Omdömen om

Schwalbe Aerothan Endurance Race

Jag har åkt med dessa innerslangar i över ett år och hade inte haft några punkteringar förrän nyligen. Efter en punktering bytte jag ut den, men den var platt igen med en månad. Kan hända. Men nu när jag blåser upp med min nya SKS-cykelpump har jag ventilkärnan som ligger ut varje gång. Den lossnar när jag lossar pumphuvudet. Inte särskilt trevligt, jag hoppas bara att detta inte händer mig någonstans på vägen. Jag kommer nu att limma fast dem med loctite eller byta ut dem mot Schwalbes clik-ventiler

För- & Nackdelar

Fantastisk innerslang för cruising, förutsatt att du hittar en bra.... Tyvärr är bra sådana sällsynta. De flesta förlorar trycket snabbt. Små hål i däcket, från fabriken, är mer regel än undantag. Schwalbe måste få rätt kvalitet för att motivera det höga priset.

För- & Nackdelar

Har redan köpt Aerothan flera gånger. Bra produkt, men ventilen är en svag punkt. Jag har 1 däck som är helt platt efter 2 veckor. Enligt min mening beror detta på ventilen. Kärnan lossnade vid uppblåsning efter montering och mitt intryck är att den fortfarande inte tätar ordentligt.

För- & Nackdelar

Slangen prestaventil släpper vid pumpning och får tryckförlust omedelbart. Ventilkäglans gänga är för dålig så den släpper. Man limma fast ventilkäglan för att det skall hålla. Mycket dålig kvalite av Schwalbe, som tillhör premiumsegmentet i cykelvärlden.

För- & Nackdelar

Rullar nästan lika lätt som latex, men håller luften bättre (mindre påfyllning). Första turen omedelbart punktering. Vid hemkomsten var det svårt att hitta punkteringen; vid 0,3 bar (lös innerslang) var hålet helt enkelt stängt! Hittades först vid ca 1 bar. På grund av dåliga recensioner av Schwalbe 'klistermärken', fastnade med Tubolito självhäftande uppsättning. Kostar mer tid, men för närvarande håller det bra.

För- & Nackdelar

Rören är lätta att installera. Tyvärr är ventilspindeln mycket svag och en gång när man tog bort pumpen följde ventilkärnan med - notera att ventilkärnan slet sig rakt ut, inte att den skruvades loss. Detta resulterar naturligtvis i en omedelbar och total tryckförlust. Även om ventilspindeln skruvades tillbaka, är jag orolig för att träffa en bula i hastighet och tryckchocken kan få ventilkärnan att dyka ut igen. Det är irriterande när det händer när man fyller på däcket, och potentiellt katastrofalt om det händer under körning.

Invändig ventil, oanvändbara däck som resultat, trots trevlig körupplevelse.

För- & Nackdelar

Jag använder tuben på alla mina LRS i aluminium och kolfiber. De är lätta, enkla att montera och ger en perfekt åkkänsla.

Köptes av nyfikenhet. Är en bra investering för att spara vikt billigt ipv lätt hjulpar.

För- & Nackdelar