Inserto per pneumatici Vittoria Air-Liner MTB

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Pro e Contro

Pro e Contro

  • Grazie alla sua speciale formula in schiuma, il materiale cede dove necessario, ma è comunque abbastanza solido da mantenere lo pneumatico sul cerchio.
  • Questo Air-Liner si adatta facilmente a qualsiasi ruota di dimensioni fino a 29 inch.
  • Il Vittoria Air-Liner MTB non assorbe il lattice!
  • Questi Air-Liner sono adatti solo per pneumatici MTB a partire da 35 mm. Per pneumatici più stretti, ti consigliamo l'Air-Liner Road.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche

Marca
Vittoria

Descrizione

Descrizione

L'Air-Liner MTB di Vittoria è la protezione ottimale contro le forature quando pedali tubeless! L'Air-Liner viene inserito all'interno del tuo pneumatico tubeless e, grazie al suo peso ridotto, quasi non ti accorgi della sua presenza. Con gli Air-Liner di Vittoria, potrai sempre riportare la tua bicicletta a casa perché quando l'aria è finita, continuerai a pedalare con l'Air-Liner.

Ottima protezione ma leggerezza
Gli inserti Vittoria Air-Liners sono realizzati con una schiuma appositamente sviluppata che garantisce la resistenza agli ostacoli, ma è abbastanza dura da mantenere lo pneumatico in posizione in caso di perdita di pressione. Con un peso di soli 90 g per la versione da 35 mm, è un peso leggero per le tue ruote, ma un peso massimo quando si tratta di riportarti a casa in caso di foratura.

Compatibilità

35 MM 1.9" - 2.25"
45 MM 2,25" - 2,5"
50 MM 2,6" - 2,7"

Montaggio

Assicurati che il nastro del cerchio e le valvole tubeless siano montate. Monta lo pneumatico tubeless completamente sul cerchio su un lato. Posiziona Vittoria Air-Liner sotto lo pneumatico come se fosse una camera d'aria. Quindi monta il secondo lato sul cerchio, utilizzando le leve cacciagomme se necessario. Pressurizza lo pneumatico per allinearlo correttamente al cerchio. Quindi rimuovi il nucleo della valvola per aggiungere il lattice, +/- 60-120 ml di lattice. Riavvita il nucleo della valvola nella valvola. Pressurizza gli pneumatici e falli rimbalzare per distribuire il lattice. Fai un giro di prova per distribuire il lattice e appendi la ruota nel garage per tutta la notte. Il giorno dopo, controlla se lo pneumatico è ancora in pressione. In caso contrario, ripeti il procedimento con più lattice nello pneumatico.
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