Recensioni su

Vredestein Aventura

Acquistato per la gara di 3 giorni Ardenne Gravel Stages con ghiaia molto grossolana. Zero forature!!!

Pro e Contro

Eccellente pneumatico esterno che si comporta in modo ideale su un mix di superfici: dalle strade forestali, alla ghiaia, all'asfalto.

Pro e Contro

Completamente in linea con le aspettative. Il pneumatico fa quello che dovrebbe fare, rotolare

Pro e Contro

Scelto in base alle recensioni delle riviste specializzate. Per sostituire le Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Ricevute nuove in garanzia. Il primo set del 05/2023 sembrava essere diventato poroso, primavera 2025: il lattice ha attraversato lo skinwall! La pressione degli pneumatici è scesa da 3,5 bar a zero nel giro di 4 giorni. 21/4 Nuovo set montato con Vittoria Airliners - ancora nessuna corsa. Gli pneumatici sono ancora sotto pressione. PS: le Airliner funzionano meglio con pneumatici da 40 mm!

Pro e Contro

Scelto in base alle recensioni delle riviste specializzate. Per sostituire le Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Ricevute nuove in garanzia. Il primo set del 05/2023 sembrava essere diventato poroso, primavera 2025: il lattice ha attraversato lo skinwall! La pressione degli pneumatici è scesa da 3,5 bar a zero nel giro di 4 giorni. 21/4 Nuovo set montato con Vittoria Airliners - ancora nessuna corsa. Gli pneumatici sono ancora sotto pressione. PS: le Airliner funzionano meglio con pneumatici da 40 mm!

Pro e Contro

C'è molta aderenza sui sentieri di ghiaia, non si scivola e si può andare un po' più forte in curva rispetto ai miei precedenti pneumatici esterni.

Pro e Contro

Il mio pneumatico da ghiaia preferito. L'ultimo paio è durato circa 5000 km senza una sola foratura! Rotola in modo super scorrevole con una camera d'aria in lattice o TPU. Facile da montare. Buona resistenza all'usura. Molto confortevole nella larghezza 44.

Si muove bene sui sentieri di ghiaia intorno alla Posbank.

Pro e Contro

La versione da 38 mm è completamente in linea con le aspettative. È uno pneumatico abbastanza confortevole che si adatta bene anche ai singletrack.

Pro e Contro

Una grossa crepa dopo il terzo giro su ghiaia. Speriamo sia un raro caso di pura sfortuna, dato che si è davvero comportato bene su sentieri di ghiaia, nella foresta e sull'asfalto. La ordinerò di nuovo perché le prime impressioni sono state buone. Inoltre, è bello con lo skinwall marrone sotto la Trek Domane nera.

Pro e Contro

I pneumatici vanno bene

Pro e Contro

Ottimo servizio da parte di Mantel: non solo consigli ma anche aiuto per l'imposizione. Super!

Pro e Contro

I pneumatici superiori hanno avuto bisogno di un po' di acqua saponata prima di essere montati per la prima volta.

Per sostituire gli pneumatici originali Bontrager sulla mia TREK, ho scelto questi pneumatici grazie al test di fiets.nl. Durante il primo giro, sono rimasto sorpreso dall'aderenza e dalla resistenza al rotolamento di questi pneumatici. Su un percorso di mountain bike con bei single track, non ho temuto nemmeno per un attimo di perdere aderenza. Anche su strada la resistenza al rotolamento non mi ha deluso. Anche il montaggio Tubeless è stato molto semplice. Senza liquido, non ho avuto nemmeno una perdita. È un peccato che siano disponibili solo in due larghezze. Sebbene i 38 mm siano sufficienti nella maggior parte dei casi, ho optato per i 44 mm in modo da poter affrontare anche i terreni più accidentati. A mio parere, 40 mm sarebbero stati più belli. Infine, le decalcomanie sugli pneumatici. A mio parere, il marchio avrebbe dovuto essere posizionato nello stesso punto in modo da essere visibile da entrambi i lati della valvola (vedi foto). In questo modo lo pneumatico sarebbe stato perfetto (quindi 4 stelle).

