Omdömen om
WTB Byway Road TCS
4 / 5
Nöjd med produkten. Passar mina behov
En produkt som håller vad den lovar, bra köregenskaper på torra och asfalterade ytor, även om den slirar en hel del på löst grus, särskilt i kurvor.
För- & Nackdelar
4 / 5
Håller vad den lovar!
Helt i linje med förväntningarna.
För- & Nackdelar
4 / 5
Bekvämt allround-grusdäck med gott om grepp och komfort
Köpte nyligen en uppsättning av dessa däck för en Shimano 650b hjulsats, däcken är 47 mm breda. Lyckligtvis finns dessa däck också i helsvart, med den lätta sidoväggen från 1970-talet passar de inte en modern grusracer såvitt jag är orolig. Monteringen är mycket enkel och däcken kan pumpas upp med en vanlig pump. Naturligtvis monteras slanglösa däck och det är anmärkningsvärt att en del av anti-punkteringsvätskan initialt svettas genom däcksidorna. I mitt fall upphörde detta först efter mer än två månader. Men från den första monteringen med en ganska rejäl mängd anti-punkteringsvätska är däcken väl lufttäta. Körningen är ett nöje, bredden gör att du inte behöver pumpa däcken särskilt hårt (med mina 95 kg mellan 2 och 2,5 bar) vilket resulterar i mycket komfort och däcken rullar mycket smidigt på både asfalterade och oasfalterade vägar, det känns som rullmotståndet är minimalt (jämförbart med Pirelli Cinturato gravel M, bättre än Schwalbe G-one och Vittoria Terreno mix). På grusvägar är greppet oväntat bra, även när det är lite blötare. Däckets bredd hjälper naturligtvis till här. Du märker i riktig blubber att slitbanan (endast på sidan en minimal rad av dubbar) kommer till korta men då är du redan långt borta från det underlag som detta däck är avsett för. Vid styrning på asfalt märks det att i en riktigt skarp sväng ger raden av dubbar på sidan inte den mest säkra känslan, jämförbar med ett dubbdäck på asfalt. Man saknar absolut inte grepp men man känner att däcket arbetar och behöver sätta sig. Detta händer vid hastigheter långt över genomsnittet och i branta lutningar. Sammantaget ett bra allrounddäck för en bra blandning mellan vägkörning och inte alltför tung terrängkörning med en överdos av komfort.