Desviador Trasero SRAM NX Eagle

El desviador trasero Sram NX Eagle de balancín largo puede funcionar con cassettes Sram de 12 velocidades de hasta 50 dientes. Este nuevo desviador trasero NX Eagle cuenta con el diseño X-HORIZON específico de SRAM 1x, de eficacia comprobada. La polea del desviador inferior X-SYNC, más grande y de 14 dientes, facilita la enorme capacidad del cassette y contribuye a la sensación de suavidad del cambio del desviador NX Eagle. El embrague de rodamiento de rodillos tipo 3 ofrece un rendimiento silencioso y constante y una gran durabilidad.

Tecnología

• Material: Aluminio, acero
• Material del balancín: Aluminio
• Material del resorte: Acero
• Peso: 339 gramos
• Compatible con: Todas las transmisiones Eagle de 12 velocidades
• Máximo número de dientes: 50t
• Tecnologías: X-HORIZON, X-ACTUATION, X-SYNC, ROLLER BEARING CLUTCH, CAGE LOCK

Montaje

Apretar y aflojar el cable del cambio.
Para aflojar y apretar el tornillo que une el cable al desviador, necesitará una llave allen de 5 mm. La puedes encontrar aquí.

Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Esta la puedes encontrar aquí. Asegúrate de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.

Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de pasta de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Esta pasta la puedes comprar aquí.

Montaje de poleas de cambio.
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave hexagonal de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una llave allen aquí.

Consejos de uso

¿Una puntera o patilla de cambio torcida?
Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!

¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasas un paño por la polea del desviador.