Recensioni su

Continental Grand Prix 5000

Ho provato numerosi tipi e marche e continuo a tornare alla Con. GP 5000.

Pro e Contro

Pneumatico top ad un prezzo top

Pro e Contro

Pneumatico liscio con poche forature, inoltre ha un bell'aspetto sulla moto

Pro e Contro

Mi ci è voluto un po' per montarle perché erano piuttosto strette, sono anche riuscito a mettere il pneumatico posteriore al contrario :-)

Pneumatici fini, veloci e robusti. La prima volta che si montano è un bel lavoro. Ho avuto bisogno di un gommista e di due paia di mani in più. La prima volta il massimo del gonfiaggio per ottenere una buona forma.

Pro e Contro

L'anno scorso ho corso un'intera stagione con pneumatici simili senza mai forare.

Pro e Contro

Questi pneumatici sono esattamente come mi aspetto da Continental. Semplicemente perfetti.

Pro e Contro

Il miglior pneumatico ad un prezzo ragionevole

Pro e Contro

Guida quasi tutto l'anno con questo pneumatico

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, ha percorso i primi 150 km. È andato al massimo

Pro e Contro

Corrisponde alle aspettative. Ho fatto subito un giro e mi sono divertito a pedalare controvento senza troppa fatica.

Pro e Contro

Sono due anni che gareggio senza aver nulla da dire, 3500 chilometri di gare, il che è eccezionale.

Pro e Contro

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Buona tenuta di strada sul bagnato e sull'asciutto

Molto soddisfatto

Un gruppo di punta da anni.

Super qualità, miglior prezzo!

Pro e Contro

Ho acquistato queste gomme da 30 mm per le mie ruote invernali per aggiungere un po' di comfort e stabilità e non hanno deluso le aspettative, quindi andranno anche sulle mie ruote estive, e il servizio di mantel è ancora una volta eccezionale...

Soddisfatto degli pneumatici continental grandprix 5000

Pro e Contro

molto fastidioso montare un nuovo pneumatico esterno di questa qualità

Pro e Contro

Per me il GP5000 è ancora il miglior pneumatico sul mercato e lo cambio più o meno ogni 2000 km.

Soddisfa pienamente le aspettative. Questo è il mio secondo set e si è rivelato uno pneumatico perfetto per il collen alpino e lo Stelvio. A valle asciutto e caldo, a metà strada freddo e in cima freddo e pioggia di neve. In tutte queste condizioni, questo pneumatico mantiene aderenza e comfort.

Pro e Contro

Pneumatico veloce, buona aderenza in curva e materiale resistente, non si fora quasi mai.

Pro e Contro

Pneumatico veloce su strada.

Come gli scivoli di formula 1, si attacca all'asfalto

Pro e Contro

È davvero un crimine far passare il pneumatico sul cerchio (e non sono cerchi alti), stavo per non farlo. Ho la sensazione che il 4000 S sia un po' più facile da montare.

Pro e Contro

Buon materiale

Pro e Contro

I super pneumatici rotolano bene, hanno poca resistenza e un bel colore per la tua moto.

Pro e Contro

Per il momento sono nuovi, nessun problema, ma un mio amico ne ha già rotti diversi a causa della naturale fragilità dovuta a una foratura o a uno strappo.

Guida bene

Pro e Contro

Ho già consumato diversi pneumatici di questa marca, ma l'ultimo è stato molto difficile da montare e l'ho danneggiato. Per me, quindi, niente più Continental. Un vero peccato, perché si tratta di un buon pneumatico con molta aderenza.

Pro e Contro

Tempi di consegna incredibilmente rapidi, facile da montare da soli!

Pneumatico di ottima qualità a un prezzo competitivo. Praticamente nessuna possibilità di foratura. Lo uso da anni e sono molto soddisfatto.

Pro e Contro

Pneumatico top per i veri piloti

Pro e Contro

Pneumatici acquistati come regalo per la mia ragazza, che guida in Canada. Apprezza il comfort e la durata di questi pneumatici Continental Grand Prix 5000.

Soddisfa pienamente le aspettative.

Pro e Contro

Facile da montare sul volante e dall'aspetto elegante!

Pro e Contro

Facile da indossare e piacevole da usare nonostante il ciclismo a 7/8

Pro e Contro

Ho scelto il modello da 32 mm per fare giri turistici e randonneur più lunghi (100 - 200 km) su una bici da corsa. Lo uso da una settimana e ho fatto qualche giro. Scorrevole, facile da montare. Su asfalto e cemento buona maneggevolezza, sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche su ghiaia compattata e ghiaia (strade sterrate del parco) si muove molto bene. Sui ciottoli e sui terreni più sconnessi ho perso qualità di guida (rispetto a uno pneumatico da 40 mm per ghiaia leggera: lo schwalbe G-One). Ma nel complesso sono molto soddisfatto. Non ho percorso abbastanza km (150 km) per poter dire qualcosa sull'antiforatura o sul comportamento in caso di pioggia e curve.

