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Pros y Contras
Pros y Contras
- El neumático de grava Pirelli Cinturato Gravel M es muy polivalente y adecuado para caminos de grava en mal estado hasta pistas forestales mojadas.
- Buen agarre en terrenos sueltos gracias al perfil de tacos ligeramente más abierto.
- Excelente sensación de agarre, confort, control y tacto general de conducción.
- No apto para barro extremo.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Pirelli | |
| Carretera pavimentada | ★★☆☆☆ | |
| Superficie de grava | Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Cubierta para | Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★☆ | |
| Durabilidad | ★★★☆☆ |
El compuesto especial SpeedGRIP añade propiedades como el agarre, sin comprometer la resistencia a la rodadura. El Pirelli Cinturato Gravel M es un neumático de alto rendimiento para grava con propiedades únicas en casi todas las condiciones, excepto en barro profundo. Tanto en seco como en mojado, este neumático ofrece muy buen agarre y muy buena protección antipinchazos. El neumático de grava Pirelli Cinturato Gravel M también se puede utilizar con llantas sin gancho, con una presión máxima del neumático de 5bar/73psi.
Opiniones
Opiniones
4 / 5
Perfecto para todo
Tiene un agarre increíble en las franjas más sueltas y a través del barro realmente profundo, incluso si te hundes al menos 10 cm de todos modos, pierde poco agarre. a veces si hay una capa muy resbaladiza no lo hace, pero no se puede esperar todo. Después de haber montado algo así como 2000km con ellas, tuve 1 pinchazo (con cámara de aire), pero fue tan pequeño que si las hubieras puesto sin cámara, ni siquiera lo habrías notado. Sin embargo, el neumático queda muy apretado alrededor de la llanta, lo que no ayuda del todo es que el ancho interno de mi llanta es de 17mm, lo que requiere algo de esfuerzo y unas buenas palancas de cubiertas. Pero con tan pocos pinchazos se van muy poco. Sin duda las recomiendo
Pros y Contras
4 / 5
Banda fina y cómoda
También es más difícil de encajar alrededor de la llanta
Pros y Contras
5 / 5
Muy buenos neumáticos para grava.
Neumáticos Super Gravel para terrenos sueltos y accidentados. Sin pérdida de rendimiento de la banda de rodadura, los tacos permiten una mejor evacuación de la gravilla y el barro. Fáciles de montar, son un poco más complicados de "clavar" cuando se montan sin cámara, incluso con un compresor profesional.
4 / 5
Un buen neumático para una mezcla de carretera y grava moderadamente comprometida
Relativamente fácil de montar. Baja resistencia a la rodadura en asfalto. Buen agarre en caminos. Tiende a perder presión en los tubulares, por lo que hay que volver a inflarlos más a menudo.
4
Perfecto para todo
Tiene un agarre increíble en las franjas más sueltas y a través del barro realmente profundo, incluso si te hundes al menos 10 cm de todos modos, pierde poco agarre. a veces si hay una capa muy resbaladiza no lo hace, pero no se puede esperar todo. Después de haber montado algo así como 2000km con ellas, tuve 1 pinchazo (con cámara de aire), pero fue tan pequeño que si las hubieras puesto sin cámara, ni siquiera lo habrías notado. Sin embargo, el neumático queda muy apretado alrededor de la llanta, lo que no ayuda del todo es que el ancho interno de mi llanta es de 17mm, lo que requiere algo de esfuerzo y unas buenas palancas de cubiertas. Pero con tan pocos pinchazos se van muy poco. Sin duda las recomiendo
-
Larga duración
-
Mucho agarre
-
Pocos pinchazos
-
Muy estrecho alrededor de la llanta
5
Muy buenos neumáticos para grava.
Neumáticos Super Gravel para terrenos sueltos y accidentados. Sin pérdida de rendimiento de la banda de rodadura, los tacos permiten una mejor evacuación de la gravilla y el barro. Fáciles de montar, son un poco más complicados de "clavar" cuando se montan sin cámara, incluso con un compresor profesional.
4
Un buen neumático para una mezcla de carretera y grava moderadamente comprometida
Relativamente fácil de montar. Baja resistencia a la rodadura en asfalto. Buen agarre en caminos. Tiende a perder presión en los tubulares, por lo que hay que volver a inflarlos más a menudo.
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| 4 opiniones | 4 opiniones | 5 opiniones | 25 opiniones | |
| Carretera pavimentada | ★★☆☆☆ | |||
| Ancho de la Cubierta | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pulgadas | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Superficie de grava | Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Grava | Grava | Grava | Grava |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | |
| Desde 49,95 | Desde 54,90 | 43,95 | 44,95 | |
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