Valoraciones sobre

Continental Grand Prix 5000

gran desgaste y fugas más rápidas que la serie 4000

Pros y Contras

Ruedan genial, son muy cómodos y me dan mucha confianza bajando y en curvas

Neumáticos comprados por segunda vez. Son perfectos y extremadamente duraderos. Muy pocos pinchazos en 5000 km. Los neumáticos todavía se ven bien después de 5000 km, calidad alemana.

Pros y Contras

He sido un fiel usuario de los Conti desde hace algún tiempo. Compré una bici nueva este verano y venía con neumáticos Vitoria pro, bien pero echaba de menos la agudeza y la sensación familiar en las curvas, parece que estos neumáticos se pegan a la carretera, y sin embargo menor resistencia a la rodadura. Tengo la idea de que con los 4000 he tenido menos pinchazos, pero podría ser coincidencia.

Pros y Contras

neumático rápido, pero después de 320 kilometros ya plana neumático trasero.aquí el 4000s2 era mejor

Pros y Contras

Buen neumático, baja resistencia a la rodadura y buen agarre.

Primera salida en 80 kms buen agarre

Pros y Contras

Muy buen rendimiento, buena resistencia a los pinchazos, un poco menos que el GP4000 creo, y lo mismo ocurre con la longevidad.

Pros y Contras

Conozco estos neumáticos, entre los ciclistas/entusiastas estos Continentales son populares, la banda de rodadura extra gruesa minimiza el riesgo de pinchazos.

Desde hace unas semanas estoy montando el Continental Grand Prix 5000, 700 x 32C. El neumático corre significativamente más ligero y el confort de conducción también ha mejorado considerablemente. En resumen, un neumático muy bueno que recomiendo a todo el mundo.

Pros y Contras

Buen neumático. Mucho agarre en muchas condiciones. Durabilidad no sé todavía, sólo conducido 220 km. No es barato, pero de buena calidad por ahora.

Pros y Contras

Buen sucesor del también muy buen 4000

los mejores neumáticos que he usado hasta ahora

Pros y Contras

Pros y Contras

Pros y Contras

Siempre he montado Conti por su resistencia al desgaste y a los pinchazos, esto desgraciadamente se ha perdido para conseguir un peso bajo. En una parada de emergencia, donde normalmente sólo aparece un pinchazo en la banda de rodadura, se desprendió un gran trozo de goma. En 8500km, he gastado 2 neumáticos traseros. No más Continental Grand Prix 5000 para mí.

Pros y Contras

Se pinchó a los pocos kilómetros cuando una grapa atravesó el neumático. La mayor diferencia con mis viejos neumáticos GP 4000 secos es que estos son mucho más suaves para conducir y creo que estos ruedan un poco mejor también.

Baja resistencia a la rodadura, quizás se desgasta un poco más rápido que el GP4000 II

Pros y Contras

Gran agarre en seco o mojado, super rápido y gran paso por curva

Pros y Contras

Buen neumático con gran agarre, tanto en seco como en mojado. Después de conducir 500 km, ningún daño visible. Estoy muy satisfecho.

Pros y Contras

Gran neumático, fácil de montar y se conduce bien. Buen agarre en mojado.

Pros y Contras

Fue una muy buena elección comprar estos neumáticos. Buen agarre, baja resistencia a la rodadura y muy cómodos. Ningún pinchazo hasta ahora. Sin embargo, el neumático es un poco más difícil de montar porque está apretado alrededor de la llanta. En resumen, muy recomendable.

Pros y Contras

Después de toda una primavera y verano de montar sin problemas con el GP5000 ahora de repente en poco tiempo debido a la aguda (vidrio) 2x tuvo que reemplazar el neumático trasero y la cámara debido a un (demasiado) gran corte en la banda de rodadura. La capa de vectran no parece lo suficientemente resistente después de todo.

Pros y Contras

Buen neumático con baja resistencia a la rodadura, fácil montaje y entrega rápida

El neumático se pincha mucho más rápido que su predecesor 4000.

Super pneus, super prix, a recommander

Neumático duradero, resistente a los pinchazos y de conducción suave. Aunque un poco caro

Pros y Contras

Después de un viaje a otra marca debido a la apariencia, regresó a estos contis. Me resultan familiares y también son mucho más rápidos. También destaca el buen agarre en carretera. No más viajes para mí.

