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Desviador Trasero SRAM Force 1 Type 3.0
Desviador Trasero SRAM Force 1 Type 3.0
PVPR 256,00
199,00
57,00 de descuento
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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- Con el renovado embrague de rodillo, la cadena se mantiene aún mejor en tensión, incluso cuando el terreno se vuelve muy accidentado.
- La tecnología de cage-lock hace que sea fácil sacar la rueda.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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SRAM |
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¿Qué grupo tienes?
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SRAM Force |
| 10-velocidades / 11-velocidades | |
| Mecánico | |
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Corona de cassette más grande
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36T |
| Balancín Medio | |
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Peso
|
261 gramos |
Descripción
Descripción
El desviador trasero Sram Force 1 Type 3.0 es la nueva versión de la conocida versión 2.1 de este desviador. En esta variante 3.0 el embrague de rodillo ha sido mejorado aún más, por lo que la cadena se mantiene aún mejor en tensión. Además, las ruedas del desviador tienen un perfil estrecho y ancho, lo que hace que la cadena funcione aún mejor.
Con el cage-lock de este desviador, Sram ha desarrollado una técnica para quitar fácilmente la rueda, a pesar de la alta tensión de la cadena.Este desviador puede ser usado tanto con cambios de 10 como de 11 velocidades y sólo puede ser usado con un solo plato.
Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gire suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.
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Con el cage-lock de este desviador, Sram ha desarrollado una técnica para quitar fácilmente la rueda, a pesar de la alta tensión de la cadena.Este desviador puede ser usado tanto con cambios de 10 como de 11 velocidades y sólo puede ser usado con un solo plato.
Consejos de uso
¿Una puntera o patilla de cambio torcida?Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gire suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.
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| ¿Qué grupo tienes? | SRAM Force | SRAM Force | SRAM Force | |
| Número de cambios | 10-velocidades / 11-velocidades | 11-velocidades | 11-velocidades | 11-velocidades |
| Tipos de sistemas de cambios | Mecánico | Mecánico | Mecánico | Mecánico |
| Corona de cassette más grande | 36T | 32T | 32T | 28T |
| Tipo de Balancín del Desviador | Balancín Medio | Balancín Medio | Balancín Medio | Balancín Corto |
| Peso | 261 gramos | 190 gramos | 230 gramos | 178 gramos |
| 199,00 | 109,95 | Desde 64,95 | 79,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Desviador Trasero SRAM Force 1 Type 3.0
Descripción
El desviador trasero Sram Force 1 Type 3.0 es la nueva versión de la conocida versión 2.1 de este desviador. En esta variante 3.0 el embrague de rodillo ha sido mejorado aún más, por lo que la cadena se mantiene aún mejor en tensión. Además, las ruedas del desviador tienen un perfil estrecho y ancho, lo que hace que la cadena funcione aún mejor.Con el cage-lock de este desviador, Sram ha desarrollado una técnica para quitar fácilmente la rueda, a pesar de la alta tensión de la cadena.Este desviador puede ser usado tanto con cambios de 10 como de 11 velocidades y sólo puede ser usado con un solo plato.
Consejos de uso
¿Una puntera o patilla de cambio torcida?Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gire suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.