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Pros y Contras
- Enduro, neumático de descenso con tacos altos más blandos para un agarre máximo en superficies secas y mojadas.
- Excelente rendimiento de agarre: los tacos están diseñados para mantener la banda de rodadura limpia durante la marcha.
- Seguridad y protección de los flancos garantizada por la carcasa con capa antipinchazos.
- Máxima velocidad gracias a una combinación de grafeno y 4 tipos de compuestos diferentes.
- La tecnología Tubeless Ready facilita la fabricación de neumáticos sin cámara con 90 ml de sellador de látex por neumático.
- Con 1100 gramos, un neumático algo más pesado, eso lo notarás al subirte.
- El látex líquido para montar con una configuración sin cámara generalmente debe reponerse cada 3-6 meses.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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Vittoria |
| 29 pulgadas | |
| 60 mm / 2.35 inch | |
| Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas | |
| Enduro / Descenso / Downhill (DH) | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| 57-622 | |
| 120 |
Descripción
Descripción
El neumático de MTB Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR ofrece el rendimiento que esperas en los senderos de Enduro y Downhill más exigentes. ¿Buscas un neumático de bicicleta de montaña que te permita afrontar una amplia gama de senderos? No busques más. ¿Cómo consigue el neumático de BTT Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR este nivel de rendimiento?
Empieza con un montaje TNT que ya se ha probado en campeonatos mundiales, añade el compuesto patentado 4C Graphene y lo remata todo con un dibujo de la banda de rodadura inspirado en las bicicletas de XC. Esta última parte garantiza un agarre excelente en curvas y subidas. Ya sea superando rocas, raíces o terrenos cambiantes, ¡los neumáticos de bicicleta de montaña Martello Graphene 2.0 TLR rinden!
Las principales propiedades del grafeno son mejorar el rendimiento de la goma y potenciar las propiedades de los neumáticos Vittoria. En la versión 2.0, el compuesto es aún más suave para mejorar las propiedades deseadas, como la resistencia a la rodadura, el agarre y el control en cualquier disciplina.
Compuesto 4C
El compuesto 4C ha sido desarrollado por Vittoria para crear un neumático sin concesiones. Vittoria 4C consiste en un proceso de recubrimiento que combina los 4 compuestos de goma diferentes en una única banda de rodadura. Tanto la banda de rodadura como los flancos constan de una capa base y una capa superficial. Esto permite colocar el compuesto de grafeno exactamente donde se necesita, según el tipo de neumático. Además, la durabilidad y la protección antipinchazos mejoran porque el fuerte compuesto base es resistente a los pinchazos.
Carcasa Tubeless TLR
Una capa extra de nylon bajo la banda de rodadura mejora enormemente la resistencia a los pinchazos.
Capa antipinchazos
El inserto de goma montado en el talón del neumático no sólo evita los pinchazos, sino que también favorece la estabilidad y la protección de los flancos.
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Empieza con un montaje TNT que ya se ha probado en campeonatos mundiales, añade el compuesto patentado 4C Graphene y lo remata todo con un dibujo de la banda de rodadura inspirado en las bicicletas de XC. Esta última parte garantiza un agarre excelente en curvas y subidas. Ya sea superando rocas, raíces o terrenos cambiantes, ¡los neumáticos de bicicleta de montaña Martello Graphene 2.0 TLR rinden!
Tecnología
Grafeno 2.0Las principales propiedades del grafeno son mejorar el rendimiento de la goma y potenciar las propiedades de los neumáticos Vittoria. En la versión 2.0, el compuesto es aún más suave para mejorar las propiedades deseadas, como la resistencia a la rodadura, el agarre y el control en cualquier disciplina.
Compuesto 4C
El compuesto 4C ha sido desarrollado por Vittoria para crear un neumático sin concesiones. Vittoria 4C consiste en un proceso de recubrimiento que combina los 4 compuestos de goma diferentes en una única banda de rodadura. Tanto la banda de rodadura como los flancos constan de una capa base y una capa superficial. Esto permite colocar el compuesto de grafeno exactamente donde se necesita, según el tipo de neumático. Además, la durabilidad y la protección antipinchazos mejoran porque el fuerte compuesto base es resistente a los pinchazos.
Carcasa Tubeless TLR
Una capa extra de nylon bajo la banda de rodadura mejora enormemente la resistencia a los pinchazos.
Capa antipinchazos
El inserto de goma montado en el talón del neumático no sólo evita los pinchazos, sino que también favorece la estabilidad y la protección de los flancos.
Opinión
Opinión
5 / 5
Recomendado para el invierno como todoterreno para XC
- Kurt 9 octubre 2023
Supera las expectativas
Pros y Contras
Agarre en superficies embarradas
Agarre en superficies inclinadas
Parece
Traducido automáticamente
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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| Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR | Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE | Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR | Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO+ TR | |
| 1 opinión | 39 opiniones | 59 opiniones | 14 opiniones | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 56 mm / 2.20 inch / 60 mm / 2.35 inch | 62 mm / 2.50 inch |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Enduro / Descenso / Downhill (DH) | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Enduro |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable |
| 47,95 | Desde 42,95 | Desde 51,95 | Desde 49,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Neumático Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR
Todas las especificaciones
Marca
Vittoria
General
Características de conducción
Empleo
Neumático Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR
Descripción
El neumático de MTB Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR ofrece el rendimiento que esperas en los senderos de Enduro y Downhill más exigentes. ¿Buscas un neumático de bicicleta de montaña que te permita afrontar una amplia gama de senderos? No busques más. ¿Cómo consigue el neumático de BTT Vittoria Martello Graphene 2.0 TLR este nivel de rendimiento?Empieza con un montaje TNT que ya se ha probado en campeonatos mundiales, añade el compuesto patentado 4C Graphene y lo remata todo con un dibujo de la banda de rodadura inspirado en las bicicletas de XC. Esta última parte garantiza un agarre excelente en curvas y subidas. Ya sea superando rocas, raíces o terrenos cambiantes, ¡los neumáticos de bicicleta de montaña Martello Graphene 2.0 TLR rinden!
Tecnología
Grafeno 2.0Las principales propiedades del grafeno son mejorar el rendimiento de la goma y potenciar las propiedades de los neumáticos Vittoria. En la versión 2.0, el compuesto es aún más suave para mejorar las propiedades deseadas, como la resistencia a la rodadura, el agarre y el control en cualquier disciplina.
Compuesto 4C
El compuesto 4C ha sido desarrollado por Vittoria para crear un neumático sin concesiones. Vittoria 4C consiste en un proceso de recubrimiento que combina los 4 compuestos de goma diferentes en una única banda de rodadura. Tanto la banda de rodadura como los flancos constan de una capa base y una capa superficial. Esto permite colocar el compuesto de grafeno exactamente donde se necesita, según el tipo de neumático. Además, la durabilidad y la protección antipinchazos mejoran porque el fuerte compuesto base es resistente a los pinchazos.
Carcasa Tubeless TLR
Una capa extra de nylon bajo la banda de rodadura mejora enormemente la resistencia a los pinchazos.
Capa antipinchazos
El inserto de goma montado en el talón del neumático no sólo evita los pinchazos, sino que también favorece la estabilidad y la protección de los flancos.