Recensioni su

Schwalbe Durano Plus

Meglio delle schwalbe-one.

Pro e Contro

Pneumatico eccellente. Il montaggio è, come già descritto, difficile. Lo pneumatico è molto rigido e presenta una maggiore resistenza al rotolamento. Tuttavia, questo pneumatico funziona bene.

Pro e Contro

buon pneumatico nessun commento

Pro e Contro

Scorrevole e resistente alle forature

Pro e Contro

Il Durano Plus è lo pneumatico perfetto per le biciclette dotate di elettrificazione del motore posteriore. Non dovrai più preoccuparti di una foratura con una ruota più difficile da rimuovere!

Uso questi pneumatici ogni giorno in città Uso questi pneumatici anche per il triathlon

Utilizzo questo pneumatico da anni. Se non vuoi rompere e fare molti chilometri, questo è il miglior pneumatico. Il rapporto prezzo/prestazioni è decisamente giusto.

La neve mi ha colpito, ma non ho pensato neanche per un attimo di non avere aderenza. Gli pneumatici mordono la neve proprio come quelli invernali delle auto. Questo provoca una maggiore resistenza, ma supera la sicurezza che gli pneumatici offrono. Gli pneumatici sono stati difficili da montare, ma con l'aiuto di BBB è stato facile farlo.

Pro e Contro

Pneumatici eccellenti Li uso da anni.

Pneumatici robusti, la descrizione è corretta

Pro e Contro

Soddisfa pienamente le aspettative e non subisce forature durante il freddo invernale.

Il servizio rapido è buono

Pro e Contro

Pneumatico di alto livello, solido. Buona aderenza e caratteristiche di sterzata.

Pro e Contro

Utilizzo gli pneumatici Schwalbe da anni e non ho mai avuto una foratura con questi pneumatici.

Pro e Contro

Passare a pneumatici diversi una volta è stato il mio più grande errore.

Pro e Contro

la robusta versione da 28 mm di questo Schwalbe "Durano Plus Addix SmartGuard TwinSkin" con reflexion-stoke era purtroppo troppo alta per i miei freni a disco Campa Record "skeleton". Purtroppo ho dovuto sostituire la versione da 28 mm con riflesso con questa da 25 mm senza striscia riflettente. Il vantaggio è che questi 25 mm (compresa la camera d'aria) pesano "solo" 487 grammi l'uno con le stesse caratteristiche di robustezza. La versione da 28 mm è quasi due volte più pesante dei miei precedenti Contis da 25 mm (592 contro 330 grammi per pneumatico, camera d'aria inclusa). Vedere le 3 immagini per le differenze di peso. A fronte di ciò, Schwalbe offre, a un prezzo contenuto, una delle migliori proprietà antiforatura e un'ottima aderenza. Qualcosa che non è un lusso in autunno/inverno e quando si pedala sul bagnato. Dopo tutto, quanto è fastidiosa una foratura sotto la pioggia? Per inciso, sia la versione da 28 che quella da 25 mm a 7 bar hanno dato un ottimo feedback in salita e nelle discese a oltre 60 km/h durante la mia ultima AGR150. Quindi molto più pesanti della maggior parte dei concorrenti più inclini alle forature. Come pneumatico da allenamento, questo peso extra crea maggiore resistenza, aumentando le prestazioni! Quindi quelle poche centinaia di grammi in più "aiutano" ad allenarsi con questo peso o più! haha ;) In breve, un ottimo pneumatico per l'allenamento o per il turismo.

Pro e Contro

Non forare sulle strade non sempre asfaltate della Spagna è stato finora un successo.

Pro e Contro

Difficile da trovare, ad alte prestazioni

Pro e Contro

Pneumatico esterno molto buono per la resa chilometrica anche in inverno. Lo svantaggio è che, a causa dell'elevata resistenza alle forature, il pneumatico è anche molto rigido e quindi difficile da montare sul cerchio. Questo è particolarmente difficile se si fora su strada e si deve recuperare in inverno. Tuttavia, questo pneumatico è diventato la mia scelta abituale per l'inverno e l'estate.

