Omdömen om

Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex

Använd uppmärksamhet. Snabbt krossad, och sedan är det att kasta bort.

För- & Nackdelar

Mycket fina däck. Mycket lättare att montera än butyldäck. Har kört med dessa i två år och aldrig fått punktering. Ventilhuvudet går dock av efter ett tag. Detta har hänt 4 gånger redan. Då kan däcket inte längre pumpas upp och måste bytas ut. Uppmärksamhetspunkt för Challenge.

För- & Nackdelar

Har aldrig haft några problem

För- & Nackdelar

gör vad den ska och har ännu inte läckt och om den gör det kan den fortfarande fästas med lezyen-klistermärken

För- & Nackdelar

Mycket nöjd, ledsen att ett däck visade sig vara platt efter uppumpning.

För- & Nackdelar

Dessa innerrör rullar riktigt bra. Tyvärr är tillverkningen helt otillräcklig. Jag har redan haft en spricka runt ventilen flera gånger. Latexen buktar ut där och det är inte tillräckligt robust. Kanske är de tillräckligt robusta för gruscyklar, eftersom du kör med något mer däcktryck, men för cross är de för ömtåliga. Om du planerar att sätta dessa innerrör på din crosser måste jag tyvärr avråda från dem.

För- & Nackdelar

Ja, det fina däcket uppfyller förväntningarna

För- & Nackdelar

De här innerrören är fantastiska och du får mer grepp. Jag kör dem icm med Challenge Grifo vikbara däck. Förra vintern åkte jag smidigt med ett däcktryck på cirka 3 - 3,5 bar (vikt 70 kg). Jag har dock ett problem med dessa däck: nu när cross-säsongen har öppnat igen har jag redan haft två punkteringar med ett däcktryck på cirka 2,2/2,5 bar. Var punkteringarna kom ifrån är ett mysterium för mig eftersom jag inte såg någon uppenbar punktering och därför inte kunde komma ihåg att något kunde ha orsakat punkteringen. Jag läste senare på bloggwebbplatsen fiets.nl en kommentar från någon som jag delar: "Challenge Grifo är redan mycket smidig. Med latexbibba är de ännu smidigare, men erfarenheten visar att de då ibland blir för smidiga och innerslangen kan komma mellan ytterdäck och fälg." Jag kan hålla med om detta. Så jag rekommenderar dem för gruscykling eftersom de kör och styr många gånger bättre än gummislangar, men var försiktig med det låga däcktrycket. PS: när du lägger innerröret, kontrollera mycket noggrant att de inte kommer mellan fälgen och ytterdäcket. Det är här den röda färgen är till stor hjälp.

För- & Nackdelar

Grusåkning med den i kombination med challenge griffo 33 mm. Känns trevligt och smidigt och inga punkteringar hittills

För- & Nackdelar

Bra slangar tills de går sönder. Konstant fel runt ventilområdet på grund av en konstig reaktion där latexen bubblar och spricker.

För- & Nackdelar

Aldrig mer. En snabb tömning för två veckor sedan, idag en utblåsning som också förstörde mitt ytterdäck. På semester i södra Frankrike. Båda gångerna precis bredvid ventilen. Inga plus, en stjärna är fortfarande för mycket för detta usla däck.

För- & Nackdelar

Lätt att montera med Challenge-däcken men de tappar trycket snabbt. De ger dock ett extra lågt rullmotstånd.

För- & Nackdelar

Jag använder dem i kombination med flytande latex som jag tillsätter. Fungerar otroligt bra! Det gör att jag kan köra med lägre däcktryck utan att få punkteringar.

För- & Nackdelar

Jag köpte fem av dessa latexrör för att vara redo för årets National Trophy CX-säsong. Jag lärde mig mycket snabbt att inte överblåsa röret innan montering som en bubbla bildas nära ventilen som gjorde ett röret lite för baggy - så var riktigt försiktig. Prestationsmässigt kan jag inte fel dem. Ja läckluft så du måste se till exakt vilka tryck de är på innan du tävlar - lita inte på tryck från natten innan eftersom de kommer att ha gått ner. De är superlätta och låter dig köra låga däcktryck med dina öppna tubulars - inte riktigt lika bra känsla som tubs, men så bra som du kommer att få med clinchers.

För- & Nackdelar

Däcket är lätt att montera utomlands och jag har inte haft någon punktering på hela året. Även efter att ha kört på mina däck flera gånger.

För- & Nackdelar

Lätt och fin slang som i kombinationen med s.k. "öppet tubdäck" får en känsla av riktiga tubdäck. Dock lite svårmonterat då slangen lätt vrider sig åt olika håll, motverkas genom att blåsa i lagom med luft i slangen innan montering.

Lätt och smidig slang.

För- & Nackdelar