Luce anteriore AXA Blueline 30T Steady - Dynamo

Il prodotto è davvero buono e funziona come mi aspettavo!

La lampada ha un bell'aspetto ed è molto solida. L'installazione è un gioco da ragazzi. La luce emessa è molto buona e brilla anche a destra e a sinistra (per la sicurezza). La lampada si accende molto rapidamente con la dinamo al mozzo, anche se stai camminando a soli 4 km/h con la bici in mano. La lampada si spegne immediatamente non appena si smette di pedalare, contrariamente a quanto indicato sulla confezione (dice che rimane accesa per 4 minuti). Inoltre, non sembra esserci un sensore di luce ambientale. Anche in una giornata di sole, la lampada brucia al 100% durante la pedalata.

Pro e Contro

Luce luminosa, facile da installare e con opzione luce posteriore. Per mantenere accesa la luce anteriore agli incroci, è necessario fare un po' di cicli per caricare il condensatore.

Pro e Contro

Una buona quantità di luce e un fascio luminoso uniformemente distribuito. Luce istantanea sufficiente anche a bassa velocità. Per quanto riguarda la funzione standlight, che prevede che la lampada rimanga accesa per un po' quando si è fermi, non è necessario acquistare questa versione. Questa funzione ha funzionato per me solo per 2-3 giorni con una luminosità tragicamente bassa. Dopodiché, la funzione non ha più funzionato.

Pro e Contro

Per sostituire il faro rottamato della bici da scuola di mio figlio, avevo pensato di sostituirlo con lo stesso faro (di qualità) che ho sulla mia bici: l'AXA Blueline 30. Questa lampadina fa molta luce e si accende automaticamente (gli adolescenti a volte "dimenticano" di accenderla ;) ). Sono in vendita diverse varianti di questa Blueline 30 (o 50) da utilizzare con la dinamo al mozzo. - 30 T Steady auto - con luce di marcia diurna, quindi SEMPRE acceso - 30 Steady auto - sensore di luminosità che accende/spegne la lampada - 30 switch - accende e spegne manualmente la lampada, senza sensore luminoso Tutti e tre i modelli hanno un interruttore a due vie - da altre luci con sensore di luminosità, ero abituato a un interruttore a tre vie (on/off/auto). Questo influisce sulla regolabilità della lampada: - se prendi una "30 T Steady auto" ma non vuoi guidare con la luce accesa durante il giorno, tanto valeva acquistare la "30 switch": dovrai accendere e spegnere la lampada da solo. La funzione "auto" della "30 T Steady auto" si limita a scalare la luminosità della lampada; - se prendi la "30 Steady auto" ma vuoi accendere la lampada di tanto in tanto durante il giorno, dovrai disattivare il sensore di luminosità. Attraverso questo faro, puoi collegare anche una luce posteriore. La funzione di luce fissa funziona bene (dopo aver percorso una breve distanza in bicicletta).

Pro e Contro