Gruppo SRAM Eagle X01

"Un dente in più" è stato preso alla lettera in casa Sram. Il gruppo Sram XX1 Eagle è il primo gruppo a 1x 12 velocità. Il gruppo X01 è più pesante dello XX1 ma anche più robusto. È il gruppo perfetto per i ciclisti mountain bike che praticano l'Enduro e che percorrono tratte difficili. Il gruppo è anche a prova di colpi, i componenti sono stati in realtà testati in eventi Downhill.

La marcia supplementare comporta un leggero aumento del peso rispetto ai gruppi a 11 velocità ma resta pur sempre più leggero dei sistemi di cambio doppi. Il gruppo Sram X01 Eagle è stato ulteriormente sviluppato sulla base della tecnologia e struttura dei già conosciuti gruppi XX1 e X01, come il deragliatore posteriore X-Horizon, la guarnitura in carbonio con corone Direct Mount e le cassette costituite da un unico pezzo.

In termini di dentatura, la cassetta Eagle è simile alla cassetta a 11 velocità, con in più un pignone a 50t. La struttura è: 10t, 12t, 14t, 16t, 18t, 21t, 24t, 28t, 32t, 36t, 42t, 50t. Qui solo la corona più grande è in alluminio. Il resto è costituito da un unico pezzo in acciaio lavorato CNC e fresato. La cassetta a 12 velocità si adatta bene al driver XD già esistente. Ciò significa che la distanza tra i pignoni è minore e quindi più piccola è anche la catena.

Viste le grandi dimensioni della cassetta, il design del deragliatore posteriore X-Horizon è stato modificato. La gabbia è diventata leggermente più lunga e la puleggia più in basso è passata da 12 a 14 denti. Il Roller Bearing Clutch viene ulteriormente raffinato e fornisce una forza più costante per tutta la gabbia.

X-Sync 2 è il nome del nuovo profilo dei denti SRAM narrow-wide (stretto-largo). I denti sono collocati più in alto e presentano smussi in tutte le direzioni. Questo riduce significativamente il rumore della catena e l'attrito delle linee oblique. Parallelamente alla ottimizzazione del profilo del dente delle corone anteriori, SRAM ha anche revisionato accuratamente la catena stessa con lo stesso obiettivo: un corso più silenzioso. L'interno della maglia interna è completamente arrotondata, non troverai più alcuno spigolo. Questo dà più spazio e migliora la scorrevolezza tra catena e corone.