Valoraciones sobre

Schwalbe Pro One TLE

Fácil de montar y perfecta relación calidad-precio

Muy buen neumático montado en una llanta sin gancho. Ras

Estos neumáticos (de 28 mm), junto con las nuevas ruedas Ubique R50C, se instalan inmediatamente sin cámara, por lo que se trata de una doble mejora. Conseguí colocar los neumáticos alrededor de la llanta con bastante facilidad, e incluso hacer que entraran en la llanta con una bomba de suelo no fue muy complicado. En mi caso, la rueda trasera entró con más facilidad que la delantera, lo que me llevó un par de intentos. Ya he dado unas cuantas vueltas, me siento más cómodo y es más rápida que mis viejos neumáticos Specialized Roubaix.

Pros y Contras

Llevo 2 años montando felizmente estos neumáticos (30s y montaje sin cámara). Muy poco impacto en la goma, a pesar del firme del campo. Gran comodidad con 4 bares de inflado.

Cambié de Continental a Schwalbe por primera vez y tuve muy buenas sensaciones

¡Muy buenas ruedas y estoy muy satisfecho!

Sitio fiable

Instalación exigente, pero sin necesidad de sellador. Se puede bombear con una bomba normal (sin presión de aire previa)

Neumático blando con buen agarre pero que se desgasta rápidamente - cada 2500 - 3500 km para mi neumático trasero (precio a pagar por la goma blanda).

Llevo usando estos neumáticos desde 2018 y he tenido 2 pinchazos de verdad. Cada vez he vuelto gracias al preventivo.

Entrega en una semana Montado en la rueda trasera parece estar bien. Promete una vida útil de 4000/5000 km Veamos

Neumáticos de primera, estupendos en carretera

La longevidad y la resistencia a los pinchazos no van bien juntas. Yo quiero ambas :-) Este neumático tiene un compromiso razonable: razonablemente resistente a los pinchazos y rápido. En cuanto a la longevidad, estoy menos satisfecho. Un neumático trasero dura 2000-2500 km aquí. El neumático delantero dura hasta 4000. Para mí, de momento, el mejor compromiso del mercado (a este precio).

Pros y Contras

El producto es perfecto y de buena calidad

Una Schwalbe en la bici de carretera por primera vez, después de montar siempre Continental. El motivo no fue la calidad ni el agarre, sino el precio (oferta temporal). Montar el neumático con un balancín final de una palanca de cubiertas. Un neumático necesitó un refuerzo, dos veces. El otro fue bien con la bomba de bicicleta. Elegí 28 mm por comodidad. Veremos cómo resulta.

Pros y Contras

Buen confort, buen rendimiento y agarre. fácil de montar sin desmontar el neumático. fácil de meter en tubless .

Fácil de montar

Pros y Contras

Este ha sido mi neumático favorito durante años. Nunca me ha fallado, el sellador sella cualquier pequeño agujero.

Es perfecto

Después de haber conducido Continental durante años, sigo pensando que éstos son más duraderos.

Pros y Contras

Fáciles de montar en llantas holograma 35. Se siente rápido y con mucho agarre . Bonito neumático con flancos marrones que encaja muy bien con mi super6 rojo

Pros y Contras

Los neumáticos giraban fácilmente alrededor de la llanta. Fáciles de hacer tubeless (aunque con compresor). En mis llantas de 21 mm de ancho interior, los neumáticos de 28 mm también caen exactamente a 28 mm de ancho. La primera impresión de conducción también es buena.

Pros y Contras

Se han utilizado las mismas llantas que con las Schwalbe Pro anteriores, pero ahora apenas se suben a las llantas. Palancas de neumáticos destrozadas + mis pulgares

Pros y Contras

Son las cubiertas que uso por prestaciones, fácil de poner y rendimiento

Pros y Contras

Más fiable que el continental Se utiliza tanto en invierno como en verano

Me costó mucho talonarlas. Ni en la gasolinera. Pero una vez que lo conseguí, muy satisfecho. Encaje de los bordes perfecto. Muy buen rodar, silencioso, y se notan ligeras.

Pros y Contras

Buen neumático, vino montado en mi nueva bicicleta. Durabilidad razonable, el neumático duró unos 6000 km (trasero), sin pinchazos. Mucho agarre, pero en mi opinión principalmente en condiciones secas. No es tan polivalente como, por ejemplo, el continental GP.

Pros y Contras

Muy pocos pinchazos y muy buen agarre a la carretera.

Monté estos neumáticos en la versión de 30 mm en ruedas nuevas. Los monté en la llanta sin herramientas y también los presuricé sin booster. Encajaron muy bien de inmediato. En carretera, los neumáticos dan mucha confianza y agarre. Se desgastan un poco más rápido que la versión más pesada, pero eso se sabe de antemano. Fuera del embalaje, los neumáticos tienen un poco de goma extremadamente fina que sobresale en el centro de la banda de rodadura debido al molde en el que están fabricados. Siempre tiene un aspecto un poco extraño, pero se ha desgastado completamente después de unos 200 km.

