Recensioni su

Schwalbe Pro One TLE

Ho corso con le schwalbe per alcuni anni, ma a mio parere la qualità è peggiorata molto nell'ultimo anno. Gli pneumatici si sgonfiano rapidamente e si bucano più velocemente. Nell'ultimo ordine, c'era anche una differenza di colore nello skinwall piatto rispetto agli pneumatici che erano già sulla mia bici e.

Pro e Contro

Bellissimo pneumatico. Si guida meravigliosamente. Ottima aderenza. Ho avuto molta sfortuna! Nel giro di 400 km ho dovuto mettere un tappo 2 volte al pneumatico anteriore. Posteriore 3 volte e ho dovuto attaccare l'interno da solo a casa. E si sgonfiano rapidamente in 2 giorni a 3 bar.

Pro e Contro

Purtroppo il pneumatico pesa molto di più di quanto dichiarato. Nella versione 25 pesa 285 grammi (pesati dal ciclista) e nella versione 28 addirittura 330 grammi. Si tratta di un peso notevolmente superiore a quello dichiarato e quindi fuorviante. Il montaggio e la maneggevolezza sono buoni, ma non posso dire nulla sulla protezione dalle forature.

Non si può usare il cerchio tubeless icm Enve-80, il pneumatico è troppo largo intorno al cerchio, senza possibilità di far scoppiare il pneumatico. Con un nuovo Conti GP5000 funziona immediatamente, quindi non è colpa del cerchio. Posso quindi utilizzare il pneumatico solo con una camera d'aria, che di per sé va bene e sembra un Conti.

Pro e Contro

La mia bici è arrivata con la versione da 28mm, volevo sostituirla con lo stesso modello e con una da 25mm, forse in futuro mischierò 25F 28R. Il 28mm sul mio cerchio misura 27,4mm, quindi la differenza tra i due è minima. Il problema più grande nel mio caso è stato quello di montarli. Ho provato a montarli numerose volte, su entrambi i cerchi, ma il risultato è sempre stato un montaggio irregolare. Nulla è servito, stringendo, pompando di più o addirittura facendo un giro corto. Alla fine ho aggiunto un po' di sapone sul tallone... Poi finalmente sono entrati correttamente. Il problema successivo è toglierli, è quasi impossibile farlo a mani nude, sto scrivendo questa recensione con le dita bruciate e i graffi. Stavo facendo così tanta forza durante lo smontaggio che un po' di gomma si è staccata dal lato. Sono andato al servizio biciclette locale, ma anche loro non sono riusciti a smontarlo xD. Non sono sicuro che questo sia specifico del mio cerchio (TR, 18c), ma è inutile usarli con i tubi in questo caso, ho ordinato un kit tubeless... Spero che si sigillino facilmente. La qualità di guida è buona, per ora ho fatto solo brevi giri, non ho ancora fatto esperienza sul bagnato.

Pro e Contro

Volevo davvero amare questi pneumatici, e li amo... ma devo prendere qualcos'altro. Sono troppo fragili. Funzionavano, erano facili da montare, veloci, offrivano una guida morbida, tutto ciò che si desidera in uno pneumatico. Ma sono durati solo circa 1000 km, ovvero 4 mesi di guida. In questo lasso di tempo, hanno subito diverse forature che hanno richiesto l'uso di sigillante per essere tappate, e infine una che si rifiuta di rimanere chiusa, anche con un tappo tubeless. Il fatto è che il foro è così piccolo che non si sarebbe mai notato su uno pneumatico tubeless. Non riesco a giustificare l'acquisto di uno pneumatico così costoso e così fragile, a meno che non debba montarlo solo il giorno della gara.

Pro e Contro

Da un po' di tempo uso gli Schwalbe Ones, che sono pneumatici molto belli perché sono resistenti, si guidano bene e non forano quasi mai. Ed è un bene, perché il pneumatico è impossibile da aggiustare senza aiuto. Con tre uomini e sapone verde non ha funzionato, quindi solo con una leva per pneumatici. È piuttosto difficile quando si è lontani da casa in un campo. Passerò a un'altra marca.

