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Pros y Contras
Pros y Contras
- Presión fácil de leer en el manómetro de precisión.
- Es posible una presión de los neumáticos de hasta 10 bar gracias a la manguera de alta presión larga.
- Apto para todo tipo de válvulas.
- Un manómetro analógico es menos preciso de leer que un manómetro digital.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | SKS | |
| Qué tipo de bicicleta tienes? | Bicicleta Eléctrica / Bicicleta Grava / Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera / Bicicleta Urbana | |
| Compatible con válvula | Presta / Schrader / Dunlop | |
| Tipos de manómetros | Analógico | |
| Fijación del cabezal de la bomba | A presión | |
| Material de la base de la bomba | Plástico | |
| Materiales de la bomba | Acero | |
| Presión (max.) | 10 Bar |
• Manguera larga de alta presión
• Manómetro de precisión fácil de leer
Opiniones
Opiniones
1 / 5
Error de compra del año
No tengo ni una palabra buena que decir sobre el SKS Airkompressor 10.0. Aunque la bomba parece robusta y el manómetro es claramente legible, falla en su tarea principal: inflar mis neumáticos. El gran problema es la conexión del cabezal sintético a casi todas las válvulas. Es de mala a muy mala. A pesar de montarlo y sujetarlo correctamente con la palanca de sujeción suministrada, el cabezal sopla aire más allá de la válvula. En mi bicicleta de ciudad, conseguí que entrara aire en los neumáticos una vez (después de muchos intentos fallidos). En mi bicicleta de grava con válvula francesa, todos los intentos de inflar los neumáticos fracasaron. He utilizado muchas bombas a lo largo de mi vida, pero ésta fue una compra absolutamente equivocada que devolví lo antes posible.
Pros y Contras
5 / 5
Bomba estable y precisa
Una bomba de tamaño estándar, que es extra estable gracias a su amplia base, lo que le permite poner algunas barras extra en los neumáticos incluso rápidamente con las zapatillas de ciclismo ya puestas (sin romperse las muñecas). El barómetro es muy fácil de leer, lo que permite bombear la cantidad deseada con precisión. Además, el cierre es hermético alrededor de la válvula y fácil de poner y quitar con la palanquita, sin perder aire del neumático.
Pros y Contras
1
Error de compra del año
No tengo ni una palabra buena que decir sobre el SKS Airkompressor 10.0. Aunque la bomba parece robusta y el manómetro es claramente legible, falla en su tarea principal: inflar mis neumáticos. El gran problema es la conexión del cabezal sintético a casi todas las válvulas. Es de mala a muy mala. A pesar de montarlo y sujetarlo correctamente con la palanca de sujeción suministrada, el cabezal sopla aire más allá de la válvula. En mi bicicleta de ciudad, conseguí que entrara aire en los neumáticos una vez (después de muchos intentos fallidos). En mi bicicleta de grava con válvula francesa, todos los intentos de inflar los neumáticos fracasaron. He utilizado muchas bombas a lo largo de mi vida, pero ésta fue una compra absolutamente equivocada que devolví lo antes posible.
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Mala conexión
5
Bomba estable y precisa
Una bomba de tamaño estándar, que es extra estable gracias a su amplia base, lo que le permite poner algunas barras extra en los neumáticos incluso rápidamente con las zapatillas de ciclismo ya puestas (sin romperse las muñecas). El barómetro es muy fácil de leer, lo que permite bombear la cantidad deseada con precisión. Además, el cierre es hermético alrededor de la válvula y fácil de poner y quitar con la palanquita, sin perder aire del neumático.
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Buen cierre
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Estable
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Gran barómetro
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No
A menudo se compran juntos
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| SKS Airkompressor 10.0 | Silca Pista | |
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| Qué tipo de bicicleta tienes? | Bicicleta Eléctrica / Bicicleta Grava / Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera / Bicicleta Urbana | |
| Compatible con válvula | Presta / Schrader / Dunlop | |
| Tipos de manómetros | Analógico | |
| Fijación del cabezal de la bomba | A presión | |
| Material de la base de la bomba | Plástico | |
| Materiales de la bomba | Acero | |
| 29,95 | 132,95 | |
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