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Cubierta Pirelli P Zero Velo

Cubierta Pirelli P Zero Velo
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Pros y Contras

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  • The high-speed compound of this Pirelli P Zero Velo tyre is also used in Formula 1 racing for the fastest performance.
  • The supple carcass provides an optimal contact surface with the road.
  • The angled design in the central section of the tread creates a clear lateral opening for water drainage in rainy conditions.
  • While you may have the same rubber compound as Formula 1 race drivers, approaching their speed is out of the question.
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Especificaciones

Especificaciones

Marca Pirelli
TPI (hilos por pulgada) 127
Cubierta para Bicicleta de carretera
Tipo de Cubierta Cubierta Plegable
Apto para tubeless? No
Medida de la Rueda 28 pulgadas
Tipo de estación Primavera / Verano / Otoño
Condiciones meteorológicas Seco y caliente / Frío y húmido
Resistencia a la rodadura/ velocidad ★★★★★
Todas las especificaciones

Descripción

Descripción

La cubierta Pirelli P Zero Velo es la nueva cubierta versátil de gama alta de Pirelli. Gracias al conocimiento y experiencia que Pirelli ha ganado durante los últimos años en diferentes deportes de motociclismo, ellos han podido desarrollar su tesoro más valiosos: “La Pirelli P Zero Velo”. Para la creación de las cubiertas Pirelli P Zero Velo han utilizado la misma tecnología empleada en el deporte de motociclismo. El corazón de estas cubiertas es el compuesto de goma SmartNET Silica de Pirelli. El compuesto de la cubierta Pirelli P Zero Velo es usado en la Fórmula 1 en los neumáticos intermedios (intermediate tyre), el neumático más rápido de Pirelli. Este compuesto ofrece el agarre perfecto tanto en condiciones húmedas como secas, una buena protección contra pinchazos, durabilidad y una baja resistencia a la rodadura. La combinación de todas estas características permite que la Pirelli P Zero Velo sea la nueva cubierta para ciclismo estándar a nivel mundial.

Tecnología

SmartNET Silica®
Pirelli's patented state-of-the-art compound has a unique formula. It has been developed over the years through extensive experience in motorsports including the ultimate discipline - Formula 1 racing. SmartNET Silica offers cyclists a truly uncompromising experience on the road. It provides low rolling resistance, grip both on dry and wet roads, durability, puncture resistance and low weight.

The unique long-shaped silica particles will place themselves in an organised and proportional way. This makes the tyre respond predictably and keeps its rolling resistance low. This is in stark contrast to the many tyres with an irregular structure. The SmartNET Silica® compound has chemistry with wet road surfaces. The silica and other particles of the compound can create a NETwork, increasing both durability and puncture resistance.

FGD - Functional Groove Design
The Pirelli P Zero Velo and P Zero Velo 4S both feature FGD (Functional Groove Design). This groove system was inspired by motorsports technology and is very similar to the grooves in the SSP tyre (SuperSports class in the World SuperBike racing competition): the Diablo Supercorsa. The pattern has multiple functions. It gets the most out of the tyre in terms of water drainage, dry and wet grip, durability, tyre responsiveness, comfort and handling.

The Functional Groove Design looks like a lightning bolt; it does so for several reasons. The tread pattern has sharp angles in the centre section with a clear lateral opening for water drainage, smoothness and easier tyre handling. In addition, the tread pattern has been designed to become progressively deeper so as to improve resilience and responsiveness even when cornering at high speed. The position of the grooves creates different contact points between the road and the tyre. All of this with the aim of achieving maximum tyre performance.

ICS - Ideal Contour Shaping
The shape of the tyre is just as important as the material and tread pattern. Pirelli has used CAD software, repeated simulations and subsequent analysis to optimise the tyre contour. This creates an ideal contact with the road surface to get the most out of the compound and tread pattern. Traction, stability, and a responsive and controlled reaction to any type of surface. The tyre will perform equally well on the flat, on a descent and through sharp corners.

Weight:
-23-622, 700 x 23c: 195 grams
-25-622, 700 x 25c: 205 grams
-28-622, 700 x 28c: 230 grams
The manufacturer's weight indication may differ from the actual weight. The deviation is usually small and is due to variations in the production process.
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Opiniones

Opiniones

8.9 / 10 Un promedio de 131 opiniones | Escribe un comentario
8.9 / 10
131 opiniones
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Pros

  • Long life (1)
  • Good ride (1)
  • Few punctures (1)
  • Good grip wet and dry (1)

Contras

  • Not found any yet. (1)

Fotos de clientes


Los comentarios más recientes

10 / 10

Anthony, 24 marzo 2020

One of the best tyres at one of the lowest prices.

I have been using Pirelli P Zero tyres since they came out. They grip well in wet and dry, the ride quality in the 25mm size is very good. Expect a long life and few punctures. I have had a couple of punctures in 15,000 K using these tyres. The rear tyre lasts around 8,000k the front is still going strong. Service and delivery from Mantel and UPS is excellent and reliable. I'm really happy with everything.

Pros

  • Cheaper than lesser tyres
  • Few punctures
  • Good grip wet and dry
  • Good ride
  • Long life

Contras

  • Not found any yet.

10 / 10

BRUNO, 22 febrero 2021

A conseiller

Très bon pneu très confortable

Pros

  • Accroche
  • Confort

Contras

  • Résistance crevaison

3 / 10

Thomas, 26 enero 2021

Enorm snel lek...

Absoluut geen winterband. Neemt zeer snel steentjes op die doordringen tot de binnenband, na 5 ritjes en evenveel lekke banden gaan ze er maar af...

Pros

  • gewicht
  • montage
  • rolweerstand

Contras

  • lek

2 / 10

Richard, 28 diciembre 2020

Lookbestendig, maar zeker niet lekbestendig

Prima looks, en makkelijk om de velg te krijgen. Dat heb ik helaas dan ook te vaak moeten doen. 10 x lek in 20 ritjes. Telkens de band schoongemaakt bij het plaatsen van de binnenband. Wat opvalt is dat kleine steentje makkelijk in de band komen en dan door de band heen prikken. Helaas....ik ga de victoria's met skinwall maar eens proberen.

Pros

  • Looks
  • Soepel te plaatsen

Contras

  • Niet lekbestendig genoeg

9 / 10

Rudie, 26 noviembre 2020

Rijden erg soepel, goede gevoel op de weg.

Mooie banden, rijden soepel en liggen goed.op de weg in de bochten. Heb nu 28 mm banden en dit rijdt erg goed. Zonder moeite met de handen op de velg kunnen monteren

Pros

  • Met de handen op velg monteren
  • Soepel

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Desde 37,95 Desde 39,95 Desde 39,95 Desde 41,95
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Todas las especificaciones

Marca Pirelli
TPI (hilos por pulgada)
127
Cubierta para
Bicicleta de carretera
Tipo de Cubierta
Cubierta Plegable
Apto para tubeless?
No
Medida de la Rueda
28 pulgadas
Tipo de estación
Primavera / Verano / Otoño
Condiciones meteorológicas
Seco y caliente / Frío y húmido
Resistencia a la rodadura/ velocidad
★★★★★
Resistencia a los pinchazos
★★★★☆
Durabilidad
★★★☆☆
Agarre
★★★★★

Descripción detallada

SmartNET Silica®
Compuesto ultra-moderno patentado por Pirelli hecho a partir de una fórmula única. Desarrollado a través de los años con base en la experiencia ganada en el deporte del automovilismo incluida su categoría reina: la Fórmula 1. SmartNET Silica permite que los ciclistas puedan disfrutar de una auténtica experiencia en carretera sin compromisos. Este compuesto ofrece una baja resistencia a la rodadura, agarre y adherencia en pavimentos secos y húmedos, durabilidad, protección contra pinchazos y un bajo peso.

Las partículas de sílice de forma única y longitudinal logran alinearse y colocarse uniformemente a lo largo de todo el compuesto. Por ello la cubierta reacciona de manera predecible y la resistencia a la rodadura permanece baja. A diferencia de muchas cubiertas en las cuales a menudo la estructura es irregular. El compuesto SmartNET Silica® ofrece una capacidad de respuesta en superficies de carretera húmeda. El sílice y otras partículas del compuesto se alinean para crear una red. Esto proporciona mejoras tanto en la durabilidad como en la resistencia ante pinchazos.

FGD – Functional Groove Design
Tanto la Pirelli P Zero Velo como la P Zero Velo 4S están equipadas con la tecnología FGD (Functional Groove Design). El diseño funcional de los canales está inspirado en el deporte del motociclismo y es prácticamente igual al utilizado en las cubierta SSP (SuperSport class in the World SuperBike racing competition): el Diablo Supercorsa. El diseño de la banda de rodadura tiene varias funciones. Este optimiza el rendimiento en términos de evacuación del agua, agarre en seco y en mojado, duración, capacidad de respuesta de la cubierta, comodidad y manejabilidad. El diseño Functional Groove Design tiene la apariencia de un relámpago y esto se debe a varias razones.

El dibujo de la banda de rodadura presenta ángulos muy estrechos en la parte central con una clara apertura en los flancos para una mejor evacuación del agua, deslizamiento y facilidad de uso. El dibujo de la banda de rodadura ha sido diseñado con una profundidad progresiva para mejorar su resistencia y capacidad de respuesta, incluso en las curvas más cerradas a gran velocidad. La posición del dibujo crea diferentes puntos de contacto entre la carretera y la cubierta. Esto te permitirá alcanzar el máximo rendimiento de esta cubierta.

ICS – Ideal Contour Shaping
La forma de la cubierta es tan importante como el material y el dibujo de la banda de rodadura. Pirelli ha utilizado el software CAD, repetidas simulaciones y análisis posteriores para optimizar el contorno y la forma de la cubierta. Gracias a ello los puntos de contacto entre la cubierta y la superficie de la carretera han sido optimizados para obtener el máximo provecho del compuesto y del diseño de la banda de rodadura. Esto ofrece adherencia, agarre, estabilidad y una capacidad de respuesta rápida pero aún así controlada en cualquier tipo de superficies. Con esta cubierta obtendrás el mismo rendimiento independientemente si pedaleas en superficies planas, en descensos o en curvas cerradas.