Pro e Contro

Un ottimo pneumatico in termini di velocità e resistenza al rotolamento. Purtroppo su entrambe le ruote ci sono leggere perdite in corrispondenza della flangia del cerchio - un peccato, ma dopo 2 giorni devono essere pompate di nuovo. Il peso di 288 grammi non corrisponde affatto alle specifiche del produttore, sono stati indicati circa 250 grammi, che considero inaffidabili, soprattutto perché questo è stato anche il caso di tutti i 23 pneumatici Schwalbe Pro One.

Pro e Contro

Facile da installare

Pro e Contro

Da vedere nel lungo periodo rispetto al GP 5000

Pro e Contro

Un recensore ha scritto di essere caduto pesantemente a causa di questo pneumatico, che si è ribaltato. Ha pedalato con una barra da 4. Schwalbe non ha riscontrato alcun difetto nel pneumatico. La mia esperienza è purtroppo identica. Si tratta di un ottimo pneumatico: veloce, scorrevole, confortevole, che curva bene e ha un attrito sufficiente, anche sul bagnato. Ma..... questo pneumatico deve essere gonfiato a una pressione ragionevole (diciamo meno 6 bar). A pressioni inferiori, lo pneumatico scivola/si piega in curva e si sbanda immediatamente, soprattutto se lo pneumatico è un po' più vecchio.Schwalbe dovrebbe dire qualcosa di più al riguardo, perché è semplicemente pericoloso. Ora sostituisco i miei pneumatici dopo circa 3500 km, sempre con lo stesso pro one TLE. Gli pneumatici non durano molto. Perché scegliere ancora questi, nonostante le obiezioni. Se si esercita una pressione sufficiente e non ci si sofferma sulla breve durata, questo è il pneumatico più bello che ho guidato finora. Gli do una seconda possibilità perché "ho chiuso con loro". Data la breve durata, però, sono costosi. Fortunatamente, il lattice liquido funziona abbastanza bene con questi pneumatici. Anche se si sgonfiano a lungo, è possibile pedalare per mesi (dopo averli gonfiati).

Pro e Contro

Ho sostituito questo pneumatico, fornito originariamente con una nuova bici da strada Canyon. Il pneumatico posteriore si è tagliato male e ho avuto due forature dopo solo 800 miglia. Ho sostituito il pneumatico e mi riservo di giudicare.

Pro e Contro

Facile da montare, le leve non sono necessarie. Ma è impossibile riempire con una normale pompa, è necessario un compressore. Ruote Reynolds AR41 tubeless.

Pro e Contro

I pneumatici si guidano molto bene ma sono molto moderati in termini di resistenza alle forature.... Tornerò ai miei fidati Conti perché non c'è niente di più irritante delle frequenti forature.

Pro e Contro

I copertoni sono di buona fattura e alla prova su strada vanno bene. Purtroppo perdono pressione velocemente(24 ore) in particolare il posteriore, e non per causa di incompatibilità coi cerchi in quanto già in precedenza montavano gli stessi pneumatici senza problemi . Attualmente non sono riuscito a risolvere il problema nemmeno smontandoli e rimontandoli con aggiunta di lattice. Proverò a sostituire le valvole anche se non sembra che la perdita d' aria derivi da li.

Pro e Contro

Passato a pneumatici tubeless da Swalbe Pro One TLE 2020. Il pneumatico anteriore si è forato dopo 300 km a causa di un pezzo di metallo, può succedere. Lo Squirt Seal non ha sigillato correttamente, quindi è stata inserita una camera d'aria. Lo pneumatico posteriore si è consumato finemente entro 3000 km, rendendo facile il passaggio di un sasso. Conclusione: la resistenza alle forature e all'usura non è proporzionale al prezzo. Ora proverò i Conti 5000.

Pro e Contro