Pros y Contras

Mi desgastado neumático de 23mm necesitaba ser reemplazado. Estaba dudando entre este y el schwalbe durano. Me decanté por un poco menos de resistencia a la rodadura (ni idea de si lo voy a notar uber). A pesar de las críticas de miedo advirtiendo que el neumático es difícil de montar, lo pedí y me lo montaron de todos modos. Aunque con 2 hombres y los pulgares doloridos, pero sin palancas de neumáticos. El neumático va mucho más cómodo que mi antiguo 23mm, también siento más agarre. Y por supuesto me siento mucho más rápido ;) (pero supongo que es el efecto placebo con el nuevo equipo).

Pros y Contras

Una compra de seguimiento porque estoy satisfecho

Pros y Contras

Segunda vez que monto estos neumáticos. Se sienten bien. Al principio tenía un hilo en la capa antipinchazos. Esto causó muchos pinchazos. Después de quitar la rosca, recorrí 5000 km sin un pinchazo. Ahora los he cambiado porque se habían vuelto cuadrados.

Pros y Contras

Claramente una versión mejorada de su predecesor, gran confianza en las curvas, incluso en condiciones húmedas. No duraría tanto como su predecesor, pero todavía no puedo juzgarlo. Claramente menos resistencia a la rodadura que la versión 4000.

Pros y Contras

Pros y Contras

Excelente neumático con baja resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, cómoda amortiguación.

Pros y Contras

Excelente neumático con baja resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, cómoda amortiguación.

Pros y Contras

Después de los 4000, no esperaba encontrar un neumático mejor tan pronto. Es un neumático ganador para cualquier ciclista. No puedo imaginar que Continental lo supere pronto.

Pros y Contras

Caras, pero todo sea por disfrutar de su buen rodar, durabilidad y resistencia a los pinchazos.

Pros y Contras

Durante mucho tiempo odié comprar neumáticos nuevos, también porque no soy un manitas para ponerlos. Pero al final me decidí y no fue tan mal. Aunque a veces se recomienda no usar palanca de neumáticos, yo lo hice para el último tramo. Solo di 1 vuelta, pero simplemente inimaginable la diferencia con mis anteriores neumáticos. Venía de un neumático Bontrager viejo y mediocre, pero el agarre, la confianza y la velocidad en curva con estos Continentales y también en rectas; nunca he rodado tan bien (y rápido). Debería haber hecho el cambio mucho antes, ¡pero más vale tarde que nunca!

Pros y Contras

Yo los recomendaría. Son neumáticos excelentes: resistentes, de buen rendimiento y a buen precio. Es un poco complicado montarlos, pero merecen la pena.

Pros y Contras

Recientemente tuve que sustituir mi neumático trasero porque tenía un llamado punto plano. Después de recorrer más de 4.000 km. Los indicadores mostraban que el neumático aún podía durar un tiempo. En resumen, un buen neumático y de excelente calidad.

Pros y Contras

¡Rijd 3 weken op de banden en ze rijden uitstekend! Geen problemen gevonden. ¡Voelen sterk en snel aan en kwaliteit is super!

Pros y Contras

Todavía no puedo decir nada sobre la durabilidad, no lo he tenido el tiempo suficiente. Algunos comentarios indicaban que la última pieza es difícil de colocar en la llanta. Esto parece solucionado, no era un problema.

Pros y Contras

El neumático no está mal pero comparado con los 4000s no hay mejora en tiempo seco. en lluvia ninguna opinión todavía

Este neumático es peor que su predecesor el GP4000, la goma es más blanda. Las piedrecitas, etc. se pegan más rápidamente al neumático y luego penetran en su interior. Continental, por favor, vuelve a poner el 4000 en el mercado.

Pros y Contras

Neumático desgastado a la llegada. Después de 30(!!!!)km ya un agujero en el neumático exterior y pinchazo. ¿Debería ser un neumático nuevo...? ¡!