Pro e Contro

Per sostituire gli pneumatici originali Bontrager sulla mia TREK, ho scelto questi pneumatici grazie al test di fiets.nl. Durante il primo giro, sono rimasto sorpreso dall'aderenza e dalla resistenza al rotolamento di questi pneumatici. Su un percorso di mountain bike con bei single track, non ho temuto nemmeno per un attimo di perdere aderenza. Anche su strada la resistenza al rotolamento non mi ha deluso. Anche il montaggio Tubeless è stato molto semplice. Senza liquido, non ho avuto nemmeno una perdita. È un peccato che siano disponibili solo in due larghezze. Sebbene i 38 mm siano sufficienti nella maggior parte dei casi, ho optato per i 44 mm in modo da poter affrontare anche i terreni più accidentati. A mio parere, 40 mm sarebbero stati più belli. Infine, le decalcomanie sugli pneumatici. A mio parere, il marchio avrebbe dovuto essere posizionato nello stesso punto in modo da essere visibile da entrambi i lati della valvola (vedi foto). In questo caso lo pneumatico sarebbe stato perfetto (quindi 4 stelle). Inoltre, le decalcomanie sono un po' enfatiche e quindi l'aspetto del pneumatico è un po' inferiore. È una questione di gusti.

Pro e Contro

Pneumatico perfetto per ghiaia fine e grossolana e asfalto. Pneumatico sorprendentemente veloce. E ottimo prodotto nl

Pro e Contro

Ho acquistato questi pneumatici di recente ma sono soddisfatto del design e dell'aderenza. Solo che mettere il pneumatico era molto rigido. Spero di non ritrovarmi mai con uno pneumatico sgonfio nella rain....

Pro e Contro

Ho comprato questo pneumatico per sostituire lo Schwalbe G-One bite. L'ho appena montato ma si muove bene su strada, devo ancora provarlo sulla ghiaia. Ho montato il pneumatico sul cerchio molto facilmente e anche senza sigillante non si è sgonfiato in modo evidente. Inoltre, non ho avuto bisogno di utilizzare il dispositivo di gonfiaggio per far aderire bene lo pneumatico al cerchio, come invece era necessario fare con lo schwalbe.

Pro e Contro

Facile da assemblare, mantiene una buona pressione per tutta la settimana.

Pro e Contro

Per la terza volta, sono felice di montare questi pneumatici sulla mia bici da cross. Dopo aver utilizzato per un po' di tempo i pneumatici standard sulla mia nuova bici, non vedevo l'ora di utilizzare nuovamente questi pneumatici.

Pro e Contro

In precedenza ho utilizzato pneumatici di altre marche e mi sono sembrati "fangosi", soprattutto sull'asfalto tra le strisce di ghiaia. Questo pneumatico è piacevole e veloce sull'asfalto e va bene su ghiaia e fango.

Pro e Contro

Lo pneumatico è molto guidabile su tutti i terreni (compreso l'asfalto). La resistenza alle forature è al top

Pro e Contro

Corrisponde alle mie aspettative

Pro e Contro

Il montaggio è stato molto agevole, con una durata di 45 minuti con una semplice pompa a pavimento. La resistenza al rotolamento è formidabile su asfalto e sentieri forestali leggeri, mentre su sentieri più umidi o fangosi l'aderenza sarà forse peggiore nonostante il profilo più largo sui bordi esterni dello pneumatico.

Pro e Contro

Soddisfa completamente le mie aspettative!

Pro e Contro

Pneumatico all'altezza delle aspettative. È un po' carente sui terreni più sconnessi, ma c'è da aspettarselo visto il battistrada chiodato.

Pro e Contro

Per anni, il mio pneumatico da ghiaia preferito. Perché. Lo pneumatico regge benissimo sulle superfici più accidentate, ha una bassa resistenza al rotolamento su strada e difficilmente vado a terra (con la camera d'aria!). Chissà come si comporta questo pneumatico con un set-up tubeless....

Pro e Contro

Un ottimo pneumatico a tutto tondo, che rotola bene e si posiziona bene sul cerchio. Dopo un buon sgrassaggio con acqua e sapone, sia il cerchio che il pneumatico sono diventati tubeless a tenuta stagna con una normale pompa a pedale. Per il pneumatico posteriore è stato necessario un po' più di convincimento con il compressore. Poi ho lasciato il pneumatico perfettamente ermetico per un giorno e solo dopo ho aggiunto il lattice (Dynamic bikecare). E infine ho fatto una prova pratica con successo, Gravelty Oosterbeek. Prima di questo ho guidato il 38 mm con camera d'aria, anch'esso ottimo, ma volevo essere perfettamente preparato per l'imminente The Ride Gravel.

Pro e Contro

Sono un tipo pesante e ho apprezzato la comodità di questi pneumatici.

Lo pneumatico è perfetto per i percorsi di ghiaia olandesi, scorre senza problemi su strada e sentieri di ghiaia

Pro e Contro

Sono estremamente soddisfatto di questi pneumatici, perfetti su asfalto e molto confortevoli su strade sterrate. Soprattutto per uno come me che pesa 100 kg!

Pro e Contro

400 km nel sud della Francia, ottima aderenza su diverse superfici (strada, ghiaia, strada bagnata), maggiore confidenza con le strade, usura non eccessiva rispetto ad altri pneumatici che avevo provato.

