più profilo al famigerato battistrada Corsa e anche uno strato aggiuntivo di gomma extra spessa. Il risultato? Il Vittoria Corsa Control.
Questo copertoncino Vittoria fa precisamente ciò che ti aspetti da lui. Il copertoncino ha una carcassa stupenda con battistrada incollato.
Ti sembrerà certamente un po’ più rigido rispetto alla versione normale, ma resta pur sempre molto bello. Un notevole miglioramento interessa il colore. Il marrone è rimasto marrone, ma il nero non è più quel grigio sporco di prima. Adesso è davvero nero e dannatamente bello. et In foto vedi la versione in nero.
È ora di elencare le caratteristiche di questi 4 pneumatici da corsa. Per prendere le misure ho preso in considerazione le Fulcrum Racing Quattro Disc del 2018. La misura interna del cerchio è di 17mm.
I migliori pneumatici da corsa 4 season a confronto
Continental | Michelin | Pirelli | Vittoria | |
Resistenza alle perdite | nog niet bekend | |||
Resistenza al rotolamento | ||||
Grip | ||||
Durabilità | nog niet bekend | |||
Eleganza/td> | ||||
Larghezza (mm) | 26.3 | 25 | 26.4 | 26.9 |
Altezza (mm) | 23.3 | 22.8 | 24.3 | 23.7 |
Peso (gr.) | 228 | 267 | 217 | 273 |
Di quale copertone ho bisogno?
Questi 4 pneumatici da corsa sono fortemente in competizione tra loro. Il Pirelli P Zero Velo 4S vince facilmente in termini di resistenza al rotolamento e di grip. È il copertone più veloce per la primavera, ideale se sei alla ricerca di prestazioni in circostanze diverse.
Il Continental Grand Prix 4 Season combina resistenza alle forature e aderenza. È noto per le sue prestazioni in condizioni di freddo e bagnato. In realtà è il copertone tuttofare per i turisti della bicicletta.
Come copertone da allenamento il Michelin Power All Season è eccellente. La gomma aggiuntiva e lo strato protettivo contro le forature portano un po’ di peso in più, ma compensano in termini di resistenza alle forature.
Nuovissimi ma pieni di aspettative guidiamo adesso con un Vittoria Corsa Control. Per molti colleghi è già diventato il copertoncino preferito. La resistenza alle forature non è ancora stata dimostrata, così come non posso pronunciarmi in merito alla durata, ma già solamente il look merita.
Kees Neijenhuis
Enthusiastic trail runner and mountain biker. I love being outdoors! I also have a weak spot for beautiful products and true craftsmanship. Rides a Trek Top Fuel 9.7 SL 2018
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