Pros y Contras

Como ciclista de carretera recreativo, estoy muy satisfecho con este neumático y ya he hecho los kilómetros seguros necesarios. Cuando vuelva a necesitar un neumático, volveré a comprar Continental. El montaje del neumático exterior es difícil, pero no imposible. :-)

Es mi primer pedido a mantel, pero soy fan del GP 5000, que me ha dado plena satisfacción. 1

Pros y Contras

Muy satisfecho con estos neumáticos. Venían de serie en mi nueva bicicleta (25 mm clincers). Ya he recorrido 5000 km con mi primer juego de 5000, ¡sin ningún pinchazo! En realidad, el trasero ya se había agotado después de unos 4500 km, el neumático está algo plano y ya no puedo ver las picaduras de los indicadores de desgaste, pero el delantero todavía puede durar un tiempo. He comprobado que las cámaras nuevas (de látex) se montan en las llantas con mucha facilidad, pero quizá sea algo específico de las llantas, ya que también he leído que son difíciles de montar en las llantas.

Pros y Contras

Los neumáticos son lo que esperas de Continental; ajustados y firmes. Hice unos 2000 km con la 4000GT antes de esta y también eran de primera.

Pros y Contras

Pros y Contras

Neumático fino ( después de aprox 400km) durabilidad no puedo decir nada. La resistencia a la rodadura parece mayor que mi neumático anterior (grand prix 4000S II)

Pros y Contras

Pros y Contras

¿Siempre quieres estar parado en el arcén de la carretera, hacer un chapoteo semanal con tu bomba de Co2 y nunca colocar bien los neumáticos en la llanta? Entonces este es tu neumático. Desde que tengo estos neumáticos plegables, he pinchado tanto los delanteros como los traseros al menos una vez a la semana. 16 veces en tres meses para ser exactos. Después de cambiarlos por los p-zero, se acabó toda la miseria: nunca más pinchazos. Estos neumáticos son tan finos que si los miras ya están pinchados. ¿Y la garantía? Ni hablar. Perdí una fortuna en cámaras y cartuchos, por no mencionar el precio de compra de estos neumáticos.

Pros y Contras

Pros y Contras

Pros y Contras

Ligeras, ruedan bien y tienen una buena resistencia a los pinchazos.

Neumáticos perfectos, solía tener el 4000. Pero este 5000 aún mejor.

Pros y Contras

¡Qué banda! ¡Increíblemente buena! ¡La mejor banda que he experimentado! Apretada en las curvas, con gran agarre y confianza. Rápido en el ritmo, debido a la notablemente baja resistencia a la rodadura; notablemente mejor que cualquier otra marca que he experimentado antes. Tengo que frenar más fuerte que antes, debido a la notablemente baja resistencia a la rodadura. Nunca he pinchado. El GP5000 es muy recomendable. ¡Este es el mejor neumático para su bicicleta de carretera! ¡Con una bala en el número 1!

Pros y Contras

Neumático cómodo de 25 mm. Tendré que esperar y ver la longevidad.

Pros y Contras

Mucho agarre y poca resistencia a la rodadura. Quizá se desgaste más rápido, pero no me importa. Quiero goma rápida.

Pros y Contras

Mi Canyon tenía originalmente los neumáticos continental GP 5000, pero después del primer viaje inmediatamente tuve una grieta en el neumático exterior. Esto fue pura mala suerte ya que lo sustituí por el mismo neumático con el que ahora estoy contento. Firme y con agarre en días de lluvia.

Pros y Contras

Los GP5000 son unos neumáticos extraordinarios. No importan las condiciones, nunca pierden agarre y dan mucha confianza en cada curva. He tenido unos cuantos juegos de estos y los uso en mi moto buena y en mi moto de invierno. Sinceramente, no busques más. Simplemente genial

Pros y Contras

¡Acabo de pasar 3 días cavando con él en el mal tiempo, pero no hay fugas y super control!

Pros y Contras

Entrega muy rápida el sábado. Neumáticos montados de inmediato. Son buenos: cómodos y resistentes. Los agujeros en la carretera y las piedras sueltas no son un problema.

Pros y Contras

montado el 4000 hasta la fecha, buen neumático.

Rápido, pero no muy duradero...

Pros y Contras

El neumático es muy ligero, da suficiente agarre y es razonablemente fácil de poner en la rueda. Sólo he conducido unos cientos de km con él, así que aún no puedo decir nada sobre el desgaste.

Pros y Contras

Top tracks buen agarre a la carretera incluso en mojado compañero para un agarre máximo

Pros y Contras

buen neumático con baja resistencia a la rodadura y buen agarre

Pros y Contras

Buen neumático pero aún no lo suficientemente resistente para los carriles bici belgas de calidad.

