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Pros y Contras
Pros y Contras
- El embrague mantiene la cadena firmemente en el casete.
- En este desviador encontrarás la misma tecnología que en los desviadores de gama alta.
- Ahora puedes montar un casete de hasta 52 dientes. ¡Práctico en la subida de la colina!
- Este desviador es más pesado que un desviador SRAM XX1 o X01.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
SRAM |
| 12-velocidades | |
| Mecánico | |
| Balancín Largo | |
|
Peso
|
290 gramos |
|
Color
|
Lunar Grey |
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¿Qué grupo tienes?
|
SRAM GX |
Descripción
Descripción
El desviador trasero Sram GX Eagle está equipado con las mismas fantásticas tecnologías del desviador doblemente costoso XX1 Eagle. La única diferencia es que este utiliza aluminio en lugar de carbono. Debido al cassett de 12 velocidades de gran tamaño, la pata del desviador es un poco más larga y la roldana de cambio inferior paso de tener 12 dientes a tener 14 dientes. El Roller Bearing Clutch ha sido perfeccionado para mantener encajada la cadena sin problemas.
• Material del balancín/pata: Aluminio
• Material del muelle: Acero
• Peso: 290 gramos
• Compatible con: todas las transmisiones Eagle™
• Máximo número de dientes: 52 dientes
• Tecnologías: X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™
• Herramienta Sram Chaingap
Para aflojar y apretar el tornillo que une el cable del cambio al desviador, necesitará una llave Allen de 5 mm. Se puede encontrar aquí.
Desmontaje de la cadena
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Cómo hacerlo es leer aquí. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Los tenemos aquí. Asegúrese de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.
Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de compuesto de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Puedes comprar desde aquí.
Montaje de ruedas de cambio
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave Allen de 2,5 mm o 3 mm. Puede encontrar una práctica llave Allen aquí.
Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar! Para saber más aquí.
¡Asegúrate de limpiar también las ruedas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán. Lee aquí para saber cuándo hay que cambiar las ruedas del desviador y cuáles necesitas.
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Tecnología
• Material: Aluminio, polea de Acero• Material del balancín/pata: Aluminio
• Material del muelle: Acero
• Peso: 290 gramos
• Compatible con: todas las transmisiones Eagle™
• Máximo número de dientes: 52 dientes
• Tecnologías: X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™
La entrega incluye
• Cambio trasero Sram GX Eagle de 12 velocidades• Herramienta Sram Chaingap
Montaje
Apretando y aflojando el cable del cambioPara aflojar y apretar el tornillo que une el cable del cambio al desviador, necesitará una llave Allen de 5 mm. Se puede encontrar aquí.
Desmontaje de la cadena
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Cómo hacerlo es leer aquí. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Los tenemos aquí. Asegúrese de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.
Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de compuesto de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Puedes comprar desde aquí.
Montaje de ruedas de cambio
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave Allen de 2,5 mm o 3 mm. Puede encontrar una práctica llave Allen aquí.
Consejos de uso
¿Una pastilla de cambio torcida?Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar! Para saber más aquí.
¡Asegúrate de limpiar también las ruedas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán. Lee aquí para saber cuándo hay que cambiar las ruedas del desviador y cuáles necesitas.
Opiniones
Opiniones
Un promedio de 142 opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Desviador Sram GX Eagle, ¡el adecuado para ti!
- Vincent 26 febrero 2024
El desviador cambia de marcha perfectamente, ya sea subiendo o en el sprint final. El desviador GX Eagle cumple todas estas promesas con una arquitectura de horquilla rediseñada que mejora la gestión de la cadena. Rediseñado para funcionar con los nuevos cassettes de 10-52 dientes, también es compatible con las versiones de 10-50 dientes. Un producto que responde perfectamente a mis expectativas, y a un precio imbatible en Mantel.