Pro e Contro

Pneumatico posteriore con 3500 km, battistrada leggermente ridotto ma non ancora consumato. Pneumatico anteriore: ancora niente da vedere.

Pro e Contro

L'esperienza con il negozio, da Stewart alla fine, è stata davvero buona.

Pro e Contro

Ho acquistato questi pneumatici per la mia Decathlon Riverside, che uso sia per il trasporto che per pedalare nella natura. Volevo uno pneumatico che mi permettesse di andare nella foresta e di non avere troppa resistenza al rotolamento sull'asfalto. Ho scelto la larghezza di 38 mm e questi questi pneumatici soddisfano perfettamente questo compito! Nel bosco, riesco a pedalare bene e a mantenere una buona aderenza su sabbia, sentieri forestali, ghiaia ed erba fradicia. Anche i brevi tratti nel fango e gli occasionali percorsi in MTB vanno bene. Sulla sabbia asciutta e super sciolta, di tanto in tanto scivolano un po', ma non al punto da finire subito sotto. Nel complesso, sono super soddisfatto e le consiglio vivamente! A poco meno di 200 km, è troppo presto per dire qualcosa sulla resistenza alle forature o sull'usura.

Pro e Contro

Il pneumatico è molto, molto buono... Per l'asciutto, ho dovuto ripassare più volte e con molta difficoltà per montare il pneumatico interamente sul cerchio... Ho davvero paura di una foratura, non saprei come montarlo di nuovo mentre sono su strada e in una posizione meno comoda...

Pro e Contro

A parte la vera e propria gomma, per il resto il pneumatico si guida bene ovunque. Non c'è molta resistenza al rotolamento nemmeno su strada.

Pro e Contro

Banda fine.

Pro e Contro

Ho montato la versione da 38 mm direttamente tubeless con Cyclon HQ Sealant sul mio set di ruote Dt Swiss 1800. Non c'è stato bisogno di un compressore, ma con la mia pompa SKS sono stati montati direttamente! Anche a 1,5 bar si guida bene e ha molta aderenza.

Pro e Contro

Veloce sulle superfici asfaltate, con molta aderenza quando serve. Un sentiero fangoso nella foresta potrebbe essere un ponte troppo lontano, ma per il resto l'Aventura è un vincitore! Utilizzo questo pneumatico (44 mm) senza camera d'aria, dopo quasi 4000 chilometri 0,0 problemi. Il pneumatico posteriore comincia a mostrare un po' di usura. Il prossimo giro sceglierò di nuovo questi Vredestein, ma nella variante skinwall. Una bella guida con questo pneumatico olandese!

Pro e Contro

Ottimi pneumatici, buona aderenza sullo sterrato e bassa resistenza al rotolamento sull'asfalto. Ho la variante da 44 mm, molto bella sulla mia bici da cross.

Pro e Contro

Cadono bene sul cerchio. Sono molto piacevoli sulla mia bici da corsa.

Pro e Contro

Ho acquistato gli pneumatici per la MTB di mia moglie, che ama gli sterrati. Le piacciono molto. Su asfalto, poca resistenza al rotolamento.

Pro e Contro

Dopo meno di 3 mesi, pneumatico anteriore strappato a destra e a sinistra sul bordo della guancia e del pneumatico. Non forato, ma non molto comune. Mi chiedo quale sarà la reazione/soluzione, ma se dovessi comprare di nuovo questo pneumatico che sto montando. Se è in garanzia darò una possibilità, ma non è il caso di farlo.

Pro e Contro

Sono stato a lungo in dubbio su quale pneumatico prendere per la mia bici da corsa/cross/strada. Alla fine ho scelto l'Aventura perché il battistrada sembrava adattarsi alle mie esigenze, è predisposto per il tubeless, ha un prezzo ragionevole e anche un po' perché Vredestein è un'azienda olandese ;-)) Ora ho percorso circa 300 km con questo pneumatico, per l'80% su percorsi off-road/MTB e per il 20% su strade asfaltate, e non ho nulla da desiderare. Naturalmente, non posso ancora dire nulla sulla durata e sulla resistenza alle forature.

Pro e Contro

I migliori gruppi!

Pro e Contro

Su terreno asfaltato e non troppo sconnesso, un sollievo dopo i pneumatici chiodati che avevo. Rumorosità buona e ancora un po' dura.

Pro e Contro

Pneumatici belli larghi da 44 mm. Essendo un po' grandi, si può pedalare a bassa pressione. Aderenza perfetta, anche nei boschi, nel fango e nella neve.

Pro e Contro

Prodotto eccellente! Facile da montare tubeless. Buona aderenza in curva e prestazioni discrete su strade a 38 sezioni! Consigliato

Pro e Contro