El montaje fue fácil y sin herramientas. Anda bien, se muestra un poco menos ancho que mis anteriores neumáticos Michelin de también 25 mm.

Pros y Contras

Llevo mucho tiempo utilizando neumáticos GP y nunca he quedado insatisfecho.

Pros y Contras

Neumático muy rápido gracias a su baja resistencia a la rodadura de +-11 vatios a 8 bar. Esto le confiere la menor resistencia a la rodadura de todos los neumáticos con cámara. Los neumáticos tienen un gran agarre y la conducción es muy cómoda. Tenga en cuenta que a la misma presión, los neumáticos son mucho más cómodos que el GP4000II. No he pinchado hasta ahora, pero sólo he recorrido 200 km. Todavía no he notado ningún daño en los neumáticos.

Pros y Contras

Después de años montando Swalbe One (porque mi experiencia era que resistían mejor los pinchazos que los Grandprix II. Ahora las GP5000 y la resistencia a la rodadura es excepcional, notablemente mejor que las Swalbe One. Primeros 700km y todavía ningún pinchazo que siempre fue el caso con el Grandprix II. Pero en fin, es verano y no voy sobrado. Se estima que duran un poco menos. Pero las piernas duran más....

Pros y Contras

Montadas hace aproximadamente un mes y ya desde los primeros kilómetros he tenido muy buenas impresiones. Suave y cómodo, en cuanto a durabilidad y resistencia tendré que esperar algún tiempo. En general las sensaciones son muy buenas.

Pros y Contras

Montarlo en mis llantas de carbono es casi imposible, ni siquiera en la tienda de bicicletas pudieron quitarlo. ¿Cómo voy a volver a quitarlo de las llantas? Ni idea. Mientras tanto, los ciclos bien, pero tan rígido es realmente no está bien.

Pros y Contras

Hoy he montado el gp5000, normalmente siempre Schwalbe. El montaje fue fácil, el neumático está bien para poner en la mano en contra de lo que otros dicen, creo que es más a la persona que el neumático. La durabilidad y el confort nada que decir todavía. Así que la evaluación es puramente en la facilidad de montaje y cómo se ven.

Pros y Contras

Lo uso tanto en verano como en invierno. El neumático es muy resistente a los pinchazos y tiene un gran agarre

Pros y Contras

Pros y Contras

Se siente mucho mejor que el neumático michelin que llevaba antes. Poca resistencia a la rodadura.

Pros y Contras

Fácil de montar. Rendimiento impecable.

Pros y Contras

Estos neumáticos que el ciclo con frecuencia. Ahora en dos años tres cambios de neumáticos. Cuestiono su durabilidad.

Precio-calidad el mejor neumático del mercado

Antes utilizaba un producto muy publicitado pero con resultados muy pobres en cuanto a durabilidad y seguridad. He probado Continental 5000 grand prix y estoy encantado. Ya he recorrido muchos kilómetros, voy por el tercer cambio, y me ratifico en mi excelente valoración. No se pueden comparar con otras marcas. Los he recomendado a amigos que siempre me lo agradecen.

Este neumático es especialmente resistente a los pinchazos y dura al menos 3.000 kilómetros. Incluso en condiciones húmedas, es antideslizante, ¡lo que hace que te sientas seguro!

Pros y Contras

Excelente producto, referencia para la categoría. Calidad/precio excepcional

Inicialmente, monté las continental 4000lls. ¡¡¡¡¡¡Había que cambiarlas después de 4 temporadas !!!!!! Ahora he recorrido 700 km con los nuevos 5000 grand prix. Sobresaliente, no hay otra palabra que se ajuste a esta.

Pros y Contras

El agarre de la GP5000 es excepcional. Ya estaba acostumbrado a rodar sobre nieve en invierno con el GP4000SII. Los 5000 se pegan aún más a la carretera. Es realmente impresionante. No puedo decir cuánto durarán ni lo sólidos que serán. Aún no he tenido tiempo.

Pros y Contras

Pros y Contras

Máxima calidad junto con un gp5000 en 25mm en la parte trasera

Pros y Contras

Correa de marcha suave y larga vida útil

Pros y Contras

Creo que todos estamos de acuerdo en que es una banda muy buena.

Pros y Contras

¡Neumático de calidad! ¡Bien pensado en la mesa de diseño!

Pros y Contras

Pros y Contras