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Deragliatore Anteriore Shimano Dura Ace R9100
Deragliatore Anteriore Shimano Dura Ace R9100
Prezzo consigliato 161,31
110,91
50,40 di sconto
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(10+)
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
|
Marca
|
Shimano |
| 11- velocità | |
| Meccanico | |
|
Supporto
|
Saldatura |
|
Peso
|
69 grammi |
|
Colore
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Nero |
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Tipo
|
Doppia/Compatta |
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Quale gruppo possiedi?
|
Shimano Dura-Ace |
Descrizione
Descrizione
Il deragliatore anteriore Shimano Dura Ace 9100 11-velocità è il successore della serie di grandissimo successo 9000. Questo deragliatore offre un design estremamente compatto con la stessa fantastica funzione della leva a cui ci ha abituati Dura Ace. Questo nuovo design offre nuove opzioni di collocamento dei cavi ma il maggior miglioramento è la possibilità di regolare la tensione del cavo tramite un bullone esagonale.
• Regolatore integrato di tensione del cavo
• Nuova costruzione che non necessità più di TL-FD90 per determinare la giusta collocazione del cavo
• Capacità totale: 16T
• Peso: 69 grammi
Before starting to (dis)assemble, shift the front derailleur to the smallest blade. That way the tension on the gear cable is smaller, making it easier to release the derailleur.
Disconnect the gear cable
Use an Allen wrench to disconnect the shift cable from the derailleur. An Allen key can be found here.
Disassemble the bike chain
Before you can remove the derailleur, you must remove the chain. You will need a chain breaker or missing link pliers for this. The chain breaker can be found here and the missing link pliers can be found here.
Position the front derailleur
When installing, make sure to leave a gap of about 2 mm between the outer edge of the derailleur and the largest chainring.
Adjust your derailleur
It is important to properly adjust the derailleur after mounting. This is a meticulous job, which you can read all about here.
It is good to lubricate the pivot points and the cable with some oil from time to time. This keeps the front derailleur shifting smoothly. Good oils that you can use not only for this, but also for lubricating the rest of the drivetrain, can be found here.
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Tecnologie
• Adattato al design di telai specifici da corsa• Regolatore integrato di tensione del cavo
• Nuova costruzione che non necessità più di TL-FD90 per determinare la giusta collocazione del cavo
• Capacità totale: 16T
• Peso: 69 grammi
Montaggio
Reduce the tension on the gear cableBefore starting to (dis)assemble, shift the front derailleur to the smallest blade. That way the tension on the gear cable is smaller, making it easier to release the derailleur.
Disconnect the gear cable
Use an Allen wrench to disconnect the shift cable from the derailleur. An Allen key can be found here.
Disassemble the bike chain
Before you can remove the derailleur, you must remove the chain. You will need a chain breaker or missing link pliers for this. The chain breaker can be found here and the missing link pliers can be found here.
Position the front derailleur
When installing, make sure to leave a gap of about 2 mm between the outer edge of the derailleur and the largest chainring.
Adjust your derailleur
It is important to properly adjust the derailleur after mounting. This is a meticulous job, which you can read all about here.
Consigli per l'utente
Grease the pivot points for proper operationIt is good to lubricate the pivot points and the cable with some oil from time to time. This keeps the front derailleur shifting smoothly. Good oils that you can use not only for this, but also for lubricating the rest of the drivetrain, can be found here.
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| Shimano Dura Ace R9100 | Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed | |
| 3 Recensioni | 2 Recensioni | |
| Numero di rapporti | 11- velocità | 11- velocità |
| Metodo di cambio rapporti | Meccanico | Elettronico |
| Supporto | Saldatura | Saldatura |
| Peso | 69 grammi | 104 grammi |
| Colore | Nero | Nero |
| Tipo | Doppia/Compatta | |
| 110,91 | 200,64 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto |
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Descrizione
Il deragliatore anteriore Shimano Dura Ace 9100 11-velocità è il successore della serie di grandissimo successo 9000. Questo deragliatore offre un design estremamente compatto con la stessa fantastica funzione della leva a cui ci ha abituati Dura Ace. Questo nuovo design offre nuove opzioni di collocamento dei cavi ma il maggior miglioramento è la possibilità di regolare la tensione del cavo tramite un bullone esagonale.Tecnologie
• Adattato al design di telai specifici da corsa• Regolatore integrato di tensione del cavo
• Nuova costruzione che non necessità più di TL-FD90 per determinare la giusta collocazione del cavo
• Capacità totale: 16T
• Peso: 69 grammi
Montaggio
Reduce the tension on the gear cableBefore starting to (dis)assemble, shift the front derailleur to the smallest blade. That way the tension on the gear cable is smaller, making it easier to release the derailleur.
Disconnect the gear cable
Use an Allen wrench to disconnect the shift cable from the derailleur. An Allen key can be found here.
Disassemble the bike chain
Before you can remove the derailleur, you must remove the chain. You will need a chain breaker or missing link pliers for this. The chain breaker can be found here and the missing link pliers can be found here.
Position the front derailleur
When installing, make sure to leave a gap of about 2 mm between the outer edge of the derailleur and the largest chainring.
Adjust your derailleur
It is important to properly adjust the derailleur after mounting. This is a meticulous job, which you can read all about here.
Consigli per l'utente
Grease the pivot points for proper operationIt is good to lubricate the pivot points and the cable with some oil from time to time. This keeps the front derailleur shifting smoothly. Good oils that you can use not only for this, but also for lubricating the rest of the drivetrain, can be found here.