Pro e Contro

Uso questi pneumatici da anni come pneumatici da allenamento e non ho mai avuto nulla di cui lamentarmi.

Pro e Contro

Su consiglio di altri ciclisti, ho acquistato questi pneumatici per i mesi invernali, il primo giro è andato bene. La resistenza alle forature è ancora da verificare.

Pro e Contro

Ho acquistato questo pneumatico per l'autunno e l'inverno. Purtroppo lo Schwalbe One TLE non è stato all'altezza delle aspettative in termini di resistenza alle forature. Ora ho percorso 425 km con questo pneumatico in condizioni autunnali e non ho ancora avuto una foratura. Il montaggio è stato facile, anche se con l'aiuto di attrezzi. All'inizio ho trovato lo pneumatico un po' rigido, ma dopo 100 km è diventato più morbido e confortevole. Ho guidato con 60 PSI nel pneumatico anteriore e 80 PSI nel posteriore, questo rende il pneumatico confortevole e la pressione non è troppo bassa a causa del rischio di morsi di serpente. (Il pilota pesa 77 kg) Il pneumatico offre una buona ammortizzazione, senza che la resistenza al rotolamento sia troppo elevata. Mi piace la striscia riflettente per la sicurezza nei mesi più bui. Il pneumatico ha un'aderenza sufficiente a freddo e su strade asciutte e bagnate. Con questo pneumatico ho anche affrontato una striscia di ghiaia senza forare. In breve, una buona scelta per l'autunno e l'inverno. La consegna di Mantel è stata ancora una volta di alto livello! Ordinato lunedì, consegnato martedì.

Pro e Contro

Rotola bene e offre un'ottima aderenza sotto la pioggia battente, anche sul pavé.

Pro e Contro

Ho preso un set di questi pneumatici per la seconda volta dopo circa 7000 km. I precedenti erano consumati (nella parte posteriore). Non ho avuto una sola foratura in tutti questi chilometri e con il nuovo set sono rimasto senza forature per altri 2000 km. Oggi ho accidentalmente attraversato un asfalto bagnato con sassolini appuntiti e anche questi pneumatici hanno resistito. Non ci sono altri pneumatici per me.

Pro e Contro

Pneumatici solidi.

Pro e Contro

Bene, tutto come concordato.

Lo pneumatico rotola bene sul cerchio se ci si prende il tempo necessario. Rotola meglio del mio vecchio Schwalbe, che però era consumato.

Pro e Contro

Uso i pneumatici da 28 mm sulla mia bici da corsa invernale. Offrono maggiore comfort e una sensazione di sicurezza. Tuttavia, è un po' più pesante e più rigido.

Pro e Contro

Pneumatico perfetto per l'allenamento! Ottima aderenza, limitata resistenza al rotolamento, ottima resistenza alle forature, facile da montare. Peccato solo per la striscia riflettente che non era menzionata nella descrizione del prodotto.

Pro e Contro

Pro e Contro

Pneumatico di punta per il pendolarismo e gli allenamenti in inverno. Fa facilmente 7000 km con il posteriore e 10000 con l'anteriore. Il peso lo rende un po' meno adatto alle corse molto veloci o alle salite più impegnative. La versione da 28 mm sembra avere una banda riflettente sui lati, ... peccato che non sia stato menzionato qui.

Pro e Contro

Ci riuniamo nel nostro club ogni anno con questa band. Si tratta di un'esperienza divertente, soprattutto d'inverno, quando è in giro per il mondo.

Pro e Contro

Cinque miglia senza forature. Passiamo dall'anteriore al posteriore e partiamo per altri otto chilometri. Non è molto flessibile, ma non è quello che si vuole quando si pesa 100 kg.

Tanta aderenza, anche sotto la pioggia, non è economico ma ne vale la pena!

Pro e Contro