Hur man byter vajrar

Om dina komponenter känns lite “off”, trots att du har finjusterat bromsarna och växlarna så är det förmodligen dags att byta ut dina vajrar. Hur? Det förklarar vi i denna blogg. Hydraliska bromsar, som du hittar på t.ex. moderna mountainbikes, får dock ingen genomgång i denna blogg.

Innehåll

1. Verktyg2. Vajertyper3. Byta bromsvajrar4. Byta växelvajrar5. Intern vajerdragning

1. Verktyg

• Växelvajrar
• Bromsvajrar (road bike)
• Insexnycklar
• Stjärnmejsel
• Vajeravbitare
• Internt vajerdragningskit (valfritt)

2. Vajertyper

Vi har överseende med dig om du tänker att en vajer bara är en vajer… Men det finns faktiskt tre sorters bromsvajrar och två sorters växelvajrar. Sedan finns två sorters vajerhöljen. Den stora skillnaden är givetvis mellan växel- och bromsvajer och den utmärker sig framför allt genom grovleken: bromsvajern är något tjockare än växelvajern.Variationen av olika växelvajersorter är hur huvudet är utformat. Det finns en speciell vajer vars huvud passar i Shimanos och Srams bromsar, en annan sort vajer som passar för Campagnolos bromsar och en tredje sort för mountainbikebromsar. Den senare modellen har fått ett uppsving i och med att skivbromsarnas framfart på marknaden. Shimano/Sram-vajrar är marginellt grövre än Campagnolos vajrar, men får för det mesta ändå plats i ett Campa-bromshandtag. Samma gäller växelvajrarna: huvudet på Shimano/Sram-vajrarna är nåågot tjockare än Campas vajrar. För att förenkla det:

Sedan finns det olika sorters vajerhöljen, vilket du kan se på hur de är tvinnade. Ett bromsvajerhölje är starkare och ett växelvajerhölje ger mindre friktion. Hur de ser ut ser du här:

3. Byta bromsvajrar

Denna video från GCN (Global Cycling Network) förklarar hur du gör. I denna video använder de sig av Shimanoväxel. Sram och Campagnolos växlar ser lite annorlunda ut. Att byta vajrar på någon av dessa säger dock till stor del sig självt. Tips: droppa gärna lite PTFE (teflon) i vajerhöljet innan du petar in vajern. Detta minskar friktionen och låter vajrarna röra sig smidigt. Om du har en mountainbike med V-bromsar gäller i princip samma procedur. Bara införandet av vajern in i handtaget skiljer sig en aning. Men det är snarare ännu mer intuitivt: du mer eller mindre bara krokar i vajern.

4. Byta växelvajrar

Sedan har vi uppgiften med att byta växelvajrarna. Även här använder GCN sig av Shimano. Och även här är det en aning annorlunda med Sram, Campagnolo eller för mountainbike (Shimano/Sram). Hälla även några droppar teflon i dessa höljen innan du drar in vajrarna i dem, för att minska friktionen.

4. Intern vajerdragning

Många exklusivare ramar använder sig av intern vajerdragning, vilket kräver en lite annorlundare arbetsmetod. I tre videor nedanför, ser du vad som behövs för att dra vajrar genom en sådan ram. Den första videon är en instruktionsvideo för Parktools interna vajerdragningskit, som underlättar för den annars rätt så tålamodskrävande proceduren.

Nya vajrar kan få cykeln att kännas ny igen, men det kan vara ett ganska intensivt jobb. Om du har några frågor, hör av dig till vår kundservice så hjälper vi dig gärna!