Omdömen om

Schwalbe Aerothan Race

Jag har kört med Schwalbe Aerothan racerrör i nästan 4 år nu. De är de bästa! De är lätta och mycket bekväma över mycket långa distanser.

Köptes som ersättning för ett butyl innerrör. Jag förväntade mig att denna innerslang skulle ge en märkbar skillnad under körning. Att montera den är inte annorlunda än vanligt. Jag var dock mer försiktig, eftersom den sades vara mer sårbar. Med endast bakdäcket utbytt är det ingen märkbar skillnad under körning. Det som märks är att det punkterar snabbt, i slutet av den första turen, efter cirka 45 km. För tillfället kommer jag att hålla mig till innerrör av butyl.

För- & Nackdelar

Inte imponerad. Monteras som alla andra innerrör. Lite mer noggrann montering eftersom de är så tunna och ömtåliga. Håller däcktrycket mycket dåligt. Innan med kontinentala butils, kontrollera en gång i veckan och kanske lägga till 1 bar. Nu måste jag kontrollera före varje körning. Pumpar upp till 80 psi före körningen. Nästa morgon har framdäcket fortfarande 40 psi och bakdäcket kanske 20 psi. Under körningen upplever jag ingen märkbar tryckförlust. Jag misstänker att dessa innerrör transporteras dåligt eftersom problem har börjat uppstå, särskilt efter 2 flygresor och cykeln var med dem. Jag litar inte på dem i tävlingssituationer (långdistans triathlon).

För- & Nackdelar

Mer motståndskraftig mot punkteringar enligt min mening än Revoloop-märket och än en konventionell kammare, men som många användare, bräcklig i nivå med ventilförstärkningen på kammaren. Mina två kammare hade detta problem med en månads mellanrum efter ett års användning. Lyckligtvis var läckaget mycket långsamt och båda gångerna kunde jag gå hem. Efteråt reparerades de enkelt med Super Patch Park Tool GP-2, som är riktigt billigt, supereffektivt och pålitligt över tid, och som också säljs på denna webbplats. Så ingen ånger!

Fram och bak monterade, allt verkade fungera bra tills jag ville cykla en vecka senare och pumpade upp däcken till 5,5 bar. En timme senare var båda däcken platta.

För- & Nackdelar

Den första anpassningen var bra att göra men lite svårare än vanlig butyl. Kör lika bekvämt som latex bara att du inte behöver pumpa om varje dag. Tyvärr efter

För- & Nackdelar

Trevliga innerrör att köra på. Ger känsla av slanglös inställning. Men punkteringsskyddet är mycket dåligt. Fick punktering efter 50 km på en bra väg där butyl innerrör höll i 5000+ km.

Om ventilen läcker upp till två gånger på kort tid. Farlig och opålitlig

För- & Nackdelar

Aerothane är förmodligen det snabbaste innerröret du kan använda, och det håller lika bra som ett Continental innerrör.

För- & Nackdelar

Exakt som förväntat

Däcken monteras och sedan känner du definitivt skillnaden.

För- & Nackdelar

Lätt att montera, men svår att blåsa upp. Ventilen är av plast och ser bräcklig ut. När du blåser upp måste du faktiskt klämma fast den mycket tätt, annars kommer luft ut. Den är dock bra att köra, rullar lätt och jag har inte haft någon punktering ännu (trots att jag kört på dåliga vägytor).

För- & Nackdelar

Monteringen är nästan enklare än med gummislangar eftersom de har mindre friktion på skalet. Den enda punkten att se upp för: Som ofta rapporteras med Schwalbe är ventilerna ibland inte täta när de först blåses upp. Om du skruvar in ventilen ytterligare för hand eller med en liten tång är allt bra.

För- & Nackdelar

Jag är landsvägscyklist och har två av dessa i min sadelväska för säkerhets skull eftersom jag kör slanglöst.

