Recensioni su

Schwalbe Pro One TLE

Ho cambiato per la prima volta da Continental a Schwalbe e mi sono trovato molto bene.

Pneumatico morbido con buona aderenza ma che si consuma rapidamente - ogni 2500-3500 km per il mio pneumatico posteriore (prezzo da pagare per la gomma morbida)

Longevità e resistenza alle forature non vanno d'accordo. Io voglio entrambe :-) Questo pneumatico ha un compromesso ragionevole: ragionevolmente resistente alle forature e veloce. In termini di longevità, sono meno soddisfatto. Qui uno pneumatico posteriore dura 2000-2500 km. Quello anteriore ne dura fino a 4000. Per me, al momento, è il miglior compromesso sul mercato (a questo prezzo).

Pro e Contro

Facile da montare

Ho fatto fatica a tallonarli. Nemmeno alla stazione di servizio. Ma una volta che ci sono riuscito, sono rimasto molto soddisfatto. Perfetta aderenza ai bordi. Ottima corsa, silenziose e leggere.

fine

Pro e Contro

Facili da montare, contrariamente ad alcuni commenti qui e nei portali sul DT SWISS ARC 1100 non presentano problemi, sensazione di guida piacevolmente solida a 5,5 bar, molto più economiche rispetto alle Conti 5000.

Un buon pneu a ne pas confondre au moment de commander avec la version TT très sensible aux crevaisons 3 en 200km j'ai jeté le pneu!

Pneumatici dall'aspetto gradevole a un ottimo prezzo da Mantel e arrivati in Uk in tempi rapidissimi. Facili da montare sui cerchi (Zipp 303). Hanno un ottimo aspetto, ma perdono una stella perché è davvero difficile farli aderire al cerchio. Non sono sicuro del motivo, ho già avuto delle Pro One in passato e non ho mai avuto problemi. Ho provato con una pompa ad alto volume, un compressore, un compressore d'aria, camere d'aria durante la notte e l'unica cosa che ha funzionato alla fine è stata l'utilizzo di una vecchia camera d'aria come cinghia intorno all'esterno del pneumatico per poi gonfiarlo. Una volta inseriti, hanno mantenuto l'aria anche senza sigillante.

È un pneumatico facile, ma per i tubeless è sempre necessario un tagliagomme, altrimenti non si riesce a farlo girare intorno al cerchio a mani nude. Non te lo dicono mai!

Il pneumatico precedente, il pro one tt, era migliore in termini di resistenza al rotolamento, ma era meno soggetto a forature rispetto a questa versione.

Pro e Contro

A volte uso il Pro One TLE e a volte il One TLE. Il One TLE sembra essere più resistente, ma il Pro One TLE corre un po' meglio.

Un copertoncino molto buono sopratutto in fatto di tenuta di strada il consumo è nella media intorno ai 5000km il posteriore ovviamente deteriora un pochetto prima ma a 5000 ci si arriva.

Pro e Contro

Questi pneumatici sono ottimi, ma mi sembra di averli usati solo per 3.000 km.

Pro e Contro

Il prodotto soddisfa pienamente le aspettative. È stata necessaria un po' di pazienza per ordinare, ma ci sono riusciti.

Pro e Contro

Questi pneumatici sono stati utilizzati per distanze medie (da 150 a 300 km) negli ultimi 3 anni. Si mantengono abbastanza bene sotto la pioggia.

Pro e Contro

Sempre un buon servizio da Mantel

Pro e Contro

Buono, sacrifica la spesa per la qualità e l'usura

Pro e Contro

Non posso criticare il servizio di Mantel, ma la qualità di schwalbe è scioccante. Ho ordinato solo quattro pneumatici e due hanno avuto dei difetti.

Pro e Contro

Buoni pneumatici che si sentono solidi. Ho percorso solo 30 miglia con questi pneumatici, quindi è difficile giudicare la resistenza all'usura. Per questo motivo, le stelle sono quattro.

Pro e Contro

Contrariamente a quanto ho letto in una recensione, il pneumatico è stato facile da montare. Di certo non è stato più difficile di altri pneumatici. I primi giri sono andati bene. La resistenza alle forature e la durata non possono essere giudicate al momento, lo si potrà capire solo dopo qualche mese.

Pro e Contro

Senti proprio che sei incollato sull'asfalto

Pro e Contro

Grande TL di Schwalbe. Taglie vere o anche un po' più grandi. Anche leggero.

Pro e Contro

Gomme molto morbide, danno grande confidenza di guida (vedremo la durata). Hanno una qualità molto alta. Danno l'impressione di essere molto scorrevoli. Rispetto ad altri tubeless che ho usato, scendono un po'di pressione, ma io la controllo sempre prima di uscire.

Pro e Contro

A mio parere è il pneumatico più veloce che abbia mai usato fino ad oggi. L'unico problema che ho riscontrato è stato quello di gonfiare nuovamente il pneumatico dopo l'aggiunta del sigillante, in quanto è stato difficile farlo fuoriuscire dal tallone.

Pro e Contro

Continuo a scegliere questi pneumatici rispetto ai continentali e ad altre marche. Non sono perfetti, ma non lo sono nemmeno gli altri. Ho avuto problemi con i Conti 5000. I Conti4000 erano i miei pneumatici preferiti, ma non vengono più prodotti.

