Recensioni su

Continental Grand Prix 5000

È davvero un crimine far passare il pneumatico sul cerchio (e non sono cerchi alti), stavo per non farlo. Ho la sensazione che il 4000 S sia un po' più facile da montare.

Pro e Contro

Guida bene

Pro e Contro

Ottimo pneumatico pieghevole, ma molto difficile da montare. Sia il primo che il secondo anello del pneumatico possono essere montati sul cerchio solo con l'uso vigoroso di accendini (di plastica).

Pro e Contro

Questi pneumatici erano estremamente stretti da montare. Ho montato molti 4000 SII in precedenza senza problemi. Con questi pneumatici ho forato 4 camere d'aria durante il montaggio e ho dovuto farmi aiutare da un amico per riuscire a montarli sulle mie ruote Ksyrium Elite. Ora temo la prospettiva di forare su strada. Cercherò altri pneumatici più facili da montare rispetto ai GP5000 quando arriverà il momento di sostituirli. È davvero un peccato, perché ho usato pneumatici Continental per molti anni senza problemi.

Pro e Contro

Utilizzare due o tre pneumatici all'anno. Con il passare del tempo, si formano piccole crepe sul lato del pneumatico.

Pro e Contro

Serà casualitat o no però he punxat 2 cops i s han s rajat 2 cops la coberta.Realment no se amb el que s ha punxat,tenia la pressió a 7 .He tingut que canviar-la 2cops.

Nel frattempo è già il mio 5° GP5000, le mie esperienze sono che non è possibile montare il pneumatico se c'è una foratura, e senza leve per pneumatici. La resistenza al rotolamento è impareggiabile, la durata mi è durata un'intera stagione, per un totale di 12.000 km, con l'anteriore anche di più. La carcassa del fianco è frigida, ho dovuto sostituirne una dopo 300 km, controllando le pietre prima di ogni uscita e rimuovendole. Sull'altra moto uso Pirelli, circa lo stesso pneumatico in termini di resistenza al rotolamento, che può essere montato in un attimo se ho una foratura, semplicemente a mano, in realtà preferisco questo Pirelli ancora di più.

Pro e Contro

Uso da molti anni i copertoni Continental granprix che alterno con veloflex....rimangono sempre tra i migliori ma secondo me hanno perso di scorrevolezza

Pro e Contro

Spedizione e imballo ok (prodotto arrivato in 3 giorni) secondo paio Continental GP 5000 speriamo di fare almeno 5000 km ...come i primi

Pro e Contro

Versione dall'aspetto fantastico, ma il fianco della versione marrone è sottilissimo / ho la versione completamente nera su un'altra moto e non ho avuto problemi dopo molti chilometri di utilizzo.

Pro e Contro

Un gruppo fantastico, che si diverte molto. Non c'è niente da fare (Reynolds solitude). Si consiglia di visitare il sentiero per la banda.

Pro e Contro

Pneumatici facili da montare. Poca resistenza al rotolamento. Buona aderenza sull'asciutto, ma non appena le strade si bagnano la tenuta è scarsa con questi pneumatici.

Pro e Contro

Non dura abbastanza (molto meno del 4000S II).

Pro e Contro

Consegna rapida, non l'ho ancora usata in bicicletta. Il precedente 5000 è durato quasi 2 anni

Pro e Contro

Molto difficile da montare (ruota Mavic ust)

Si consumano troppo velocemente. Non ho mai subito una foratura, ma mi costano una fortuna in pneumatici ogni anno. Di recente ho montato i Cinturato di Pirelli sulla mia raccomandata e durano letteralmente il doppio. E in termini di resistenza, non sono poi così male.

Dopo aver constatato che il mio precedente set di GP5000 doveva essere sostituito (dopo quasi 5000 km), dopo una lunga riflessione, ho ordinato queste la scorsa settimana. Le ho ricevute un giorno dopo e le ho montate. Domenica, tornando a casa dopo due lunghi viaggi, ho notato un danno superficiale sul pneumatico posteriore. Stamattina, dopo un'ulteriore ispezione, ne ho trovato un secondo in cui è visibile la camera d'aria. Quindi questo può già essere cestinato. La guida non è stata diversa dal solito. Il voto diventa 3 stelle perché il primo set non ha causato alcun problema. Il secondo invece sì.

Pro e Contro

Ho appena montato il terzo Conti GP5000 nel 2021. Spero che questo duri più di 900 km. Con i due pneumatici precedenti, sono comparse delle crepe sui fianchi del pneumatico, per cui ho continuato a forare. Con il suo predecessore, il GP4000, non mi è mai successo. Anche se sono un fan di Conti, questa sarà l'ultima volta se questo pneumatico non durerà ± 5000 km (cosa che ho ottenuto facilmente con il GP4000). Mi verrebbe quasi da pensare che si tratti di un difetto di fabbricazione perché ho letto una recensione precedente con tanto di foto (vedi Tessa del 31 marzo 2021) e a me i due pneumatici precedenti si sono strappati esattamente nello stesso punto.... Non è possibile (Mantel) reclamare/richiedere qualcosa a Continental, sta diventando un hobby molto costoso in questo modo.

Pro e Contro

Da anni uso i Conti, ma non sono molto soddisfatto della serie 5000. È semplicemente troppo difficile da montare. Con un cerchio in alluminio non mi dispiace usare una leva per pneumatici, ma con un costoso cerchio in carbonio non mi piace affatto. Nella mia officina è già una fatica per due persone, figuriamoci se si fora da soli. Conti deve assolutamente migliorare questo aspetto nella prossima serie!

Pro e Contro

Ho ancora troppa poca esperienza di guida con questi pneumatici per poter esprimere un parere informato. Questo è il primo pneumatico che ho avuto problemi a montare sui cerchi Campagnolo-Eurus. Ho provato tutti i trucchi conosciuti e ha funzionato, ma con la pelle delle mani!

Pro e Contro

Pessima manovra di marketing. Più costoso e meno sostenibile.....

Li ho usati per circa 2000 km, vanno bene, ma non mi piacciono. Le specifiche sono fuorvianti, i 25 mm (1") non sono nemmeno 23 mm e sono estremamente stretti al cerchio, è impossibile montarli a mano. I pneumatici DEVONO ESSERE MONTATI E RIMOSSI A MANO, senza smontabili. Uso ruote Lightweight e su queste ruote non si usano leve per pneumatici. Ho scartato questo pneumatico e non lo consiglio ai miei clienti.

Pro e Contro

elevata usura e perdite più rapide rispetto alla serie 4000

Pro e Contro