Recensioni su

Continental Grand Prix 5000

Dopo aver acquistato il gp5000 oggi ho forato. Ma è stato così male e il pneumatico è spazzatura ora. Ho messo una nuova camera d'aria ma il buco era grande. Ho camminato per 10 km con la bici. Non consiglio questo pneumatico, non compratelo.

Pro e Contro

Non ho potuto testare il pneumatico perché, anche dopo averli dimenati a lungo, non si adattava al cerchio. Alla fine, la filettatura si è rotta e ho potuto già buttare via il pneumatico.

Pro e Contro

Su tre pneumatici ordinati, uno ha un'ernia una volta gonfiato, provato su diverse ruote stesso risultato, molto insoddisfatto del mio acquisto, vi ho inviato un'email attraverso il vostro sito nessuna risposta da voi. buongiorno

Pro e Contro

Peccato che il 4000II non sia più disponibile, questo non è un degno sostituto. Si è bucato subito al secondo giro e dopo qualche migliaio di chilometri altre tre volte. Con il suo predecessore ho avuto molte meno perdite.

Pro e Contro

Ho sempre guidato conti ma non ho mai usato tubeless con questa marca.

Pro e Contro

Ora devo comunque scrivere una recensione. Non ho mai avuto tante forature come con questi pneumatici. Inoltre non sembra che abbiano uno strato resistente alle forature. Sconsigliato

Pro e Contro

Ora il mio 4° conti GP 5000 in 3 mesi, i lati dei pneumatici si stanno lacerando. Sembrano essere errori di produzione

Pro e Contro

Ho iniziato a montare questi pneumatici l'anno scorso. È molto difficile aggirare il cerchio. Anche quando si fora, ci vuole molta forza per togliere il pneumatico e ripartire. Fortunatamente, il pneumatico non si fora molto spesso. Non molto tempo dopo, sono passato a cerchi fatti a mano. A causa della forza sui raggi. Il costruttore di cerchi ha dimostrato che questo pneumatico troppo piccolo esercitava una pressione così forte sui raggi che si poteva osservare una riduzione di 100 nm per raggio. Su suo consiglio, ho preso un pneumatico slick fatto a mano. Che non solo non fa pressione sui raggi. Costa anche lo stesso. Ed è molto più silenzioso e con una migliore aderenza. Il mio consiglio è di non acquistare pneumatici continental. Sono molto dannosi per i raggi e le ruote.

Pro e Contro

Ho avuto molti pneumatici 4000 s (II) e li ho utilizzati in tutte le condizioni atmosferiche. Ottimi pneumatici, forati in media una volta all'anno e con un'aderenza perfetta. Il 5000 è una delusione totale. Ogni due settimane c'è una foratura, si consumano molto rapidamente e sul bagnato scivolano in curva. Non mi piacerebbe andare in discesa con questi pneumatici sul bagnato.

Pro e Contro

Prima impressione positiva: i pneumatici sono leggeri, hanno una bassa resistenza al rotolamento e hanno un bell'aspetto. Poi, dopo 200 km, la disillusione: crepa sul fianco a bassa velocità su asfalto liscio. Questo non dovrebbe accadere con uno pneumatico di questa fascia di prezzo.

Pro e Contro

Dopo meno di 1000 km, un taglio sulla fiancata per poterla buttare nel cestino. La camera d'aria si è aperta. Anche la durata del pneumatico 4 stagioni non è stata delle migliori. In futuro eviterò i continental. Troppo costosi per quello che valgono.

Pro e Contro

Questi pneumatici mi sono sempre piaciuti, ma a quanto pare la nuova versione è più stretta di quella precedente. I 25 mm sono in realtà 23 mm, mentre con il mio precedente treno di pneumatici erano 26 mm.

Pro e Contro

Acquistato tramite Mantel. Entro 200 KM 2 forature, anteriore e posteriore. Poi ho frenato per un'anatra a strapiombo e il profilo del battistrada si è completamente sgonfiato, provocando un buco completo.

Pro e Contro

Il pneumatico si fora molto più rapidamente rispetto al predecessore 4000.

Pneumatico consumato all'arrivo. Dopo 30(!!!!)km già un buco nel pneumatico esterno e una foratura. Dovrebbe essere un pneumatico nuovo...? !

Pro e Contro

Volete sempre stare in piedi sul ciglio della strada, fare uno spruzzo settimanale con la vostra pompa di Co2 e non riuscire mai a montare correttamente i vostri pneumatici sul cerchio? Allora questo è il pneumatico che fa per voi! Con questi pneumatici pieghevoli, ho bucato sia l'anteriore che il posteriore almeno una volta alla settimana. Per l'esattezza 16 volte in tre mesi. Dopo averli sostituiti con i p-zero, tutte le sofferenze sono scomparse: mai più forature. Questi pneumatici sono così sottili che se li guardi sono già sgonfi. E la garanzia? No, per carità. Ho perso una fortuna in camere d'aria e cartucce, per non parlare del prezzo di acquisto di questi pneumatici.

Pro e Contro