Pros y Contras

Tras unos pocos viajes, una pequeña fuga que se selló con el sellador. Además, varias grietas en la superficie de rodadura. Ya no confío en estos neumáticos. He elegido otra marca.

Pros y Contras

Estoy montando por segunda vez la versión sin cámara de aire de las ProOne y estoy completamente satisfecho. Me las arreglé con el primer juego durante un año y sólo tuve un pinchazo, que se selló rápidamente con el sellador. Como todoterreno, utilizaría este juego una y otra vez. Para una mayor resistencia a los pinchazos o si circulas mucho por grava, deberías elegir un neumático con una protección aún mayor.

Llevo montando schwalbe desde hace unos años, pero en mi opinión la calidad se ha deteriorado mucho en el último año. Los neumáticos se cuadran rápidamente y pinchan más rápido. En el ultimo pedido, tambien habia diferencia de color en el skinwall flat en comparacion con los neumaticos que ya tenia en mi bici y.

Pros y Contras

schwalbe pro one tle.Cubierta exterior superior fácil de colocar en la llanta. Buena resistencia a la rodadura SIN MINORÍAS.

Responde bien en carrera. Cómodo en largas distancias. He hecho casi 6.000 km a la espalda, así que estoy muy satisfecho con el producto.

fino

Pros y Contras

Fácil de montar, contrariamente a algunos comentarios aquí y en portales sobre DT SWISS ARC 1100 completamente sin problemas, sensación de conducción agradablemente sólida a 5,5 bares, mucho más barato comparado con el Conti 5000

Son unos neumáticos estupendos y de rodadura rápida. Las monté en llantas sin gancho muy fácilmente. Sin embargo, he pedaleado con ellas unos 4.400 kms, y he tenido dos pinchazos que el sellador no ha podido arreglar, y ahora la cubierta se ha deformado, con una especie de burbuja en el lateral. Tengo que tirarla a la basura.

Banda superior

Pros y Contras

¡Bon pneu a ne pas confondre au moment de commander avec la version TT très sensible aux crevaisons 3 en 200km j'ai jeté le pneu!

Buena calidad y servicio rápido

Este neumático es muy fiable y te da confianza. Rueda bien y es resistente a los pinchazos.

Un neumático ligero que hace honor al nombre de "flexibilidad". Pero es con diferencia el neumático con el que más pinchazos he tenido. No volveré a comprarlo.

Precioso neumático. Se conduce de maravilla. Buen agarre. Tuve muy mala suerte. En 400 km el neumático delantero tuvo que poner un tapón 2x. El trasero 3x y tuve que pegar el interior yo mismo en casa. Y se desinflan rápidamente en 2 días 3 bar fuera.

Pros y Contras

Muy fácil de colocar en la llanta. Simplemente sin cámara con la bomba manual.

Pros y Contras

Compré un juego de estos neumáticos. Después de instalarlos, no paraban de desinflarse (incluso más de una barra durante un viaje). Después de mucho buscar, resulta que no es la instalación, sino los propios neumáticos. Las mejillas de los neumáticos son demasiado porosas y pierden mucho aire. Incluso con una zanja de sellador, siguen desinflándose rápidamente. Por lo tanto, por lo que a mí respecta, muy recomendables.

Pros y Contras

Sin duda cumple las expectativas

Pros y Contras

Neumáticos bonitos, cómodos y rápidos. El montaje inicial no fue fácil, pero puede que se debiera a mí o a mis ruedas, y aparentemente ayuda poner primero los neumáticos nuevos al sol durante un rato, ya que así se adaptan mejor a las ruedas. Compré los neumáticos en la versión de 28 mm, y en mis llantas de 24 mm de ancho interior, en realidad miden 30 mm de ancho.

Pros y Contras

Buena primera impresión. No tengo las manos fuertes pero fue bastante fácil de montar, 1 neumático necesitó ayuda para el empujón final. Necesité el elevador de neumáticos para introducirlos en la llanta. Los neumáticos también son muy redondos y no se balancean, pero no deberían por el precio, aunque son uno de los neumáticos TL premium más baratos que hay actualmente. No tengo ni idea de lo resistentes que son, sólo llevo con ellos unas 2 semanas.

Pros y Contras

Neumáticos originales montados en bicicletas de carretera. 8500 km. Esperemos que duren tanto.

Una vez montados (con unas pinzas especiales de elevación) los neumáticos (delanteros/traseros), empecé a conducirlos inmediatamente y la diferencia es notable (durante el invierno utilizo todas las estaciones). La conducción es mucho más agradable y firme...

