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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le pneu gravel Pirelli Cinturato Gravel M est très polyvalent et convient aux chemins de gravier accidentés comme aux sentiers forestiers humides.
- Bonne adhérence sur les surfaces meubles grâce au profil à crampons légèrement plus ouvert.
- Excellente sensation d’adhérence, de confort, de contrôle et de conduite générale.
- Ne convient pas à la boue extrême.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Pirelli | |
| Route | ★★☆☆☆ | |
| Surface Gravel | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Usage du pneu | Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Durabilité | ★★★☆☆ |
Le composé spécial SpeedGRIP ajoute des propriétés comme l’adhérence, sans compromettre la résistance au roulement. Le Pirelli Cinturato Gravel M est un pneu gravel haute performance qui possède des propriétés uniques dans presque toutes les conditions, sauf dans la boue profonde. Sur le sec comme sur le mouillé, ce pneu offre une très bonne adhérence et une excellente protection contre les crevaisons. Le pneu gravel Pirelli Cinturato Gravel M peut également être utilisé avec des jantes hookless (sans crochet), avec une pression de pneu maximale de 5 bars/73psi.
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Avis
4 / 5
Parfait pour tout
L'adhérence est incroyable sur les bandes plus lâches et dans la boue vraiment profonde, même si vous vous enfoncez d'au moins 10 cm, il perd peu d'adhérence. Parfois, s'il y a juste une couche vraiment glissante, il ne le fait pas, mais on ne peut pas s'attendre à tout. Après avoir roulé environ 2000km avec eux, j'ai eu une crevaison (avec une chambre à air), mais elle était si petite que si vous les aviez montés en tubeless, vous ne l'auriez même pas remarquée. Mais le pneu est vraiment serré sur la jante, ce qui n'aide pas vraiment c'est que ma largeur interne de jante est de 17mm, ce qui demande un peu d'effort et de bons démonte-pneus. Mais avec si peu de crevaisons, ils partent très peu. Je les recommande sans hésiter.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bande fine et confortable
Il est également plus difficile de l'ajuster autour de la jante.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneus de Gravel engagé.
Super pneus de Gravel pour terrains meublés et engagés. Sans perdre du rendement au niveau de la bande roulante, les crampons permettent de mieux évacuer les graviers et la boue. Facile à monter, ils sont un peu plus compliqué à faire « claquer » lors du montage tubeless même avec un compresseur professionnel.
Points forts & points faibles
4 / 5
Un bon pneu pour un mix route/gravel moyennement engagé
Pneu relativement facile à monter. Peu de résistance au roulement sur l'asphalte. Bonne accroche sur les chemins. A tendance à perdre de la pression en tubuless, besoin de regonfler plus souvent.
Points forts & points faibles
4
Parfait pour tout
L'adhérence est incroyable sur les bandes plus lâches et dans la boue vraiment profonde, même si vous vous enfoncez d'au moins 10 cm, il perd peu d'adhérence. Parfois, s'il y a juste une couche vraiment glissante, il ne le fait pas, mais on ne peut pas s'attendre à tout. Après avoir roulé environ 2000km avec eux, j'ai eu une crevaison (avec une chambre à air), mais elle était si petite que si vous les aviez montés en tubeless, vous ne l'auriez même pas remarquée. Mais le pneu est vraiment serré sur la jante, ce qui n'aide pas vraiment c'est que ma largeur interne de jante est de 17mm, ce qui demande un peu d'effort et de bons démonte-pneus. Mais avec si peu de crevaisons, ils partent très peu. Je les recommande sans hésiter.
-
Beaucoup d'adhérence
-
Longue durée de vie
-
Peu de crevaisons
-
Très serré sur la jante
5
Très bon pneus de Gravel engagé.
Super pneus de Gravel pour terrains meublés et engagés. Sans perdre du rendement au niveau de la bande roulante, les crampons permettent de mieux évacuer les graviers et la boue. Facile à monter, ils sont un peu plus compliqué à faire « claquer » lors du montage tubeless même avec un compresseur professionnel.
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Crampons
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Look agressif
-
Rapide à monter
4
Un bon pneu pour un mix route/gravel moyennement engagé
Pneu relativement facile à monter. Peu de résistance au roulement sur l'asphalte. Bonne accroche sur les chemins. A tendance à perdre de la pression en tubuless, besoin de regonfler plus souvent.
-
Bonne accroche
-
Confort
-
Roulant sur l'asphalte
-
Perd de la pression rapidement
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| Pirelli Cinturato Gravel M | Schwalbe G-One R Pro | Pirelli Cinturato Gravel H | Continental Terra Speed TR | |
| 4 avis | 7 avis | 5 avis | 27 avis | |
| Route | ★★☆☆☆ | |||
| Largeur du pneu | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Surface Gravel | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Gravel | Gravel | Gravel | Gravel |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | |
| 49,54 | 49,54 | 44,58 | 44,58 | |
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