- Entrega entre 4-5 días laborables
- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
Pros y Contras
Pros y Contras
- This tyre can be used on dry surfaces with light to coarse gravel.
- The extra anti-puncture layer reduces the chance of getting a flat tyre.
- To get the most out of this gravel tyre, it is possible to ride tubeless.
- The rubber compound is optimised for a good balance between rolling resistance and grip.
- This tyre does not offer enough grip for extremely muddy surfaces.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Vredestein | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless Ready / Hookless Ready | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★☆ | |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | |
| Resistencia a los pinchazos | ★★★★☆ | |
| Agarre | ★★★★☆ |
Vredestein already applies TriComp technology to its road bike tyres and now, with the Aventura, also uses it for the gravel segment. Thus, the Aventura has different rubber compounds on the tread and shoulders: The tread uses a harder compound for low rolling resistance, and the shoulder studs feature a soft rubber compound for more cornering grip. In short, thanks to TriComp technology, the Vredestein Aventura Core tyre is a true all-rounder.
Tubeless ready
The Aventura Core gravel tyre can be used tubeless or with an inner tube. With a tubeless set-up, you have lower rolling resistance and more comfort and grip. And you can ride with lower tyre pressure, which allows the tyre to flex more, increasing grip on loose surfaces and dirt roads. The Aventura also features the Sportex Protection Layer (SPL) for added puncture protection, which greatly reduces the chance of a flat tyre, especially in a tubeless setup.
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Opiniones
Opiniones
5 / 5
Un buen grupo por lo que cuesta.
Un buen neumático para nuestras bicis. Híbrida eléctrica. En una semana le puse estos mismos neumáticos a la segunda bici, y la diferencia en cuanto a eficiencia fue realmente grande.
Pros y Contras
5 / 5
¡Un neumático genial a un precio increíble!
Es un neumático genial en condiciones de seco; ya veremos qué tal se comporta en mojado. Voy a probar un poco más con la presión de aire. ¡El comportamiento en carretera es genial! ¡El precio, genial!
5 / 5
La mejor mejora para nuestra bici.
Sustituye a una rueda estándar de una bicicleta eléctrica híbrida. Más comodidad y agarre. Lo más llamativo es que tenemos más de un 5 % adicional de autonomía.
Pros y Contras
4 / 5
Gran banda
Gran neumático a buen precio, colocado justo en la llanta.
Pros y Contras
5
Un buen grupo por lo que cuesta.
Un buen neumático para nuestras bicis. Híbrida eléctrica. En una semana le puse estos mismos neumáticos a la segunda bici, y la diferencia en cuanto a eficiencia fue realmente grande.
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Agarre
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Comodidad
-
Eficiencia
5
La mejor mejora para nuestra bici.
Sustituye a una rueda estándar de una bicicleta eléctrica híbrida. Más comodidad y agarre. Lo más llamativo es que tenemos más de un 5 % adicional de autonomía.
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Agarre
-
Comodidad
-
Queda genial con el flanco de color tostado
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Es difícil colocarlo sobre el borde de la llanta
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| Vredestein Aventura Core | Silca RCG-4 | |
| 4 opiniones | ||
| Ancho de la Cubierta | 40 mm / 45 mm / 50 mm | 45 mm / 50 mm / 55 mm |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless Ready / Hookless Ready | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★☆ | |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | |
| Resistencia a los pinchazos | ★★★★☆ | |
| Agarre | ★★★★☆ | |
| 29,95 | 111,95 | |
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