Pros y Contras

Satisfecho con mis neumáticos...

Además de ser muy suaves, dan una gran sensación de seguridad en las curvas y en los descensos.

Neumáticos muy bonitos que ruedan muy bien y tienen una excelente resistencia a los pinchazos y durabilidad para unos neumáticos tan rápidos. He probado muchos neumáticos como los vitoria corso y los conti, pero desde que tengo estos (ahora mi 3er juego) no quiero otra cosa. La experiencia se basa en la conducción sin cámara.

Pros y Contras

De momento se monta como tubetype, pero: resistencia a la rodadura muy baja, cómodo siempre que no se infle por encima de 5 bares, manejo perfecto en carreteras (muy) mojadas. Te permite seguir a un grupo rápido con confianza. Aún tengo que probar el tubeless

Montado en un GIANT TCR, agarre impecable en carretera

Precio, servicio, entrega rápida, todo lo demás ☺️

Los compré en mantel y llegaron en pocos días al Reino Unido. Fáciles de instalar y montar neumáticos sin cámara en llantas sin gancho. Buen servicio recibido de mantel

Muy fácil de montar si empiezas por el lado opuesto a la válvula. Y una vez que llegues a la válvula, empújala hacia arriba por así decirlo dentro del neumático y esto hace que la última parte del neumático se monte aún mejor en la rueda.

Pros y Contras

Segundo juego de la Pro One ancho 25mm. tubeless carretera que utilizo y muy muy bien, bastante duraderas, la trasera 5000 km. Y la delantera más aún. 284g. Pesadas por mí, sin pinchazos y talonan muy bien. Mucho mejor en general que las GP5000, duran el doble y pesan un pico menos.

Pros y Contras

Anteriormente tenía estos neumáticos, viaje a otra marca, sufrí muchos pinchazos. Ahora de nuevo con Schwalbe.

Pros y Contras

Neumáticos muy bonitos a buen precio de Mantel y llegaron a Uk super rápido. Fáciles de montar en las llantas (Zipp 303s). Tienen muy buen aspecto, pero pierden una estrella por ser muy difíciles de asentar en la llanta. No sé por qué, he tenido Pro One antes y nunca he tenido problemas. Probé con una bomba de gran volumen, un compresor, un soplador de aire, cámaras de aire durante la noche, y al final lo único que funcionó fue utilizar una cámara de aire vieja como correa alrededor del exterior del neumático y luego inflarlo. Una vez asentados, han mantenido el aire incluso sin sellador.

buen producto, lo prefiero al gp5000.ningún pinchazo en 5000kms

1ª experiencia tubeless de la que no me arrepiento. He pedido un segundo par

Ormai da anni uso solo questo tubeless per la strada, il migliore. Facile da mettere a mani nude, morbido e durevole rispetto ai concorrenti.

Me gustaría utilizar este neumático con cámara de aire por el momento, pero por ahora me encuentro con un problema. El neumático está tan apretado que no encaja en la pestaña de la llanta. Después de varios intentos con la rueda delantera, lo he conseguido, pero en la trasera aún estoy trabajando. Nunca he experimentado esto con otras marcas. Y menos con una cámara de aire. Aparte de eso, parece sólida.

Pros y Contras

Después de sólo un mes de uso tengo que cambiarlos porque tienen microfugas de aire incluso con líquido sellador insertado y no mantienen la presión.

Neumático fácil, pero para el tubeless siempre necesitas una pinza para neumáticos, de lo contrario no podrás rodear la llanta con tus propias manos. Eso nunca te lo dicen.

Comprado como recambio del mismo schwalbe pro one TLE, no lo cambio nunca, lo resiste todo, bueno excepto quizás el pincho que se le quedó alojado, pero no lo culpo ;)

Después de 1000 km montada sin cámara, 1er pinchazo del neumático delantero en el flanco, 2º pinchazo del neumático trasero en el flanco. En resumen, estoy muy decepcionado con mi compra. No recomendaría este neumático de 28 mm.

Por desgracia, el neumático pesa bastante más de lo indicado. En la versión 25 pesa 285 gr. (pesados por el ciclista) y en la versión 28 incluso 330 gr. Esto es bastante más de lo indicado y, por tanto, engañoso. El montaje y el manejo son correctos, no puedo decir nada sobre la protección antipinchazos.

Hasta ahora he estado montando Conti GP 5000 con cámara de aire. Tenía muchas ganas de probar los neumáticos sin cámara de Schwalbe. Me sorprendió muy gratamente porque estos neumáticos con ruedas de carbono se adaptan perfectamente y ahorran unos gramos de peso. Neumáticos rápidos y fáciles de montar en un taller especializado. Estoy muy satisfecho.

He comprado 9 de estos neumáticos y ahora los estoy utilizando en tres motos diferentes y hasta ahora nunca he tenido ni un pinchazo.