Traducido automáticamente
5 / 5
Fácil de usar
- Frédéric 22 febrero 2024
Fácil de usar
Traducido automáticamente
5 / 5
Perfecto
- Jean Michel 21 febrero 2024
Muy buen desviador, tal como se describe. Sitio serio
Traducido automáticamente
5 / 5
Muy buen producto que recomiendo encarecidamente
- Charles-Lucien 14 febrero 2024
He cambiado la transmisión de mi bicicleta de montaña de Shimano a Sram. La diferencia es evidente. Con sram, las marchas cambian más rápidamente y con mayor precisión. La instalación y el ajuste son rápidos y sencillos. Con el casete SRAM XG-1275 GX Eagle, la combinación es extraordinaria.
Traducido automáticamente
5 / 5
¡No hay nada mejor que esto! ¡Excepto un xx1!
- Antoine 14 febrero 2024
Sencillamente, el mejor.
Traducido automáticamente
5
Vincent, 26 febrero 2024
Desviador Sram GX Eagle, ¡el adecuado para ti!
El desviador cambia de marcha perfectamente, ya sea subiendo o en el sprint final. El desviador GX Eagle cumple todas estas promesas con una arquitectura de horquilla rediseñada que mejora la gestión de la cadena. Rediseñado para funcionar con los nuevos cassettes de 10-52 dientes, también es compatible con las versiones de 10-50 dientes. Un producto que responde perfectamente a mis expectativas, y a un precio imbatible en Mantel.
Traducido automáticamente
5
Charles-Lucien, 14 febrero 2024
Muy buen producto que recomiendo encarecidamente
He cambiado la transmisión de mi bicicleta de montaña de Shimano a Sram. La diferencia es evidente. Con sram, las marchas cambian más rápidamente y con mayor precisión. La instalación y el ajuste son rápidos y sencillos. Con el casete SRAM XG-1275 GX Eagle, la combinación es extraordinaria.
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
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Recomendado por el especialista de producto
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| Número de cambios | 12-velocidades | 12-velocidades | 12-velocidades | 12-velocidades |
| Tipos de sistemas de cambios | Mecánico | Mecánico | Mecánico | Mecánico |
| Tipo de Balancín del Desviador | Balancín Largo | Balancín Medio / Balancín Largo | Balancín Largo | Balancín Largo |
| Peso | 290 gramos | 284 gramos | 339 gramos | 264 gramos |
| Corona de cassette más grande | 50T / 52T | 50T | 50T / 52T | |
| Color | Lunar Grey | Negro | Negro | Black / Gold / Lunar |
| 109,95 | Desde 94,95 | 89,00 | 249,00 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Desviador Trasero SRAM GX Eagle 12-speed
Mejor Oferta
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Desviador Trasero SRAM GX Eagle 12-speed
Descripción
El desviador trasero Sram GX Eagle está equipado con las mismas fantásticas tecnologías del desviador doblemente costoso XX1 Eagle. La única diferencia es que este utiliza aluminio en lugar de carbono. Debido al cassett de 12 velocidades de gran tamaño, la pata del desviador es un poco más larga y la roldana de cambio inferior paso de tener 12 dientes a tener 14 dientes. El Roller Bearing Clutch ha sido perfeccionado para mantener encajada la cadena sin problemas.Tecnología
• Material: Aluminio, polea de Acero• Material del balancín/pata: Aluminio
• Material del muelle: Acero
• Peso: 290 gramos
• Compatible con: todas las transmisiones Eagle™
• Máximo número de dientes: 52 dientes
• Tecnologías: X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™
La entrega incluye
• Cambio trasero Sram GX Eagle de 12 velocidades• Herramienta Sram Chaingap
Montaje
Apretando y aflojando el cable del cambioPara aflojar y apretar el tornillo que une el cable del cambio al desviador, necesitará una llave Allen de 5 mm. Se puede encontrar aquí.
Desmontaje de la cadena
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Cómo hacerlo es leer aquí. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Los tenemos aquí. Asegúrese de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.
Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de compuesto de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Puedes comprar desde aquí.
Montaje de ruedas de cambio
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave Allen de 2,5 mm o 3 mm. Puede encontrar una práctica llave Allen aquí.
Consejos de uso
¿Una pastilla de cambio torcida?Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar! Para saber más aquí.
¡Asegúrate de limpiar también las ruedas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán. Lee aquí para saber cuándo hay que cambiar las ruedas del desviador y cuáles necesitas.