Recensioni su

Schwalbe Pro One TLE

Stessi cerchi utilizzati per il precedente Schwalbe Pro, ma ora si riesce a malapena a salire sui cerchi. Leve degli pneumatici distrutte + i miei pollici

Pro e Contro

Sono pneumatici fantastici, dal rotolamento veloce. Li ho montati su cerchi senza ganci in modo molto semplice. Tuttavia, ho pedalato con questi pneumatici per circa 4.400 km e ho avuto delle forature che il sigillante non è riuscito a riparare e ora il pneumatico si è deformato, con una specie di bolla sul lato. Devo buttarlo via.

Uno pneumatico leggero che è all'altezza del nome "elasticità". Ma è di gran lunga lo pneumatico che ho forato di più. Non lo comprerò più!

Per il momento vorrei utilizzare questo pneumatico con una camera d'aria, ma per il momento sto incontrando un problema. Il pneumatico è così stretto che non si incastra con la flangia del cerchio. Nel frattempo, dopo diversi tentativi con la ruota anteriore, ci sono riuscito, ma la ruota posteriore è ancora in fase di lavorazione. Non mi è mai capitato con altre marche. Di certo non con una camera d'aria. A parte questo, sembra solido.

Pro e Contro

Dopo solo un mese di utilizzo devo sostituirli perchè hanno delle micro perdite d'aria anche con il liquido sigillante inserito e non mantengono la pressione.

Pro e Contro

Li ho acquistati per sostituire il modello Schwable Pro One TLE 25mm 2016 ma i nuovi pneumatici sono molto più piccoli dei vecchi (-14% in volume usando V=2ᴨᴨRrr) il che significa che non sono così comodi. Credo che i nuovi 28 mm abbiano le stesse dimensioni dei vecchi 25. Molto deludente!

Pro e Contro

Ho fatto fare le ruote tubeless da un esperto. Durante la pedalata perdita d'aria + perdita di sigillante, la bici era ben ricoperta di schifezze. Funziona bene se non si fanno curve ad alta velocità. Ora pedalo con il pneumatico interno. Uno spreco di denaro.

Pro e Contro

Ho percorso circa 850 km con 2 di questi pneumatici in combinazione con lo scope R4D 28 mm. Io stesso vengo dalle Ardenne fiamminghe. Dopo un giro veloce dopo il lavoro a un chilometro da casa, ho sentito un piccolo clack al cerchione e un vuoto dopo un piccolo dislivello in curva. Sono sceso... La spalla è stata tenera per i primi giorni. Mano profondamente abrasa e ulteriori abrasioni/macchie. Mantel ha esaminato il pneumatico e non ha potuto indicare al 100% se si trattava di un guasto del prodotto. (Ho notato che l'airliner di Vittoria è fortemente innovativo rispetto al semplice lattice. Perché con l'airliner si evita che il pneumatico esca dal fianco ma rimanga nel cerchio. Ho anche ricevuto un biglietto da visita da Mantel per il danno fisico è apprezzato. Ma io penso di montare il mio ultimo pneumatico e andare a vittoria dopo in combinazione con l'airliner. Io stesso ho bisogno di 2 settimane di recupero fisico. E purtroppo le crepe di colore dei pantaloni/leggings/scarpe/ casco Lazer/ i cambi estremamente difficili da ottenere dalla Germania/Lituania. E sì, anche danni alla parte inferiore delle ruote. Ora i freni vengono rinforzati (ventilati) presso un negozio di biciclette locale. Mantel non era a conoscenza di questi ulteriori danni, che cito ancora una volta. Ora sto usando questi pneumatici e non penso assolutamente di acquistare nuovamente schwalbe. Anche se il danno è stato causato dalla pista e dal pneumatico. Ma l'angolo e le dimensioni del pneumatico, la posizione della crepa non possono essere stati causati dalla penetrazione ma dal cedimento. (4 bar, 62 kg) Non consiglio assolutamente schwalbe! In collaborazione con la portata anche se l'ermeticità e l'affidabilità lasciare questa bella collaborazione il resto potete deciderlo voi stessi. Saluti, Tim.

Pro e Contro

Montato il secondo 25 mm. Il precedente è durato 2 giorni prima di svuotarsi a causa di numerosi fori nelle guance. Normale secondo Schwalbe, ma non sigillato dal lattice. Questa settimana ho montato un nuovo 25 mm ed era sgonfio in 24 ore. Sempre attraverso le guance. Lo trovo strano perché non si verifica con il 28 mm sulla mia ruota posteriore.

Pro e Contro

Dopo anni di continentali (4000S), ora sto usando gli schwalbe pro one tle che mi sono arrivati con la nuova bici. Ho letto buone recensioni ed ero fiducioso. Dopo 500 km, 3 forature e 2 difficoltà a farle entrare correttamente nel cerchio con la pressione. Conseguenza: una sorta di protuberanza/altezza del pneumatico che scompare solo lentamente. Mai avuto la sensazione di uno pneumatico veloce (28 mm) ma confortevole. Purtroppo per me niente più schwalbe, sono tornato alle continental 5000, che entrano bene nel cerchio e danno una bella sensazione di leggera resistenza al rotolamento.

Pro e Contro

Consumato dopo solo 2000 km, è davvero troppo veloce

Pro e Contro