Pro e Contro

Dopo 2 forature in rapida successione (chilometraggio di 4000 km), ho sostituito lo pneumatico posteriore di serie con il Conti GP 5000. Dopo circa 1500 km, sono rimasto particolarmente colpito dalla resistenza al rotolamento e dalla stabilità in curva. Il Conti è molto ben fatto. Sono molto soddisfatto.

Il Continental Grandprix 5000 è davvero lo pneumatico ideale per una bicicletta da strada, soprattutto la resistenza alle forature e la maneggevolezza sono un grande vantaggio.

Pro e Contro

Molto facile da montare sui miei cerchi mantel tlr 50 rispetto agli schwable. Ottime prestazioni e grip in curva. .

È già la terza volta che uso questi pneumatici. Ho percorso tra i 9000 e i 12000 km. È la prima volta che percorro tutti questi km senza mai forare. Non li risparmio, sentitevi liberi di percorrere strade sterrate con questi pneumatici. Ad essere onesti, l'ultima volta che ho guidato in Spagna su un sentiero molto ripido con rocce taglienti (più per le mountain bike), è stato un po' troppo. Non ho forato, ma il pneumatico posteriore si è danneggiato (lembi di gomma staccati dal battistrada). Ad ogni modo, ho pensato che era quello che dovevo aspettarmi con un comportamento del genere. Sono molto leggeri, sì, ci sono pneumatici più veloci ma sono molto meno resistenti alle forature e si consumano molto velocemente (3000 km). Pneumatici davvero ottimi per una guida senza problemi.

Pro e Contro

Ha un bell'aspetto e le solite caratteristiche del GP5000, lo consiglio! La consegna del mantello è stata velocissima, ordinato di domenica e ricevuto il giorno dopo!

Avevo la versione da 32 mm e si inserisce nella forcella anteriore, ma con uno spazio molto ridotto, quindi ora la versione da 30 mm e la 32 sparisce in un'altra ruota posteriore.

Pro e Contro

Prestazioni eccellenti e comfort! Tuttavia, i fianchi dello pneumatico sono fragili. 30.000 giri sul contachilometri delle mie varie coppie di ruote e non mi hanno mai deluso! Un must-have

Pneumatico esterno di buona qualità, grazie alla sua morbidezza è anche più facile da montare. Inoltre, lo pneumatico si adatta bene all'asfalto ed è più resistente alle forature.

Pro e Contro

Sono passato da uno Schwalbe Lugano da 25 mm (di serie) a questo Continental GP5000 da 28 mm. Che differenza! L'ammortizzazione sulle strade sconnesse è molto maggiore e la sensazione è quella di una minore resistenza al rotolamento. Vale più che la pena di spendere di più. Molto soddisfatto!

Pro e Contro

Ho acquistato i pneumatici Continental Grand Prix 5000 da 32 mm per la mia bicicletta da ciclocross per l'uso su strada su strade dissestate del Regno Unito - ottimo comfort e bassa resistenza al rotolamento - consiglio vivamente questi pneumatici. e bassa resistenza al rotolamento - consiglio vivamente questi pneumatici.

Ottimo pneumatico, ha cambiato completamente la mia moto

Pro e Contro

Pneumatico ideale per tutti gli usi, con bassa resistenza al rotolamento

Sto acquistando questi pneumatici per la seconda volta perché si sono rivelati ottimi. Tuttavia, sono molto stretti intorno alla ruota e questo rende difficile il montaggio e lo smontaggio. Mi piacciono e ho percorso più di 5000 km con questi pneumatici e non ho ancora avuto una foratura.

Pro e Contro

È solo uno pneumatico affidabile che rotola bene. L'unico inconveniente è quello di montarlo sul cerchio. Alla fine ho dovuto usare delle leve per pneumatici perché altrimenti non era possibile.

Pro e Contro

Uso il copertoncino in allenamento e i trovo molto bene, paragonabile quasi al tubolare. Grip fantastico.

Pro e Contro

Prima band!

Pro e Contro

Guida bene

Pro e Contro

Uso questo pneumatico da anni. Ottimo pneumatico

Pro e Contro

Finora, non ci sono stati problemi, anche su piste ciclabili di ghiaia e pietrisco.

Fedele a questo set di pneumatici, ho percorso oltre 8000 km con quelli precedenti (anteriore e posteriore, avendo cura di sgonfiarli dopo ogni uscita). Praticamente a prova di foratura. Prezzo molto interessante

Anni di guida con il predecessore 4000

Pro e Contro

Uno pneumatico adatto alle mie esigenze e al mio stile di guida: generalmente percorro 3000 km all'anno in Belgio. Posso fare due stagioni senza problemi. Solido e robusto, tiene perfettamente la strada. Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Set di pneumatici anteriori e posteriori nuovi con camere d'aria nuove. Durante il viaggio di andata (70 km) si è forato il pneumatico posteriore (piccolo strappo nel pneumatico grande quanto l'unghia del mignolo), può succedere. Al ritorno, il giorno dopo, si è forata la gomma anteriore. In breve, per me questo set non si ripete. Ho guidato solo su asfalto. C'erano 33 gradi però, forse è stato quello?

