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Schwalbe Nobby Nic & Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE
88,63
Schwalbe Racing Ray + Racing Ralph Super Ground TLE
Da 85,65
Maxxis Minion DHR II
Da 43,31
Maxxis Minion DHF
Da 45,32
Confronta Prodotti (4)
Il giudizio dei nostri clienti
Recensioni
Pro
idealmente uno pneumatico anteriore e uno posteriore |
ottimo set di pneumatici |
consegnato rapidamente |
Veloce da assemblare |
Buona aderenza (4x) |
Bassa resistenza al rotolamento (4x) |
Buona presa (4x) |
Facile da rendere tubeless (3x) |
tubeless |
appositamente per la ruota posteriore |
impugnatura |
Quasi nessuna perdita nel Limburgo meridionale |
-
Contro
molto pesante da cambiare |
Non riscontrato |
Un po' difficile da far salire sul cerchio |
Prestazioni su strada |
No (4x) |
Lo pneumatico posteriore (di guida) si consuma più velocemente (normale) |
Non ancora trovato |
Pneumatici costosi |
resistenza al rotolamento |
non è economico |
Non ancora scoperto |
Più pesante sui percorsi di collegamento |
-
Secondo il nostro specialista del prodotto
Pro
| Grazie alla combinazione di tacchetti più alti sulla ruota anteriore per una maggiore aderenza e di tacchetti più bassi sulla ruota posteriore per una minore resistenza al rotolamento, si ottiene un set di pneumatici utilizzabile a tutto tondo. |
| La combinazione di uno Schwalbe Nobby Nic come pneumatico anteriore e di un Rocket Ron come pneumatico posteriore combina una migliore aderenza sulla ruota anteriore e una minore resistenza al rotolamento sulla ruota posteriore. |
| Il tessuto SnakeSkin da un tallone all'altro della carcassa Super Ground protegge da qualsiasi tipo di foratura. |
| La mescola di gomma SpeedGrip è molto versatile e si adatta bene al design del battistrada. |
| La tecnologia Tubeless Ready rende gli pneumatici facili da trasformare in tubeless con 90 ml di sigillante in lattice per pneumatico. |
| Il Racing Ray e il Racing Ralph è il duo iconico per i corridori di cross country veloci come la luce. |
| Sulla ruota anteriore, il Racing Ray offre un'ottima sterzata grazie al suo battistrada aggressivo. |
| Sufficiente trazione e velocità sulla ruota posteriore con il Racing Ralph. |
| Questa combinazione di pneumatici presenta la nuovissima carcassa Super Ground ed è adatta per i tubeless. |
| TLE (tubeless easy), adatto alla guida con 60-120 ml di lattice liquido per pneumatico per riparare rapidamente le forature. |
| Pneumatico posteriore Absolute Downhill o MTB con una buona tenuta in curva su superfici morbide, fangose e asciutte. |
| Exo Protection offre un ulteriore livello di protezione contro i danni causati da oggetti appuntiti. |
| Adatto per tubeless: in combinazione con il sigillante in lattice, una soluzione rapida alle forature. |
| La tecnologia Tubeless Ready rende gli pneumatici facilmente tubeless con 90 ml di sigillante in lattice per pneumatico. |
| La tecnologia Tubeless Ready rende gli pneumatici facili da convertire in tubeless con 90 ml di sigillante in lattice per pneumatico. |
| Pneumatico Absolute Downhill o pneumatico anteriore da mtb con una buona tenuta in curva su superfici morbide, fangose e asciutte. |
| Exo Protection offre un ulteriore livello di protezione contro i danni causati da oggetti appuntiti. |
| L'interstrato MaxxTerra è più morbido, offre maggiore trazione e una minore resistenza al rotolamento rispetto alle altre mescole. |
| DoubleDown rappresenta una carcassa a due strati da 120 tpi con un inserto in butile per aumentare la resistenza alle forature mantenendo la velocità. |
| Adatti per tubeless: in combinazione con il sigillante in lattice, una soluzione rapida alle forature. |
Contro
| Sulle superfici asfaltate, questa combinazione di pneumatici compromette l'aderenza e la resistenza al rotolamento. |
| Il lattice liquido per le corse con un assetto tubeless deve essere reintegrato ogni 3-6 mesi. |
| Questa combinazione di pneumatici è meno adatta per condizioni molto bagnate o fangose. |
| Questi pneumatici non sono adatti al trail e al cross country. |
| Il lattice liquido per la guida con una configurazione tubeless deve essere generalmente riempito ogni 3-6 mesi. |
| Questi pneumatici non sono adatti al trail e al cross country. |
| Le Maxxis Minion DHF WT da 2,50 pollici sono consigliate da Maxxis per essere montate solo su cerchi con larghezza interna compresa tra 30 e 35 mm. |
Caratteristiche tecniche
Quantità
1 pezzo
1 pezzo
Uso del copertone
MTB
MTB
MTB
MTB
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Enduro
Downhill / discesa
Downhill / discesa
Enduro
Downhill / discesa
Downhill / discesa
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
29 inch
29 inch
29 inch
29 inch
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
67
67
60
120
120
60
57 mm / 2.25 inch
57 mm / 2.25 inch
60 mm / 2.35 inch
60 mm / 2.35 inch
61 mm / 2.40 inch
58 mm / 2.30 inch
62 mm / 2.50 inch
62 mm / 2.50 inch
★★★☆☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Compatibile con bici elettriche
No
E-25
Colore
Nero
Nero
Nero
Marrone
Marrone
Nero
Versione
Tubeless Easy
Serie
Addix SpeedGrip
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
EXO/TR
3C/EXO/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
3C/DD/TR
3C/EXO+/TR
Sì
Sì
Sì
Sì
Fango
Rocce e pietre taglienti
Rocce e pietre taglienti
Sentieri di sabbia e bosco asciutto
Sentieri boschivi umidi e radici di alberi
Rocce e pietre taglienti
Sentieri boschivi umidi e radici di alberi
Rocce e pietre taglienti
Sentieri boschivi umidi e radici di alberi
Fango
Rocce e pietre taglienti
Fango
Rocce e pietre taglienti
Sentieri boschivi umidi e radici di alberi
Fango
Rocce e pietre taglienti
Fango
Rocce e pietre taglienti
No
Sì, grazie!
Sì, grazie!