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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Léger, flexible et durable, c'est l'alternative idéale si vous préférez ne pas utiliser la configuration tubeless.
- La souplesse de cette chambre à air améliore les propriétés du pneu, ce qui réduit la résistance au roulement et augmente l'adhérence.
- Convient aux pneus de 29 et 28 pouces d'une largeur comprise entre 1,70 et 2,30 pouces.
- Les chambres à air en latex perdent environ 0,5 à 1 bar d'air par jour, il faut donc pomper plus souvent.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vittoria | |
| Recommandation largeur de pneu | 48 - 62 mm (VTT) | |
| Taille de roue | 29 pouces | |
| Largeur du pneu | 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces / 51 mm / 2.00 pouces / 52 mm / 2.05 pouces / 54 mm / 2.10 pouces / 55 mm / 2.15 inch / 56 mm / 2.20 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 58 mm / 2.30 pouces | |
| Conseil sur la hauteur de jante | < 33 mm | |
| Poids | 145 grams | |
| Matériau | Latex | |
| Longueur de la valve | 48 mm | |
| Valve | SV (Presta) |
• Taille de la roue : 29 pouces
• Largeur de pneu adaptée : 1.70 - 2.30 pouces
• Type de valve : française (Presta)
• Poids : 145 grammes
• 47-622 - 29 x 1.70
• 48-622 - 29 x 1.90
• 50-622 - 29 x 2.00
• 54-622 - 29 x 2.10
• 55-622 - 29x 2.20
• 57-622 - 29 x 2.30
Pour quelle hauteur de jante la chambre à air Vittoria Competition Latex 29" est-elle adaptée ?
Pour quelles largeurs de pneu la chambre à air Vittoria Competition Latex 29" convient-elle ?
Quels sont les avantages de la chambre à air Vittoria Competition Latex 29" ?
Gonfler un pneu de vélo : comment faire et quels types de valves existe-t-il ?
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Comment changer ou réparer sa chambre à air ? [Tutoriel]
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Le surmonteur de chambre à air pour les vélos de montagne
La chambre à air reste bien pressurisée. Durée de vie d'environ un an. Présente les avantages du tubeless, sans les inconvénients. La valve est glissante, vous devez tenir la tête de votre pompe à vélo par la valve vous-même, sinon elle glissera de la valve lorsque vous commencerez à pomper. D'ailleurs, il n'y a aucune raison de ne pas acheter ce pneu.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bonne résistance à la crevaison
Taillé en 26‘‘ pour une roue de 29‘’ bonne résistance à la crevaison ( pointe, épines) et légèreté
Points forts & points faibles
5 / 5
Une bonne chambre à air à tous points de vue
J'ai monté ce pneu en latex sur une roue Mavic Crossride avec Racing Ralph. Un peu de gonflage pendant le montage pour mettre le pneu en place. Un peu de poudre pour bébé ne fait pas de mal non plus pour réduire les frottements partout. D'après mon expérience, ce pneu est bien meilleur que les pneus TPU très sensibles et je n'ai pas remarqué beaucoup de perte de pression non plus. Ce pneu perd de la pression très lentement par rapport à un caoutchouc butyle, mais j'ai eu la même perte de pression, voire plus, avec un pneu tubeless et vous n'avez certainement pas besoin de regonfler tous les jours si vous avez l'habitude de rouler à 1,5 ou 2 bars.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon produit.
Les chambres à air en latex offrent une résistance au roulement nettement inférieure. Elles maintiennent également la pression au-delà des attentes pendant plusieurs jours.
Points forts & points faibles
5 / 5
Flexible et léger ; alternative au tubeless
Excellente chambre à air pour le VTT. Cette chambre à air en latex est beaucoup plus souple qu'une chambre à air standard en butyle ; vous le remarquerez pendant la course. En outre, elles sont légèrement plus légères. Elles perdent environ 0,1 bar de pression par jour.
Points forts & points faibles
5
Le surmonteur de chambre à air pour les vélos de montagne
La chambre à air reste bien pressurisée. Durée de vie d'environ un an. Présente les avantages du tubeless, sans les inconvénients. La valve est glissante, vous devez tenir la tête de votre pompe à vélo par la valve vous-même, sinon elle glissera de la valve lorsque vous commencerez à pomper. D'ailleurs, il n'y a aucune raison de ne pas acheter ce pneu.
-
Chambre à air rapide sans chambre à air
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Durée de vie
-
Reste bien pressurisé
-
La valve aurait pu être meilleure
5
Une bonne chambre à air à tous points de vue
J'ai monté ce pneu en latex sur une roue Mavic Crossride avec Racing Ralph. Un peu de gonflage pendant le montage pour mettre le pneu en place. Un peu de poudre pour bébé ne fait pas de mal non plus pour réduire les frottements partout. D'après mon expérience, ce pneu est bien meilleur que les pneus TPU très sensibles et je n'ai pas remarqué beaucoup de perte de pression non plus. Ce pneu perd de la pression très lentement par rapport à un caoutchouc butyle, mais j'ai eu la même perte de pression, voire plus, avec un pneu tubeless et vous n'avez certainement pas besoin de regonfler tous les jours si vous avez l'habitude de rouler à 1,5 ou 2 bars.
-
Facile à installer
-
Lumière
-
Pas trop cher
5
Très bon produit.
Les chambres à air en latex offrent une résistance au roulement nettement inférieure. Elles maintiennent également la pression au-delà des attentes pendant plusieurs jours.
-
Belles valves
-
Maintient assez bien la pression
-
Résistance au roulement nettement plus faible.
5
Flexible et léger ; alternative au tubeless
Excellente chambre à air pour le VTT. Cette chambre à air en latex est beaucoup plus souple qu'une chambre à air standard en butyle ; vous le remarquerez pendant la course. En outre, elles sont légèrement plus légères. Elles perdent environ 0,1 bar de pression par jour.
-
Léger
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Lisse
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| 7 avis | 1 avis | 120 avis | 27 avis | |
| Nombre de chambres à air | 1 pièce | 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces | 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces | 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces |
| Recommandation largeur de pneu | 48 - 62 mm (VTT) | 48 - 62 mm (VTT) | 48 - 62 mm (VTT) | 48 - 62 mm (VTT) |
| Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 27,5 pouces / 28 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 28 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces / 51 mm / 2.00 pouces / 52 mm / 2.05 pouces / 54 mm / 2.10 pouces / 55 mm / 2.15 inch / 56 mm / 2.20 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 58 mm / 2.30 pouces | 44 mm / 45 mm / 46 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces / 51 mm / 2.00 pouces / 52 mm / 2.05 pouces / 54 mm / 2.10 pouces / 55 mm / 2.15 inch / 55 mm / 2.25 inch / 56 mm / 2.20 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 57 mm / 2.35 inch / 58 mm / 2.30 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 40 mm / 42 mm / 44 mm / 45 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces / 54 mm / 2.10 pouces / 55 mm / 2.15 inch / 56 mm / 2.20 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 58 mm / 2.30 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 40mm / 1.60 inch - 47mm / 1.85 inch / 45mm / 1.75 inch - 54mm 2.10 inch / 45mm / 1.75 inch - 62mm / 2.50 inch / 54mm / 2.10 inch - 62mm / 2.50 inch |
| Conseil sur la hauteur de jante | < 33 mm | < 25 mm | < 25 mm | < 32 mm |
| Poids | 145 grams | 212 grams | 220 grams | Standard |
| 10,86 | A partir de 3,92 | A partir de 5,90 | A partir de 2,08 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |