BBB Cycling BFP-94 AirPipe

BBB Cycling BFP-94 AirPipe
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14,95

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Pros y Contras

Pros y Contras

  • Practical pump head with 90° angle for valves in hard-to-reach areas.
  • Easy to use and made of aluminium.
  • Fits all BBB Cycling floor pumps.
  • Suitable for Presta (French) valve.
  • Not suitable for a Dunlop or Schrader valve.
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Especificaciones

Especificaciones

Marca
BBB Cycling
Compatible con válvula
Presta
Tipos de cabezal de bomba
Cabeza de bomba simple
Color
Negro
Tipo de Pieza
Cabeza de Bomba
BBB Cycling's BFP-94 AirPipe is a pump head with a 90-degree angle, designed for hard-to-reach places like the valve in a closed rear wheel. Thanks to this small adjustment, you can still use your own floor pump!

Fast and easy
Made of aluminium, the BBB Cycling AirPipe is suitable for Presta valves and mounts on all BBB Cycling floor pumps. This makes it easier to pump up the tyres on your time trial or children's bike!

Opinión

Opinión


5 / 5

¿Hasta qué punto puede hacerte feliz un simple cabezal de bomba?

- Peter 14 junio 2024

La respuesta: muy feliz. Mi densa rueda trasera / tt-disc no tiene una gran abertura para la válvula, por lo que muchas cabezas de bomba no encajan y realmente sólo puedes trabajar con una mini bomba o una cabeza de bomba clásica como esta AirPipe. La desventaja de muchas cabezas de bomba clásicas es que no encajan sobre la válvula (francesa), por lo que ejerces mucha presión sobre la válvula, lo que puede dañar tu neumático. Después de probar muchas cabezas de bomba (de latón) como último recurso, compré la AirPipe y encaja fantásticamente sobre las válvulas. El inflado también es perfecto, así que por fin tengo una solución con la que no tengo que preocuparme de dañar la cámara de aire.

Pros y Contras

Funciona
¡Encaja!
Traducido automáticamente

5

Peter, 14 junio 2024

¿Hasta qué punto puede hacerte feliz un simple cabezal de bomba?

La respuesta: muy feliz. Mi densa rueda trasera / tt-disc no tiene una gran abertura para la válvula, por lo que muchas cabezas de bomba no encajan y realmente sólo puedes trabajar con una mini bomba o una cabeza de bomba clásica como esta AirPipe. La desventaja de muchas cabezas de bomba clásicas es que no encajan sobre la válvula (francesa), por lo que ejerces mucha presión sobre la válvula, lo que puede dañar tu neumático. Después de probar muchas cabezas de bomba (de latón) como último recurso, compré la AirPipe y encaja fantásticamente sobre las válvulas. El inflado también es perfecto, así que por fin tengo una solución con la que no tengo que preocuparme de dañar la cámara de aire.

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