Pro e Contro

perfetto come sempre prodotti di qualità consegna veloce

Il prodotto soddisfa le aspettative

Pro e Contro

Uso questa marca e questo tipo di pneumatici da anni e percorro in media 5.000 km senza alcun problema.

Pro e Contro

Un gruppo di qualità superiore!

Pro e Contro

Pneumatici super! Li uso da 2 anni, da quando ho la nuova bici, in combinazione con una camera d'aria aerothan (o una normale camera d'aria race light) e non ho mai avuto una foratura da allora. Hanno una buona aderenza e durano a lungo.

Pro e Contro

Molto soddisfatto di questi prodotti

vecchi e fidati, rimangono ottimi collegamenti

Pro e Contro

Questo è il mio secondo lotto di Contis e non mi ha deluso.

Il pneumatico si monta bene. Io viaggio a una pressione di 7 atmosfere. Bassa resistenza al rotolamento e lunga durata.

Pro e Contro

Buon pneumatico, difficile da montare, ma fattibile.

Prodotto molto buono, li cambio a 6000 km, a volte un po' di più.

La guido tutti i giorni ad Amsterdam, anche attraverso i vetri della strada che è quasi impossibile evitare. Finora il pneumatico si è comportato benissimo!

Pro e Contro

Utilizzo questo tipo di pneumatico da anni e mi piace molto.

Pro e Contro

Prodotto di punta.

Pro e Contro

La bicicletta rotola molto meglio e più facilmente rispetto agli Scwalbe che ho sempre usato.

Buon pneumatico, non si fora spesso. Con la striscia marrone sta bene sulla mia moto.

Pro e Contro

Il Continental GP5000, con il quale si ottiene un pneumatico. Addirittura il pneumatico! Guidatelo una volta e non vorrete nient'altro!

Pro e Contro

Come loro super, più bella corsa rispetto a Schwalbe

Pro e Contro

Ottimi pneumatici, ragionevolmente resistenti alle forature, ma difficili da far passare sul cerchio

Pro e Contro

Sostituzione di Conti GP 4Seasons per pedalare nella stagione estiva. Pneumatico pulito, rimane piatto per molto tempo. Sostituzione di entrambi i pneumatici in 15 minuti, quindi montaggio rapido.

Pro e Contro

Ho acquistato un paio di Gp5000 da 23 mm fino ad esaurimento scorte. Sono semplicemente i migliori pneumatici da strada di un chilometro e mezzo IMHO... rotolano velocemente e sono come se fossero in curva su rotaie. Ho una moto un po' più vecchia che non può montare pneumatici più larghi di 23 mm. Non so cosa farò dopo l'usura di questi pneumatici.

Pro e Contro

Ho usato questi pneumatici sulla mia bici da cross, che differenza si nota rispetto a un pneumatico da corsa di qualità inferiore della stessa marca. Si guida in modo fluido e abbastanza segreto: anche più veloce!

Pro e Contro

Sì

Facile da assemblare e ottimo per i rotoli!

Pro e Contro

Pneumatico molto fine che risulta molto scorrevole e veloce

Pro e Contro

Il pneumatico è troppo stretto e di conseguenza non si adatta bene a tutte le ruote. Io stesso avevo i 23 mm, che non si adattano bene alle ruote da corsa, facendovi sobbalzare durante la corsa. Non si adattava nemmeno alla mia ruota da cronometro, perché era troppo stretto. In caso di foratura in inverno, diventa impossibile (con le mani fredde) cambiare il pneumatico.

Pro e Contro

Guido questi pneumatici da anni e sono davvero ottimi!

Pro e Contro

Esattamente quello che stavo cercando. Ottima qualità. Il montaggio per la prima volta richiede una certa abilità e forza.

Pro e Contro

Questo pneumatico è facile da montare rispetto ad altri.

Pro e Contro

Cappotto di classe... chiaramente migliore del 4000iis

Pro e Contro

Come sempre, consegna ultra-rapida del Mantel, aggiornamento da GP 5000 in 26mm a 28mm, più comfort e prestazioni ancora TOP ++.

Pro e Contro

Non è il più economico, ma si ottiene qualcosa in cambio

Pro e Contro

come al solito, promesse mantenute in termini di tempi di consegna e ottimo rapporto qualità/prezzo - cosa si può chiedere di più?

Pro e Contro

Montato subito dopo la consegna, La moto funziona in modo più fluido e si ha la sensazione di avere una maggiore aderenza.

Il miglior pneumatico per tutte le condizioni atmosferiche sul mercato

Pro e Contro

Il precedente Continental GP 5000 è durato 6000 KM e ha avuto solo 3 forature. Il pneumatico ha iniziato a diventare quadrato solo alla fine. Così ho ricomprato lo stesso pneumatico

Pro e Contro

Molto facile da montare e di bell'aspetto

Pro e Contro

Ho percorso 7000 km con questo pneumatico al posteriore e 10.000 km all'anteriore. Poche forature. Mi piace molto di più del pneumatico che avevo prima.

Pro e Contro