Stan's NoTubes Race Sealant

Stan's NoTubes Race Sealant
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Pro e Contro

Pro e Contro

  • Il sigillante rimane liquido a lungo, da 2 a 7 mesi a seconda delle condizioni.
  • Per pneumatici da mtb da 29 pollici, sono necessari circa 2x 60ml di sigillante in lattice. Per Race 1x 60ml per 2 pneumatici.
  • Funziona fino a temperature di -35 gradi Celsius.
  • Il sigillante deve essere riempito ripetutamente ogni 3-6 mesi per garantire l'affidabilità. Non è quindi inopportuno fare una scorta maggiore.
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Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche

Marca
Stan's NoTubes
Biodegradabile
Si
Misura
946 ml
Tubo flessibile di iniezione
No

Descrizione

Descrizione

Sigillante tubeless di altissima qualità. Il sigillante NoTubes Race è stato realizzato dalle stesse persone che hanno creato i tubolari per bici. Nel corso degli ultimi 15 anni Stan Koziatek, il proprietario di NoTubes, ha lavorato in gran segreto su una formulazione specifica da corsa. Grazie alla collaborazione con i migliori atleti, il sistema di ruote tubeless è stato spinto verso il limite massimo. Aggiungendo al sigillante più cristalli, riesce a reggere più stress.

Il NoTubes Race Sealant offre una protezione ottimale contro le forature per tutti i copertoni tubeless e tubeless ready da mountain bike. Il sigillante resta a lungo nella sua forma liquida, di norma dai 2 ai 7 mesi, in base alle condizioni. Funziona a temperature fino a -35 gradi Celsius e rispetta l’ambiente.

In breve: sigillante per tubeless. Utilizzo semplice in tutte le ruote tubeless ready da mountain bike.
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Recensioni

Recensioni

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Recensioni più recenti

5 / 5

Solo roba di prima qualità

- Arjan 28 settembre 2023

Lo uso da anni ed è il miglior lattice per me!

Pro e Contro

Comodo
Imballaggio conveniente
Tradotto automaticamente

5 / 5

Roba di prima qualità

- Tom 26 luglio 2023

Dopo una precedente esperienza negativa con Squirt Beadblock, ho scelto questo lattice su consiglio di un amico. Mentre Squirt ha sigillato la mia perdita senza alcuna possibilità, il Sealeant da gara di Stan non ha avuto problemi.

Pro e Contro

Ideale per gli pneumatici più sottili (da corsa)
Sigilla i fori
Costoso
Non può essere inserito attraverso la valvola
Tradotto automaticamente

3 / 5

Buona tenuta ma scomodo (non ho ancora avuto forature)

- Robbie 21 giugno 2023

Ero abituato a usare Schwalbe DocBlue, che posso applicare attraverso la valvola (la valvola interna deve essere tolta, ovviamente, e si può usare da una bottiglia o da una siringa). Con questo sigillante non si può fare, perché è pieno di pezzetti e si blocca immediatamente con le ostruzioni. L'unica opzione è versarlo direttamente nel pneumatico e poi applicarlo ulteriormente. Va bene la prima volta, ma è meno comodo quando ho bisogno di ricaricare ogni tanto....

Pro e Contro

Buona tenuta per ora
Impossibile lavorare attraverso la valvola
Pezzi e pezzetti nel liquido
Tradotto automaticamente

4 / 5

ci sono dei sassolini

- Daniel 28 gennaio 2023

questo sigillante contiene piccole pietre, il che rende impossibile aggiungere il sigillante attraverso la valvola, si è costretti a rimuovere una parte del pneumatico esterno, non posso ancora dire nulla sull'effetto di questo sigillante, presumo che funzionerà bene con quel prodotto liquido con le pietre in esso contenute

Pro e Contro

ciottoli
Tradotto automaticamente

5 / 5

Facile da usare e poco sporco.

- Nigel 8 gennaio 2023

Ho esaminato e trovato gli Stans come i migliori per la mia prima configurazione di tubi. Ha funzionato alla grande dopo aver visto un paio di video su youtube.

Pro e Contro

Facile da usare (basta controllare Youtube)
Non ho ancora dovuto dipendere dalle proprietà di sigillatura
Tradotto automaticamente

5

Arjan, 28 settembre 2023

Solo roba di prima qualità

Lo uso da anni ed è il miglior lattice per me!

  • Comodo
  • Imballaggio conveniente
Tradotto automaticamente

5

Tom, 26 luglio 2023

Roba di prima qualità

Dopo una precedente esperienza negativa con Squirt Beadblock, ho scelto questo lattice su consiglio di un amico. Mentre Squirt ha sigillato la mia perdita senza alcuna possibilità, il Sealeant da gara di Stan non ha avuto problemi.

  • Ideale per gli pneumatici più sottili (da corsa)
  • Sigilla i fori
  • Costoso
  • Non può essere inserito attraverso la valvola
Tradotto automaticamente

3

Robbie, 21 giugno 2023

Buona tenuta ma scomodo (non ho ancora avuto forature)

Ero abituato a usare Schwalbe DocBlue, che posso applicare attraverso la valvola (la valvola interna deve essere tolta, ovviamente, e si può usare da una bottiglia o da una siringa). Con questo sigillante non si può fare, perché è pieno di pezzetti e si blocca immediatamente con le ostruzioni. L'unica opzione è versarlo direttamente nel pneumatico e poi applicarlo ulteriormente. Va bene la prima volta, ma è meno comodo quando ho bisogno di ricaricare ogni tanto....

  • Buona tenuta per ora
  • Impossibile lavorare attraverso la valvola
  • Pezzi e pezzetti nel liquido
Tradotto automaticamente

4

Daniel, 28 gennaio 2023

ci sono dei sassolini

questo sigillante contiene piccole pietre, il che rende impossibile aggiungere il sigillante attraverso la valvola, si è costretti a rimuovere una parte del pneumatico esterno, non posso ancora dire nulla sull'effetto di questo sigillante, presumo che funzionerà bene con quel prodotto liquido con le pietre in esso contenute

  • ciottoli
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5

Nigel, 8 gennaio 2023

Facile da usare e poco sporco.

Ho esaminato e trovato gli Stans come i migliori per la mia prima configurazione di tubi. Ha funzionato alla grande dopo aver visto un paio di video su youtube.

  • Facile da usare (basta controllare Youtube)
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