Lleva 3 años montando pro one tle - consistente donde otros no lo son

Los neumáticos Schwalbe son excelentes por su agarre y resistencia a los pinchazos. El servicio de Mantle fue muy rápido y a buen precio.

Producto fiable, buen agarre en carretera. Pocos pinchazos. Muy buen desgaste

El neumático anterior el pro one tt era mejor wua resistencia a la rodadura sólo que era menos propenso a los pinchazos que esta versión.

Pros y Contras

Mayor comodidad y rendimiento en comparación con la 25 Montaje inmediato, prácticamente sin necesidad de palancas de cubiertas y con una simple bomba para fijarlas a las llantas Vaccine Gran aspecto en un cuadro negro mate

A veces uso el Pro One TLE y a veces el One TLE. La One TLE parece más duradera, pero la Pro One TLE corre un poco mejor.

No se puede usar tubeless icm llanta Enve-80, el neumático es demasiado ancho alrededor de la llanta, sin posibilidad de que el neumático reviente. Con un nuevo Conti GP5000 funciona inmediatamente, así que no es culpa de la llanta. Por lo tanto, sólo se puede utilizar el neumático con una cámara de aire y que en sí mismo va bien, se siente como un Conti.

Pros y Contras

Montaje Tubeless con producto Schwalbe, fácil de montar, no pierde presión. En ruedas Scope-Cycling

Pros y Contras

Ya voy por el cuarto cambio de neumáticos con estos schwalbe pro one tre y me van genial. Mantel excelente vendedor. calidad-precio insuperable.

Pros y Contras

El montaje fue complicado. Sin embargo, el neumático era fácil de inflar con una bomba de bicicleta normal (llantas Mavic UST). En el segundo paseo por un camino de grava y un gran corte en la banda de rodadura que no estaba sellado con látex. Qué gran contratiempo con un neumático de casi 50 €. Puse una pegatina grande en el interior pero al inflar, el neumático se deshace considerablemente en el lugar del agujero. ¿Está cubierto por la garantía o es mala suerte y debo comprar otro neumático la próxima vez?

Pros y Contras

Estos neumáticos son los más adherentes que he usado y además son ligeros. El servicio de Mantel es excelente. Gran precio y entrega rápida cada vez

Pros y Contras

Tenía cierto temor de que tuvieran fugas (por diversas críticas), pero no tuve ningún problema con ellas. Siguiendo el consejo de un empleado del mantel, primero apliqué sellador en el interior de las carrilleras. Ponerlos y 'reventar' fue muy suave, tanto que volvieron a reventar al ensanchar la válvula, así que después de rociar el sellador y bombear el neumático, puse la válvula muy rápidamente. Al principio, el neumático delantero perdía presión con bastante rapidez, pero después de unos cuantos paseos el sellador aparentemente hizo su trabajo y volver a inflar una vez a la semana es suficiente. No está mal para un tubeless. Los neumáticos van muy bien, tienen buen agarre y son cómodos. Mi primera introducción a tubeless contiene buena.

Pros y Contras

Pedido rápido y neumáticos de muy buena calidad

Pros y Contras

Un neumático muy bueno, sobre todo en lo que se refiere al agarre en carretera, el desgaste es medio en torno a los 5000km. El neumático trasero obviamente se deteriora un poco antes, pero a los 5000km se llega.

Pros y Contras

Una de las mejores cubiertas tubeless del mercado , fácil de montar con las manos, talona con bomba de pie. El agarre y la resistencia a la rodadura es top. Muy satisfecho con la cubierta.

Pros y Contras

Estos neumáticos son geniales pero parece que sólo les saco 3000 km.

Pros y Contras

Producto de alta calidad.

Es la primera vez que monto un neumático sin cámara. Sorprendentemente fácil de montar. Quizás no mantiene la presión tan bien como la combinación de neumático y cámara.

Pros y Contras

El producto cumple todas las expectativas. Un poco de paciencia necesaria para ordenar pero tuvo éxito.

Pros y Contras

Neumático tubeless de 25 mm de alta calidad

Pros y Contras

Estos neumáticos se han utilizado para distancias medias (150 a 300 km) durante los últimos 3 años. Aguantan bastante bien la lluvia.

Pros y Contras

Muy fácil de colocar. Gran estanqueidad. No necesita bomba de refuerzo. Bomba de suelo normal.

Pros y Contras

neumático super tubeless. calidad confort prestaciones longevidad.

Pros y Contras

Para la mejor calidad precio

Pros y Contras

Siempre un buen servicio de Mantel

Pros y Contras

Cumple perfectamente con mis usos y mis ambiciones en la bicicleta

Pros y Contras

Muy buen precio para un neumático de gama alta

Pros y Contras

Estoy muy bien

Pros y Contras