Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Pneu Maxxis Forekaster EXO TLR
- Avis Trustpilot 4.7/5
- Retour facile
Posez une question sur ce produit
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Maxxis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | |
| Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 60 | |
| Dureté de la composition | ★★★☆☆ | |
| Quantité | 1 pièce |
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l’usure a été ajouté sur les flancs du pneu. Ce tissu à tissage serré est léger et très flexible afin que les performances du pneu ne soient pas affectées. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages sur les flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent de nombreux avantages au cycliste: la capacité de rouler à une pression des pneus plus basse, une meilleure adhérence, une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu normal ainsi qu’un risque moins élevé de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) présentent les avantages d’un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Bande supérieure
Après le Rekon Race avant/arrière, maintenant le Rekon arrière et le Forekaster avant. Résultat, beaucoup plus d'adhérence et des virages plus durs et plus plats, même avec un sol meuble. Parfait pour le XC au Pays-Bas et le Trail dans les Ardennes ou en Provence, par exemple.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un excellent pneu avant sur terrain mouillé
Il s'agit de l'ancien type de Forekaster. J'utilise ce pneu comme pneu avant dans les Ardennes. Il ne vous laisse jamais tomber dans des situations inattendues. Il offre une grande adhérence dans la boue et sur les terrains glissants. La confiance que procure le Forekaster compense largement la résistance au roulement légèrement plus élevée.
Points forts & points faibles
4 / 5
Un bon polyvalent
Un bon pneu avant, un Aspen ou un Rekon Race serait une bonne combinaison. Dommage que 2.4 soit en fait 2.3 ici (59mm au lieu de 61). C'est un peu limite, mais tout de même.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très satisfait !
J'ai mis ce pneu à l'avant et à l'arrière du vélo (pas encore tubeless) et j'ai constaté une grande différence par rapport à l'ikon. Avec l'ikon, je glissais beaucoup sur les pistes les plus humides et cela semble avoir diminué de 90% maintenant. Je suis très satisfait du choix de ces pneus.
Points forts & points faibles
5 / 5
Pneu polyvalent.
Une option polyvalente à un prix abordable. Il s'agit d'un excellent pneu avec une faible résistance au roulement et une adhérence exceptionnelle.
Points forts & points faibles
5
Bande supérieure
Après le Rekon Race avant/arrière, maintenant le Rekon arrière et le Forekaster avant. Résultat, beaucoup plus d'adhérence et des virages plus durs et plus plats, même avec un sol meuble. Parfait pour le XC au Pays-Bas et le Trail dans les Ardennes ou en Provence, par exemple.
-
Excellente adhérence à l'avant, pression plus faible
-
Le poids n'est pas décevant malgré le profil
-
Super combo avec l'arrière Ikon
5
Un excellent pneu avant sur terrain mouillé
Il s'agit de l'ancien type de Forekaster. J'utilise ce pneu comme pneu avant dans les Ardennes. Il ne vous laisse jamais tomber dans des situations inattendues. Il offre une grande adhérence dans la boue et sur les terrains glissants. La confiance que procure le Forekaster compense largement la résistance au roulement légèrement plus élevée.
-
Bon dans la boue en tant que pneu avant
-
Bonne traction
-
Forte adhérence en virage
-
Roule un peu plus lourd
4
Un bon polyvalent
Un bon pneu avant, un Aspen ou un Rekon Race serait une bonne combinaison. Dommage que 2.4 soit en fait 2.3 ici (59mm au lieu de 61). C'est un peu limite, mais tout de même.
-
Prise en main
-
Tout en rondeur
-
Chutes étroites
-
Excessif pour les itinéraires NL
5
Très satisfait !
J'ai mis ce pneu à l'avant et à l'arrière du vélo (pas encore tubeless) et j'ai constaté une grande différence par rapport à l'ikon. Avec l'ikon, je glissais beaucoup sur les pistes les plus humides et cela semble avoir diminué de 90% maintenant. Je suis très satisfait du choix de ces pneus.
-
Bonne adhérence sur sol mou !
-
La résistance au roulement n'est pas si mauvaise
Produits similaires
Produits similaires
|
|
|
|
|
| Maxxis Forekaster EXO TLR | Maxxis Rekon Race EXO TR | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | |
| 19 avis | 53 avis | 22 avis | 115 avis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | EXO Protection | ||
| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces |
| Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 44,58 | A partir de 36,64 | A partir de 46,56 | A partir de 34,66 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |