Guía de selección de neumáticos para bicicletas de montaña

¿A dónde vas en bicicleta de montaña?

Busco una cubierta adecuada para superficies planas (Playa, Crosscountry XC, Maratón)

62

Busco una cubierta adecuada para zonas montañosas (Enduro, Trail)

25

Busco una cubierta adecuada para la montaña (Downhill, Trail)

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Los más vendido

Muc-Off Tubeless Valve Kit Universeel

PVPR 29,49 Desde 24,95
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Cubierta Maxxis Rekon Race EXO TR

PVPR 85,95 Desde 36,95

Cinta para Llanta Muc-Off 10m

PVPR 23,25 17,95

Stan's NoTubes Original Tubeless Sealant

PVPR 12,50 Desde 10,95

Kit de Válvulas Schwalbe Tubeless

PVPR 21,90 Desde 14,95
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Muc-Off Road & Gravel Sealant

PVPR 8,00 Desde 7,95

Cubierta Vittoria Mezcal XC Race TLR

PVPR 77,95 Desde 44,95

Neumáticos MTB | Neumáticos XC, Trail, Enduro y Descenso

¿Se puede usar Tubeless también con una cámara de aire?

Sí, también puedes usar cubiertas tubeless mtb con una Cámara de aire. Sin embargo, nuestro consejo es utilizar esto como una solución de emergencia, ya que aumenta enormemente la resistencia a la rodadura de los neumáticos. También es a expensas de otras características de conducción, como el agarre y la comodidad, pero también del peso.

Cuando compro una combinación de neumáticos MTB, ¿qué neumático debe ir en la parte delantera y cuál en la parte trasera?

El neumático delantero generalmente tiene tacos más altos y gruesos que el trasero para mantener el máximo agarre en la rueda delantera en las curvas. Cuando el neumático delantero resbala, la corrección es muy difícil y, por lo tanto, desea el máximo agarre. El neumático trasero, por otro lado, tiene tacos más cortos para mantener una buena resistencia a la rodadura y velocidad. Cuando la llanta trasera patina, es más fácil corregirlo, por lo que vale la pena cambiarlo por más velocidad.

¿A qué te refieres con etiquetar el barro, es invierno o verano?

La calificación barro no está específicamente ligado a la temporada, pero se encuentra más a menudo en la postemporada, el otoño y el invierno. En verano, tendría que haber llovido más de 2 días seguidos en una ruta transitada para obtener el mismo resultado. Aunque a menudo se puede ganar algo de agarre con una presión de llanta más baja, no tendrá agarre con llantas que tienen perillas más cortas.

¿De qué color son exactamente las cubiertas de MTB skinwall / tanwall?

Los neumáticos Skinwall son de color marrón claro y también se denominan Classic Look. Vittoria es una marca que a menudo produce neumáticos skinwall. Tanwall es utilizado actualmente por Maxxis y tiene un color ligeramente más oscuro. También puedes encontrarte con este color en Neumáticos MTB Schwalbe que tienen paredes laterales marrones. Algunos neumáticos de grava WTB también cuentan con este color.

¿Cuál es la diferencia entre las diferentes capas de protección?

Comenzando con Schwalbe, tiene la capa de protección DD (doble defensa) alrededor de todo el neumático que protege contra cortes de espinas o piedras afiladas. Luego tienes la tecnología Schwalbe Snakeskin que protege solo las paredes laterales de espinas, cortes y piedras afiladas. En Maxxis, verá técnicas similares en la protección EXO que es resistente a los cortes y al desgaste. La protección EXO+ Protege todo el neumático con una doble capa contra cortes y tiene muy buenas propiedades de durabilidad. Los neumáticos Vittoria también cuentan con protección adicional de los flancos contra pinchazos causados ​​por cortes. Las tecnologías de las diversas marcas que ofrecemos se explican con más detalle en Tecnología en la página de producto de cada neumático.

¿Este neumático es de talón de alambre o plegable y cuál es la diferencia?

La principal diferencia entre folding tyres aLos neumáticos de alambre son la característica externa de un talón de acero duro en el caso de los neumáticos de talón de alambre. Los neumáticos plegables se pliegan, vienen en un paquete pequeño y son mucho más flexibles. También tienen una menor resistencia a la rodadura, más agarre y son más ligeras que las cubiertas de alambre; pero más caro de comprar. Los neumáticos de talón de alambre son más duraderos y, en algunos casos, más resistentes a los pinchazos y más baratos de comprar.