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DT Swiss Upgrade Kit 240S 54T SL
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
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Especificaciones
Especificaciones
| Marca | DT Swiss |
• 2 trinquetes para el cuerpo
• 2x Resorte
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
¡Doble ahorro de peso!
¡2 pájaros de un tiro! Se acabó la campana en el manillar > -100 gramos. Material superligero - 50 gramos. La clara diferencia con la 36T se puede sentir y oír.
Pros y Contras
5 / 5
Es caro, pero merece la pena por su rendimiento y sonido.
El trinquete de 18T a 54T proporciona un par de engranaje más rápido y un trinquete más duro en rueda libre. En mi bici de grava con buje DT Swiss 370 Ratchet LN, el último tipo (sin paletas). En mi MTB con buje 350, utilizo 36T y es bastante mejor que 18T. de 36T a 54T es otro poco mejor. El sonido del trinquete es cuestión de gustos. 36T suena bien y bajo, 54T da un sonido más zumbante y de mayor frecuencia.
Pros y Contras
5 / 5
Se monta bien y espero que dure .....
Hace una gran diferencia en comparación con el estándar 16t Muy fácil de montar
Pros y Contras
5 / 5
Mejor compromiso, más ruido
Cambié de una carraca de 18T a esta de 54T. El mejor engranaje es definitivamente perceptible y mucho más agradable que el de 18T. El sonido es muy fuerte, sin duda atrevido, pero a veces un poco irritante.
Pros y Contras
5 / 5
Actualización sencilla
Fácil actualización para un enganche más rápido al pedalear y navegar por terrenos técnicos. El zumbido mucho más fuerte en rueda libre llama la atención de la gente.
Pros y Contras
5
¡Doble ahorro de peso!
¡2 pájaros de un tiro! Se acabó la campana en el manillar > -100 gramos. Material superligero - 50 gramos. La clara diferencia con la 36T se puede sentir y oír.
-
Gran sonido, ¡no se necesita más campana!
-
Par de engranaje más rápido para una transferencia de potencia más directa
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Rápido y fácil de instalar
-
Caro para una pieza tan pequeña
5
Es caro, pero merece la pena por su rendimiento y sonido.
El trinquete de 18T a 54T proporciona un par de engranaje más rápido y un trinquete más duro en rueda libre. En mi bici de grava con buje DT Swiss 370 Ratchet LN, el último tipo (sin paletas). En mi MTB con buje 350, utilizo 36T y es bastante mejor que 18T. de 36T a 54T es otro poco mejor. El sonido del trinquete es cuestión de gustos. 36T suena bien y bajo, 54T da un sonido más zumbante y de mayor frecuencia.
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Carraca silenciosa
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Fácil de montar
-
Par de engranaje más rápido
-
Precio
5
Mejor compromiso, más ruido
Cambié de una carraca de 18T a esta de 54T. El mejor engranaje es definitivamente perceptible y mucho más agradable que el de 18T. El sonido es muy fuerte, sin duda atrevido, pero a veces un poco irritante.
-
Mejor compromiso
-
Sonido
-
Sonido
5
Actualización sencilla
Fácil actualización para un enganche más rápido al pedalear y navegar por terrenos técnicos. El zumbido mucho más fuerte en rueda libre llama la atención de la gente.
-
Enganche más rápido
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Fácil actualización
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No necesita campana
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Caro