För- & Nackdelar

Första turen punkterad direkt. Kan hända, naturligtvis, men då kan du inte köpa en reparationssats från Mantel för att fixa innerrör. En stor besvikelse.

För- & Nackdelar

Vilken dålig innerslang, punkterad efter bara 10 km! Snabbt tillbaka till latex.

För- & Nackdelar

För få kilometer hittills

För- & Nackdelar

Allt TOP

Idelae för fjällsemester med profiler på högst 30

För- & Nackdelar

Efter att ha provat andra vägtuber av denna typ (om än orange) är dessa mycket bekvämare, med en komfort som liknar den hos latextuber. Prestandan finns där, och lättheten och punkteringsmotståndet är exceptionella.

För- & Nackdelar

Superbra hantering, men inte hållbart. Provade flera uppsättningar men punktering sker mycket snabbt. Inte bara när du kör utan även när du står stilla, på fälgsidan och däcksidan. Samma erfarenhet med gruscykel och landsvägscykel.

För- & Nackdelar

EXCELLENT PRODUKT med enkel montering och hållbarhet, bara nackdelen med priset

För- & Nackdelar

Under tiden har jag, på grund av de uteslutande goda erfarenheterna med det nya Schwalbe Aerothane innerröret, helt konverterat den första landsvägscykeln till de nya rören, inklusive reservröret. Slangen öppnar nya möjligheter att minska cykelns startvikt på ett säkert och relativt billigt sätt. 3 x 60g ger en bra minskning med 180g, även om slangen inte väger 41g utan snarare 45g. Rullningsegenskaperna är mycket bra. Eftersom jag inte har kört slanglöst hittills kan jag inte jämföra det. Monteringen är enklare eftersom röret inte ständigt "fastnar" någonstans. Min crosser kommer att vara nästa.

För- & Nackdelar

Mycket lätt innerrör trots att det bibehåller, och verkar överträffa, de punkteringshämmande egenskaperna hos traditionella innerrör.

För- & Nackdelar

Punkterade vid första åkturen. Racingcykel. Monterades samtidigt som nya däck. Punktering med en nästan osynlig grönsaksnål. Jag hade inte fått punktering på över ett år. Jag var tvungen att betala 25 euro för att få en punktering direkt.

Av mina två kammare som köptes med en månads mellanrum, kan en av dem inte hålla trycket och läcker genom skalet, även om det är tätt, efter att ha varit ute i 3h00-4h00. Jag har tillfälligt löst detta problem genom att sätta lite rörmokarteflon på gängan på skalet! Kommer detta att fungera över tid? Annars en utmärkt produkt när det gäller känsla och prestanda ...

För- & Nackdelar

Hjul: Fulcrum Racing Zero. Däck som används: Schwalbe Pro One. Bytte från vanliga Schwalbe/Conti-däck. För mig är komforten oöverträffad. Jag kan bäst beskriva det som en otroligt smidig åktur. 76 kg så jag har 94 psi fram 96 psi bak. Reparation när punktering är mitt enda bekymmer ....men jag fortfarande men dem igen för att få komforten.

För- & Nackdelar

Mycket trevlig innerrör för ridning. Bultar underbart och håller också sitt tryck mycket bättre än ett latex innerrör. Den enda nackdelen jag har stött på är plastventilaxeln, den är sårbar när man skruvar i en ventilkärna, det här däcket ville inte behålla sitt tryck på grund av detta.

För- & Nackdelar

Alla OK

För- & Nackdelar

Tyvärr klämde han sig på grund av ett potthål

För- & Nackdelar

Jag gillar verkligen Aerothan

För- & Nackdelar

Lätt att montera, håller trycket bra, låg vikt. Gör cykeln mer exakt och mjukare på samma gång. Du kan känna skillnaden med en Schwalbe Extralight.

För- & Nackdelar

Det första intrycket är....... imponerande!!! Jag har bara kört några kilometer än, men det förändrar världen