Cubierta Schwalbe Racing Ray + Racing Ralph Super Ground TLE
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Pros y Contras
Pros y Contras
- El Racing Ray y el Racing Ralph son el dúo icónico para los pilotos de cross-country más rápidos.
- En la rueda delantera, el Racing Ray ofrece muy buena manejabilidad gracias a su agresivo dibujo de la banda de rodadura.
- Suficiente tracción y velocidad en la rueda trasera con el Racing Ralph.
- Esta combinación de neumáticos cuenta con la nueva carcasa Super Ground y es compatible con tubeless.
- TLE (tubeless easy), apto para circular con 60-120 ml de látex líquido por neumático para solucionar rápidamente los pinchazos.
- Esta combinación de neumáticos es menos adecuada para condiciones muy húmedas o con mucho barro.
Especificaciones
Especificaciones
Marca | Schwalbe | |
Versión | Tubeless Easy | |
Medida de la Rueda | 29 pulgadas | |
Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas | |
Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | |
¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
Tipo de neumático | Cubierta Plegable | |
TPI (hilos por pulgada) | 67 | |
Tipo de compuesta | ★★★☆☆ |
El Racing Ralph es rápido y versátil. Este neumático es lo último en carreras de cross-country, especialmente desarrollado para la rueda trasera. La banda de rodadura tiene un perfil concentrado. Esto proporciona una gran tracción en superficies irregulares y una excelente aceleración. Este neumático también tiene suficiente agarre en la arena suelta y en condiciones de humedad. Al mismo tiempo, este neumático tiene grandes propiedades de rodadura.
El Racing Ray es el especialista para tu rueda delantera. Este neumático tiene un perfil de cross-country agresivo pero abierto, con tacos robustos y altos en el hombro. Esta combinación de tacos permite un comportamiento preciso de la dirección, proporciona mucho agarre y confianza en las curvas rápidas y garantiza un rendimiento óptimo de la frenada.
El compuesto de goma Addix Speed se reconoce por la franja roja que atraviesa el neumático. Este compuesto para corredores de cross-country tiene una resistencia a la rodadura muy baja, lo que te hace volar sobre los senderos. Además, el Addix Speed es muy robusto y duradero en relación con su bajísima resistencia a la rodadura.
Addice SpeedGrip
Si hay una franja azul claro en el neumático, se trata del compuesto de goma Addix SpeedGrip. Este compuesto universal es, por mucho, el más versátil. Piensa en disciplinas como XC, All Mountain y Trail. El Addix SpeedGrip tiene una larga vida útil cuando se utiliza de forma intensiva, pero también ofrece un gran agarre y velocidad. Es imposible encontrar el equilibrio perfecto entre todas las características deseadas, pero con el Addix SpeedGrip, Schwalbe se acerca mucho.
Super Ground
Con la carcasa Super Ground, Schwalbe ha mejorado aún más la construcción SnakeSkin. Esta carcasa ligera y flexible tiene una capa de SnakeSkin de talón a talón. Esto protege el neumático de cortes y pinchazos y mantiene el peso bajo. Por lo tanto, la ultramoderna Super Ground tiene una amplia gama de usos, desde el XC hasta el All Mountain. El Super Ground es la carcasa definitiva para una combinación de bajo peso, flexibilidad y protección contra los pinchazos. Así que no tendrás nada de qué preocuparte cuando corras por senderos rápidos.
Tubeless Easy
Schwalbe está firmemente convencido de que la conducción sin cámara es la tecnología de neumáticos del futuro. Por lo tanto, Schwalbe se ha asegurado de que todas las cámaras de bicicleta de montaña con la marca TLE estén optimizadas para la conducción sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje también es más fácil.
Peso:
• Racing Ralph - 57-622: 635 gramos
• Racing Ray - 57-622: 675 gramos
El peso mencionado es el del fabricante y puede diferir del peso real cuando tú mismo pesas el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
4 / 5
Muy satisfecho con este producto
Buen balanceo y Buen agarre que busco
5 / 5
Rápido y con buen agarre
Unos neumáticos estupendos. Los utilizo sin cámara y me gustan mucho. Senderos técnicos en la pista de btt de Bergschenhoek. Presión a 1,75 bares y adelante. El agarre y la velocidad son muy buenos en comparación con los neumáticos antiguos.
Pros y Contras
5 / 5
Combinación superior mucho mejor o los neumáticos anteriores
La diferencia es evidente, mucho más agarre de delante a atrás ya no se pega el barro. Personalmente, yo pondría siempre el mismo tipo de neumáticos, pero la combinación de dos tipos diferentes de neumáticos que ofrece Mantel es recomendable para todo el mundo.
Pros y Contras
5 / 5
Uno de los mejores neumáticos xc para Holanda.
Estos neumáticos ruedan con extrema ligereza, sin comprometer el agarre. Gracias a las mejillas firmes, puedes rodar con poca presión sin que los neumáticos se balanceen sobre la llanta al tomar las curvas. En mis llantas Duke están muy apretados, y eso marca una gran diferencia.
Pros y Contras
4 / 5
Combinación asequible
Buena combinación para neumáticos xc de fácil rodadura con un poco más de agarre delantero.
5
Rápido y con buen agarre
Unos neumáticos estupendos. Los utilizo sin cámara y me gustan mucho. Senderos técnicos en la pista de btt de Bergschenhoek. Presión a 1,75 bares y adelante. El agarre y la velocidad son muy buenos en comparación con los neumáticos antiguos.
-
Agarre
-
Peso
-
Velocidad
-
Neumáticos caros
5
Combinación superior mucho mejor o los neumáticos anteriores
La diferencia es evidente, mucho más agarre de delante a atrás ya no se pega el barro. Personalmente, yo pondría siempre el mismo tipo de neumáticos, pero la combinación de dos tipos diferentes de neumáticos que ofrece Mantel es recomendable para todo el mundo.
-
Excelentes consejos
-
Fácil de instalar
-
Funciona muy bien
5
Uno de los mejores neumáticos xc para Holanda.
Estos neumáticos ruedan con extrema ligereza, sin comprometer el agarre. Gracias a las mejillas firmes, puedes rodar con poca presión sin que los neumáticos se balanceen sobre la llanta al tomar las curvas. En mis llantas Duke están muy apretados, y eso marca una gran diferencia.
-
gran agarre, también en curvas
-
muy baja resistencia a la rodadura
-
no necesita compresor para el montaje sin cámara
-
como siempre con schwalbe, más estrecho de lo indicado
-
el perfil se llena de barro
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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62 opiniones | 2 opiniones | 1 opinión | ||
Versión | Tubeless Easy | Tubeless Easy | ||
Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas |
Anchura de la cubierta | 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 58 mm / 2.30 inch / 62 mm / 2.50 inch | 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch |
Con Mantel Tyre Sealant | No / ¡Sí, por favor! | No / ¡Sí, por favor! | ||
Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas |
Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Enduro / Descenso / Downhill (DH) | Crosscountry (XC) & Maratón |
Desde 84,95 | Desde 89,90 | Desde 49,95 | 59,95 | |
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