Pro e Contro

Comprato per sostituire la versione precedente di questo pneumatico che si era consumato più velocemente del previsto. Ottimo pneumatico, per cui ho provato la nuova versione. Inizialmente è stato un po' difficile montarlo sulle ruote Prime carbon, ma un po' di sapone per piatti ha risolto il problema.

Pro e Contro

uso questi copertoncini da 3 anni, molto comodi si possono gonfiare a pressioni piu basse e sono confortevoli

Pro e Contro

È la seconda volta che le compro, mi sono trovato bene, molto scorrevole e duratura e performante

Pro e Contro

È leggero e la bassa resistenza al rotolamento è evidente. Lo svantaggio maggiore è che ho trovato molto difficile tallonare il tubeless. Anche se il marchio dice che è facile .... non lo è stato

Pro e Contro

Facilissimo da montare, sono uscito solo una volta quindi non ho avuto abbastanza tempo per valutare la resistenza del pneumatico.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico e facile da montare rispetto ad altri tubeless che ho montato in precedenza e sigillato con una semplice pompa da pista. Tuttavia, forse questo è dovuto alle ruote, passando dalle Cannondales Hollowgram alle Zipp 303 Firecrest.

Pro e Contro

Il pneumatico è eccellente, ma mi aspettavo che montarlo fosse più facile.

Pro e Contro

Un plauso a questi pneumatici! Con il lattice giusto, le probabilità di rimanere bloccati sul ciglio della strada sono molto basse! Inoltre, è uno dei pneumatici più veloci in circolazione se montato tubeless! L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è molto buona! Per essere uno pneumatico veloce, è anche molto resistente!

Pro e Contro

Il suo predecessore, l'Ultremo, perdeva già quando si prevedeva il maltempo :) Il One è molto meglio, ha anche poche scanalature. Si guida molto bene per quanto riguarda l'aderenza e la resistenza al rotolamento.

uso da diversi anni i tubeless sulla bici da corsa e quasi sempre gli scwalbe pro one, trovo che siano ottimi pneumatici, scorrevoli e anche confortevoli, l'unico appunto è che alcuni esemplari si bucavano facilmente mentre con altri, sempre pro one, ho fatto tutta la stagione senza forare

Pro e Contro

Super pneumatico, il miglior pneumatico tubeless secondo me!!!

Pro e Contro

Ottimo prodotto

Pro e Contro

Schwalbe non mi ha mai dato problemi ottima tenuta di strada si usura velocemente

Pro e Contro

Ottimo servizio di spedizione e prodotto ottimo sono già al quarto

Pro e Contro

Dopo le esperienze tubeless con gli pneumatici da strada, anche questi ultimi dovevano essere montati. Questi pneumatici si aggirano molto facilmente intorno al cerchio (DT Swiss e1800) e si fissano facilmente con una pompa da bicicletta. Poi si aggiungono 30 ml di doc blue e si parte. Dopo qualche ora, 1 pneumatico era comunque sgonfio, con una perdita dai fianchi. 30 ml sono un po' troppi per uno pneumatico da 30 mm. Schwalbe raccomandava anche 60 ml, ma Mantel vende 2 pneumatici con 1 flacone in un set e l'ho provato per primo. Lo pneumatico è stato pulito e rimontato con 60ml. Dopo 2 giorni ancora nessuna perdita di pressione. Si guida bene e dà grande sicurezza in curva. La durata è ancora da vedere. Dopo 200 km ancora niente da vedere.

Pro e Contro

Incredibilmente facile da montare sulla ruota e si gonfia al primo colpo con una pompa da pista. Rotolamento molto fluido.

Pro e Contro

Non sembra molto resistente alle forature, ma comunque consigliato veloce e comodo

Pro e Contro

Funziona molto bene con il cerchio hookless con canale interno ampio (21"). Tallonamento immediato, perdita di pressione minima dopo il primo montaggio. Su strada si comporta molto bene.

Pro e Contro

Pro e Contro

Avevo la versione precedente e sono riuscito a montarla come tubeless con uno sforzo moderato. Questa ho finito per portarla al mio centro di distribuzione per la loro linea di aria compressa. L'imballaggio del prodotto è OTT: una scatola lucida all'interno di un involucro lucido, che Mantel ha poi inserito in una grande scatola da imballaggio. Sarà anche un prodotto premium, ma è necessario? Tuttavia, rotola molto bene e ho ricevuto un buon servizio da quello precedente fino a quando non è stato danneggiato.

Pro e Contro

Questo tubeless è sicuramente un pneumatico che garantisce una grande scorrevolezza, comfort e sicurezza di guida e tenuta ma che ha un grande difetto: non mantiene la pressione, nonostante l'utilizzo di liquido sigillante al suo interno. Ad ogni uscita è necessario controllare la pressione e gonfiare il pneumatico. Molto marcata la fuoriuscita al posteriore, più limitata all'anteriore.

Pro e Contro

Al primo giro pensavo che gli pneumatici fossero morbidi, tanto era fluida la corsa, ho notato subito una minore resistenza al rotolamento rispetto ai precedenti Schwalbe One, ma ho notato un paio di tagli visibili nei primi 200 km.

Pro e Contro

Ho apprezzato la velocità e l'aderenza di questi pneumatici, facili da montare tubeless. Ho avuto uno sfortunato scoppio con il posteriore - il tallone si è spaccato, quindi l'ho rispedito indietro e l'ho fatto sostituire, ma ora ho perso un po' di fiducia in loro.

Pro e Contro